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隨著汽車技術的不斷發(fā)展進步，車內(nèi)的按鍵及顯示也越來越復雜多樣。不知道你有沒有過這樣的疑問：“中控臺上那么多按鍵都是做什么的？”“儀表盤里的各種標志都是什么意思？”“按哪個可以給玻璃除霧？”“定速巡航在哪兒設置”等等……除了日常使用的車內(nèi)按鍵，還有許多標識對于新車主來說都非常陌生，同樣也讓不少經(jīng)驗豐富的老車主頗為困擾。今天，我們就來為大家詳細地解讀一番車內(nèi)的按鍵、標識，看看它們到底有什么用。

　　● 燈光相關

　　相信大家都記得考駕照時，燈光的使用就是必考項目，可見其在駕駛中的重要性。今天，我們的文章也先從燈光標識開始。

　　通常，德系和美系車型的汽車燈光控制調(diào)節(jié)都設置在方向盤的左下方，標識也較好理解，上圖是以奧迪車型為例。沒有大燈自動調(diào)節(jié)的車型就會設有手動調(diào)節(jié)旋鈕，而打開近光燈后配合轉(zhuǎn)向燈撥桿前推就可以變換為遠光燈，往后拉則遠光燈閃一下，也就是俗稱的閃燈，許多車主在會車時常常用到。

　　轉(zhuǎn)向燈大家應該都知道，向下為左，向上為右。左邊的按鈕則是行車電腦調(diào)節(jié)，可以選擇顯示油耗或續(xù)航里程等。有些高配車型的轉(zhuǎn)向燈撥桿上還設有車道輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)控前方道路，當車輛偏離航道時通過方向盤震動提示駕駛者。

　　與德系美系不同，日韓車型和我們的自主車，都習慣于將燈光控制集中在方向盤后的轉(zhuǎn)向燈撥桿上，但功能和標識都大同小異，沒有多少區(qū)別，在此就不重復介紹了。

　　車頂燈的標識和操作都較為簡單，其中車內(nèi)照明燈按鍵處于中間位置時，打開車門車內(nèi)就會自動亮起，也可以通過左右兩邊的按鍵手動操作。

　　● 方向盤相關

　　方向盤上的多功能按鍵通常都是方便駕駛者操作的音量調(diào)節(jié)和菜單選擇等，部分帶車載電話的車型也會把接聽和話筒等按鍵設置在方向盤上，上面就是速騰的方向盤按鍵。

　　方向盤后方除了前頁介紹的轉(zhuǎn)向燈撥桿外，右側(cè)還有雨刷調(diào)節(jié)，圖為CR-V的雨刷桿。調(diào)節(jié)時可以依照桿上的圖標上下推動調(diào)節(jié)桿，還可根據(jù)雨量調(diào)節(jié)雨刷擺動的速度，而給擋風玻璃噴水則需要向駕駛者的方向拉動撥桿。有后雨刷的車型同樣也可以在此調(diào)節(jié)，標識完全一致。

　　部分帶有定速巡航的車型還會在方向盤后方再加一個撥桿，對其進行設置操控，當然也有其他車型的控制按鍵設置在方向盤或別處，圖標都是類似的，上圖是以奧迪為例。上下?lián)軇訐軛U可以設定巡航速度，“DISTANCE”則用來設定巡航的行車距離，“SET”鍵可以設置車速并存儲，“RESUME”可以調(diào)出之前存儲的車速并以該速度巡航行駛，“CANCEL”就是取消巡航了。

　　而主打運動性能的車型，方向盤后方還會設置換擋撥片。

　　除了方向盤上常見的按鍵之外，方向盤本身的位置也是可以調(diào)節(jié)的，手動調(diào)節(jié)桿非常好操作，而自動調(diào)節(jié)的按鍵通常設在轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)，當然也有其他的樣式，比如寶馬就采用了小撥桿的設計。

　　● 儀表盤標識

　　看完了方向盤，下面我們將目光上移至儀表盤。雖然各品牌為顯示自己的風格，將儀表盤和行車電腦設計得五花八門，但上面的圖標都是一致的，我們只要了解它們代表的意義，以后無論遇上什么車都能迅速上手。

　　一般車型的儀表盤上都會設置四個表盤，最大的兩個分別是轉(zhuǎn)速表和速度表，而較小的兩個則是水溫表和油量表。

　　儀表盤上的小圖標代表了不同的意義，能及時反應車輛信息，對于車主來說非常重要，應當充分了解掌握。

　　當然，隨著科技的進步，越來越多的車型也會用數(shù)字化的顯示來代替表盤，比如行車電腦和液晶儀表盤，能夠顯示順時油耗、平均油耗、平均車速、胎壓以及故障提示等，更方便駕駛者閱讀掌握。

