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今年3月14日，北京轎車股份有限公司發(fā)布公告，宣布與福汽集團就收買其所持福建奔跑35%股權(quán)簽署意向協(xié)議。買賣完成后，北京轎車股份有限公司持有福建奔跑35%的股權(quán)，福汽集團持有15%的股權(quán)，戴姆勒輕型轎車香港有限公司持有福建奔跑50%的股權(quán)。

郭鵬凱（Guido Krupinski），先后就讀于德國達姆斯塔特使用科技大學(xué)和凱澤斯勞滕工業(yè)大學(xué)，取得經(jīng)濟工程學(xué)碩士和經(jīng)濟與社會科學(xué)博士學(xué)位。進入戴姆勒公司后，曾 擔(dān)任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理、Kolleda發(fā)動機工廠廠長、梅賽德斯-奔跑調(diào)整項目單位“CORE”擔(dān)任人等職，在到差福建奔跑總裁 兼首席執(zhí)行官之前，郭鵬凱在墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠擔(dān)任微型轎車出產(chǎn)計劃部分領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理。

郝博，于1996年參加其時的戴姆勒-克萊斯勒股份公司，曾在多個與商場、出售相關(guān)的職位任職，于2007年 參加梅賽德斯-奔跑（我國）轎車出售有限公司，擔(dān)任出售與商場執(zhí)行副總裁。2014年1月1日起，郝博出任福建奔跑總裁兼首席執(zhí)行官，全部擔(dān)任福建奔跑的 整體運營。

郭鵬凱經(jīng)歷

2012年1月到2016年3月 擔(dān)任墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠微型轎車出產(chǎn)計劃部分領(lǐng)導(dǎo)和項目經(jīng)理

2007年7月到2011年12月 擔(dān)任梅賽德斯-奔跑乘用車鑄造與鑄造工廠廠長，擔(dān)任鑄造與鑄造作業(yè)

2005年7月到2007年6月 擔(dān)任梅賽德斯-奔跑調(diào)整項目單位“CORE”擔(dān)任人、梅賽德斯-戴姆勒乘用車部分全球周轉(zhuǎn)計劃單位主任

2003年3月到2005年6月 擔(dān)任Kolleda發(fā)動機工廠廠長，擔(dān)任三菱-戴姆勒合資公司和工廠的樹立以及forfour與三菱Colt車型的小型發(fā)動機的出產(chǎn)

2001年2月到2003年2月 擔(dān)任不萊梅工廠C級車內(nèi)飾組裝擔(dān)任人，擔(dān)任梅賽德斯-奔跑C級車的內(nèi)飾和底盤出產(chǎn)

1998年6月到2001年1月 擔(dān)任坐落Magdeburg的自營零售署理事務(wù)的擔(dān)任人，擔(dān)任梅賽德斯-奔跑乘用車、商用車和貨車的零售和售后服務(wù)

1996年5月到1998年5月 擔(dān)任阿根廷布宜諾斯艾利斯的梅賽德斯-奔跑公司商場部分擔(dān)任人，擔(dān)任梅賽德斯-奔跑乘用車、貨車和巴士公司的商場營銷、經(jīng)銷商開發(fā)和出售管控等作業(yè)

1994年4月到1996年4月 擔(dān)任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理，以后與老板一同調(diào)任梅賽德斯-奔跑乘用車和貨車出售公司董事會任職。