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寶馬落至第三 仍持樂觀態(tài)度
中國經濟網綜合外電數據,1月,寶馬品牌在全球共銷售新車133883輛,同比增長7.5%;少于奔馳銷量16931輛,而上個月這一數字僅為1336輛。事實上,這已經是寶馬連續(xù)第二年,在1月銷量中排名第三位。
“盡管很多市場都呈現出波動性,但我們還是持樂觀態(tài)度。”寶馬銷售和營銷總監(jiān)伊安·羅伯特森(Ian Robertson)在2月10日的一份聲明中表示。
1月,寶馬在華銷量為43441輛(含MINI),同比增長8.4%。據悉,這也是寶馬近4個月來,在華實現的最大增速。
1月底,寶馬全球最新的一座發(fā)動機工廠在沈陽正式開業(yè)。新工廠的建成投產勢必對寶馬國產化進程提速增添助力。據了解,未來寶馬國產車型將由目前 的三款增加至六款。新增的3款車型分別為定位低于3系的緊湊級轎車、全新2系運動旅行車以及寶馬X3。其中,2系旅行車將于今年一季度正式上市。
奔馳連續(xù)兩月奪單月銷冠 或提前登頂
1月,奔馳品牌在全球實現銷售150814輛,超過第二名奧迪7664輛;同比增長20%,相比2014年同期增速15.4%,又上升了4.6個百分點;連續(xù)第二個月奪得單月銷量冠軍。
奔馳曾在2012年設定目標,于2020年重回全球高檔車市頂峰。梅賽德斯-奔馳全球總裁蔡澈,以及戴姆勒公司負責大中華區(qū)事務的唐仕凱,近來 在接受采訪對此確信無疑。奔馳在華的合作伙伴,北汽集團董事長徐和誼也在去年時首次明確表示,“2020年北京奔馳爭取國內豪華車市場的第一”。
從目前奔馳的增速情況來看,其全球奪冠的目標或有望于今年提前實現。美國汽車專業(yè)調查公司HIS Automotive預測,寶馬將在今年失去其全球高檔車銷量第一的皇冠。其中一個重要原因是寶馬已經在中國市場“屈服于”奔馳。
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