　　● 中控臺按鍵

　　中控臺大致可以分為兩部分，通常上方為車載多媒體系統(tǒng)，下方則是空調(diào)控制區(qū)域，當然也有反過來設計的車型，為數(shù)不多。而現(xiàn)在的車載多媒體系統(tǒng)也越來越豐富多樣，科技含量不斷提升，我們的介紹沒法全部涵蓋，只能挑選最常見的按鍵來進行說明。

　　圖中車型為新福克斯，中控臺上的按鍵也是目前大部分車型常用的，除了右上的TA鍵，這在國外是道路時時信息播報，但國內(nèi)沒有這方面的硬件支持，只是個擺設了，其他的CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。

　　還有一些車型上的按鍵英文不太好理解，上圖的科魯茲就是較為典型的代表。

　　而隨著中控臺彩色觸摸大屏的日漸普及，許多多媒體相關的控制按鍵也被集成到了屏幕上，讓中控臺簡潔了許多，操作起來也與如今的智能手機相近，更容易上手。

　　空調(diào)控制區(qū)域的設計也是越來越富有多彩的個性化特征，但萬變不離其宗，車內(nèi)空調(diào)也只有自動和手動兩種。其中，自動空調(diào)是設定好溫度后，只要車輛點火就會自動啟動，非常方便；而手動空調(diào)就不能自動開啟，需要我們手動調(diào)節(jié)了。

　　編輯挑選了較為豐富的寶馬車型來做介紹，可以看到圖上的空調(diào)圖標都是對稱的，分別控制著前排的兩個座椅，按鍵也非常豐富。

　　說到循環(huán)模式，在此就順便給大家做個介紹?，F(xiàn)在的空調(diào)都具有內(nèi)外循環(huán)開關，其中內(nèi)循環(huán)表示空調(diào)不再吸入外界空氣，只循環(huán)加熱、冷卻、過濾車內(nèi)空氣，適合在擁堵路況等尾氣增多的情況下使用，制冷效果很好；外循環(huán)模式則是持續(xù)吸入外界空氣，適合在空氣質(zhì)量較好的環(huán)境下使用。但長期使用內(nèi)循環(huán)會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，最好能內(nèi)外循環(huán)交替使用。而高配車型上的自動模式就是為此而生的，能夠通過傳感器自動感知外界空氣中的有害物質(zhì)并自動調(diào)節(jié)風門，控制進風量。

　　部分車型也配備了后排出風口，更高級些的還有后排獨立空調(diào)，可以根據(jù)乘客的需要自行調(diào)節(jié)。

　　而除了多媒體和空調(diào)的控制按鍵之外，許多車型的中控臺附近還會出現(xiàn)行車控制的相關按鍵，功能則是隨著車型的升級而越發(fā)豐富多樣。

　　發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)，能在堵車時解放一直踩住剎車的右腳。

　　還有一些車型還提供了更為全面的安全配置，雖然較為少見，我們也可以了解一下。圖中就是沃爾沃XC60的高配版，其中的陡坡緩降是相對常見的安全配置，讓車輛在下坡時無須踩剎車也能控制車速，平穩(wěn)地通過。

　　有些車型上還提供了多種行車模式的選擇，少則普通、經(jīng)濟、運動三種，多則提供四五種不同模式可選，可以根據(jù)不同路況進行調(diào)節(jié)。

　　此外，部分車型上還配備了HUD（Head Up Display）抬頭顯示，也叫平視顯示系統(tǒng)，可以把一些行車數(shù)據(jù)投影在前風擋或駕駛者面前的小型顯示屏上，原本是航空航天機器上常見的飛行輔助儀，可以減少駕駛者視線離開道路的時間，進一步提升行車安全。

　　● 其他按鍵

　　看完中控部分讓我們把視線移到車內(nèi)的其他位置，首先來看看車門，主要是對車窗和后視鏡的控制。

　　而除了之前已經(jīng)提及的座椅加熱和通風外，座椅的側(cè)面通常還會有調(diào)節(jié)設置，部分高檔車型還會提供頭枕調(diào)節(jié)和副駕駛座椅調(diào)節(jié)。

　　不少高配車型開始配備BLIS盲點監(jiān)測系統(tǒng)，后視鏡下設有感應裝置，在后側(cè)來車時通過A柱上的燈光閃爍來提醒駕駛者。

　　天窗控制主要有按鍵式和旋鈕式兩種，圖標都較為簡單。

　　后備箱開關通常位于尾箱上。

　　此外，還有安全氣囊開關，可以在不需要的時候關上氣囊，避免意外的浪費。