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7月11日,東風(fēng)本田官方宣布2019款本田XR-V正式上市,新車作為中期改款車型,針對(duì)車頭和車尾細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整,并且引入搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220 TURBO車型替換現(xiàn)款的1.8L車型,而搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型則得以保留,二者均可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車根據(jù)配置不同有7款車型,售價(jià)區(qū)間為12.79-17.59萬(wàn)元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:
新款本田XR-V 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2019款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 12.79 |
2019款 1.5L CVT經(jīng)典版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 13.29 |
2019款 1.5L CVT舒適版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 13.99 |
2019款 1.5L CVT豪華版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 14.79 |
2019款 220 TURBO CVT舒適版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 14.59 |
2019款 220 TURBO CVT豪華版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 15.89 |
2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國(guó)Ⅴ/國(guó)VI | 17.59 |
● 新車特點(diǎn)
外觀方面,2019款XR-V的前臉并沒(méi)有沿用原版美規(guī)車的設(shè)計(jì),而是采用了更加本土化的設(shè)計(jì)思路,例如在格柵以及霧燈區(qū)域加入大量鍍鉻元素,營(yíng)造出棱角分明的感覺(jué),在加強(qiáng)新車車頭運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí),又進(jìn)一步提升年輕元素。
2019款XR-V除了對(duì)外觀細(xì)節(jié)作出微調(diào)外,還追加了四個(gè)新的車漆顏色,使全系車型的車漆顏色增加至八種,大大豐富了消費(fèi)者的選擇空間,其中丹寧藍(lán)和閃烈黃是本次改款車型的主打色。
新車在側(cè)裙位置加入了淺色飾條,車尾后包圍部分增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻飾條,進(jìn)一步增加了層次感。此外1.5T車型采用雙邊共兩出排氣,而1.5L車型則繼續(xù)采用隱藏單邊單出式設(shè)計(jì)。
新車全系標(biāo)配五輻式鋁合金輪圈,但是220 TURBO車型的五輻式鋁合金輪圈經(jīng)過(guò)了“黑化”,黑色輪圈與車身顏色巨大的反差更能吸引住年輕人的目光。值得一提的是,2019款XR-V受前后包圍的變化,其車身長(zhǎng)度比現(xiàn)款車型增加了58mm,其余尺寸不變,車身長(zhǎng)寬高分別為4328/1772/1605mm,軸距為2610mm。
2019款XR-V的內(nèi)飾造型變化不大,除了新增的“波爾多紅”、“棕+黑”、“黃+黑”三種內(nèi)飾配色外,主要變化體現(xiàn)在配置的提升,例如8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置成為全系標(biāo)配。
空間方面,新款XR-V作為小型SUV依舊有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。此外中高配車型還將提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、全景天窗等。
動(dòng)力方面,新款XR-V引入了搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220 TURBO車型,以替換掉現(xiàn)款的1.8L車型,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型則得以保留。其中220 TURBO車型匹配的是CVT變速箱,最大功率130千瓦(177馬力)/6000rpm,峰值扭矩220牛·米/1700-5500rpm;并且繼續(xù)保留最大馬力為96千瓦(131馬力)/6600rpm的1.5L車型,匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
● 新車背景
在2014年的成都車展上,XR-V以“I am X”之名讓大家所認(rèn)識(shí),并且在2015年上市以后,迅速以每月突破一萬(wàn)輛的終端銷量來(lái)證明自己就是小型SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿產(chǎn)品。就是這么一款和廣汽本田繽智共享平臺(tái)打造的小型SUV,一舉成為了東風(fēng)本田繼CR-V和思域后的第三款主力車型,驅(qū)動(dòng)并引領(lǐng)年輕一代消費(fèi)者的潮流生活方式。
而在四年后的今天,XR-V也是時(shí)候需要一次改款來(lái)提升自身產(chǎn)品力了——引入了搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220 TURBO車型、滿足國(guó)六排放法規(guī)、新增更為年輕的車身配色及內(nèi)飾配色等等,進(jìn)一步豐富了XR-V車系的動(dòng)力選擇,同時(shí)提升新車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,以迎合不同購(gòu)車需求的消費(fèi)人群。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
未來(lái),2019款東風(fēng)本田XR-V的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是目前車市中主流的合資小型SUV產(chǎn)品,其中包括了廣汽本田繽智、上汽斯柯達(dá)柯米克、東風(fēng)日產(chǎn)勁客、上汽通用別克昂科拉以及北京現(xiàn)代ix25等。值得一提的是,廣汽本田的繽智和東風(fēng)本田的XR-V是同一平臺(tái)上的兩款性格不同的兄弟車型,繽智就在上個(gè)月就正式上市了2019款車型,新款繽智同樣是引入了搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的220 TURBO車型,如今新款的XR-V亦有與之抗衡的能力了。而斯柯達(dá)柯米克是一款有著合資小型SUV的售價(jià)和緊湊型SUV的長(zhǎng)度的車型,更大的體型讓它成為新款XR-V的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。來(lái)源:汽車時(shí)代網(wǎng)
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