據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1~6月，摩托車(chē)托行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分別為781.02萬(wàn)輛和776.96萬(wàn)輛，同比下降2.88%和3.46%，降幅有所縮窄。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)687.32萬(wàn)輛和682.72萬(wàn)輛，同比下降4.80%和5.61%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)93.71萬(wàn)輛和94.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.98%和15.57%。值得一提的是，今年以來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到81.57萬(wàn)輛。
踏板車(chē)增長(zhǎng)明顯跨騎車(chē)、彎梁車(chē)下降
從車(chē)型來(lái)看，1~6月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)394.77萬(wàn)輛和394.06萬(wàn)輛，同比下降6.38%和6.37%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)182.83萬(wàn)輛和179.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.36%和5.92%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)109.72萬(wàn)輛和109.21萬(wàn)輛，同比下降16.62%和17.87%。與去年同期相比，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重分別下降0.47和2.39個(gè)百分點(diǎn)，而踏板車(chē)上升了2.86個(gè)百分點(diǎn)。
踏板車(chē)的增長(zhǎng)主要是由電動(dòng)摩托車(chē)的增長(zhǎng)所拉動(dòng)的，70%的電動(dòng)二輪摩托車(chē)均屬于踏板車(chē)。1~6月，電動(dòng)踏板摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是47.28萬(wàn)輛和46.17萬(wàn)輛，約占踏板車(chē)摩托車(chē)總量的26%。燃油踏板車(chē)產(chǎn)量約為135.55萬(wàn)輛，同比下降18.13%。電動(dòng)踏板摩托車(chē)大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)燃油踏板摩托車(chē)產(chǎn)生了一定的替代效用。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于城市通勤代步需求的增長(zhǎng)，以及快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，踏板摩托車(chē)具有很大的發(fā)展?jié)摿?，預(yù)計(jì)在未來(lái)踏板摩托車(chē)在兩輪摩托車(chē)總量將超過(guò)30%。
休閑娛樂(lè)摩托車(chē)大幅增長(zhǎng)市場(chǎng)份額提升
近幾年，摩托車(chē)市場(chǎng)最突出的一個(gè)變化就是休閑娛樂(lè)車(chē)型的增多，主要是以250ml及250ml以上車(chē)型為主。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，250ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量51.27萬(wàn)輛和50.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.65%和4.48%；250ml以上排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7.47萬(wàn)輛和7.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.75%和45.33%。
250ml及250ml以上排量休閑娛樂(lè)摩托車(chē)占二輪摩托車(chē)總量的8.56%，與去年相比提高了一個(gè)百分點(diǎn)。
電動(dòng)摩托車(chē)處于高速增長(zhǎng)期
2018年5月15日，電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)發(fā)布，很多電動(dòng)車(chē)企業(yè)通過(guò)工信部目錄準(zhǔn)入，進(jìn)入摩托車(chē)行業(yè)。2019年，電動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~6月，電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約為81.57萬(wàn)輛，同比呈數(shù)倍增長(zhǎng)。截至今年6月，共有13家企業(yè)新設(shè)立電動(dòng)摩托車(chē)企業(yè)，新產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)1000個(gè)，而2018年全年電動(dòng)摩托車(chē)新產(chǎn)品數(shù)量不到200個(gè)。
目前，全行業(yè)所生產(chǎn)的電動(dòng)摩托車(chē)中，81%為電動(dòng)兩輪摩托車(chē)，1~6月產(chǎn)銷(xiāo)約為66.07萬(wàn)輛。電動(dòng)兩輪摩托車(chē)產(chǎn)品構(gòu)成主要是電動(dòng)踏板摩托車(chē)和電動(dòng)跨騎摩托車(chē)，有極少量的電動(dòng)彎梁摩托車(chē)。其中電動(dòng)踏板摩托車(chē)所占份額最大，產(chǎn)銷(xiāo)量約為47萬(wàn)輛，占電動(dòng)兩輪摩托車(chē)總量的72%；電動(dòng)跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約為18萬(wàn)輛，占電動(dòng)兩輪車(chē)總量的27.7%；電動(dòng)彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約為5352輛。
電動(dòng)摩托車(chē)在城市中有巨大的需求潛力，是國(guó)家所提倡的出行工具。今年財(cái)政部發(fā)文特別指出電動(dòng)摩托車(chē)不需要繳納購(gòu)置稅，受利好政策的拉動(dòng)，專(zhuān)家預(yù)計(jì)今后電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)空間或?qū)⑦_(dá)到1000萬(wàn)輛以上。
三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量恢復(fù)增長(zhǎng)
2018年三輪摩托車(chē)遭受到斷崖式的下滑，產(chǎn)銷(xiāo)量下滑了21%。今年以來(lái)三輪摩托車(chē)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。1~6月，三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為93.71萬(wàn)輛和94.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.98%和15.57%。三輪摩托車(chē)的增長(zhǎng)同樣是由電動(dòng)三輪車(chē)的大幅增長(zhǎng)所拉動(dòng)的。受環(huán)保趨嚴(yán)影響，燃油三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍處于下滑趨勢(shì)。1~6月，燃油三輪車(chē)產(chǎn)量約為78.21萬(wàn)輛，同比下降3.9%。電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)量為15.5萬(wàn)輛，同比呈倍數(shù)增長(zhǎng)。
摩托車(chē)出口下滑明顯
近年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一直處于不穩(wěn)定狀態(tài)，我國(guó)摩托車(chē)出口也深受影響。今年1~6月，摩托車(chē)出口345萬(wàn)輛，同比下降約10%。排量50ml和大于250ml的摩托車(chē)，出口量保持了小幅的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)約0.7%；其他主流排量平均降幅在10%左右。電動(dòng)摩托車(chē)基本銷(xiāo)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，僅出口1400余輛。摩托車(chē)出口量排名前十位的企業(yè)中，大長(zhǎng)江和銀翔出口量增長(zhǎng)明顯，增長(zhǎng)了約22%。
成本費(fèi)用下降摩托車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~5月，摩托車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入404.6億元，同比下降6.17%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額9.45億元，同比增長(zhǎng)7.81%。營(yíng)業(yè)成本349.14億元，同比下降7.35%；稅金及附加3.73億元，同比增長(zhǎng)18.43%；銷(xiāo)售費(fèi)用13.29億元，同比下降5.16%；管理費(fèi)用及研發(fā)費(fèi)用27.97億元，同比下降2.03%；財(cái)務(wù)費(fèi)用3.18億元，同比下降30.34%。
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