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汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了過(guò)去長(zhǎng)期的雙位數(shù)增長(zhǎng)之后，2017年開(kāi)始進(jìn)入低速增長(zhǎng)。相比以往，2018年火爆銷售場(chǎng)面已不復(fù)存在?，F(xiàn)已進(jìn)入2019年*季度的末期，目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)雖放緩腳步，但汽車市場(chǎng)保有量依然非常龐大。

    了解市場(chǎng)，重拳出擊

    汽配市場(chǎng)離不開(kāi)汽車市場(chǎng)，根據(jù)2017年汽配市場(chǎng)3300億的規(guī)模推測(cè)，2018年末汽配市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億，2019年有望突破5000億，預(yù)計(jì)到2022年市場(chǎng)整體規(guī)模將超過(guò)8000億元。

    汽車配件，簡(jiǎn)稱汽配，是指構(gòu)成汽車制造、維修、保養(yǎng)服務(wù)中各個(gè)產(chǎn)品的集合品類。

    在傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)體系中，零部件的分銷體系分為OEM市場(chǎng)（俗稱“代工”）和AM市場(chǎng)（售后維修）兩大類。

    在汽配產(chǎn)業(yè)鏈條中，上游供應(yīng)端是由國(guó)內(nèi)外獨(dú)立零部件制造商組成；

    中游分銷端是由汽車4S店、認(rèn)證維修店，層級(jí)(三級(jí)左右)代理商組成；

    下游服務(wù)端是由汽車4S店、認(rèn)證維修店、汽配城及各類維修店組成，他們共同服務(wù)汽配產(chǎn)業(yè)鏈末端終端汽車用戶。

    如何將這些分散的節(jié)點(diǎn)有機(jī)的聯(lián)系在一起，并在所有的環(huán)節(jié)中發(fā)揮信息共享、傳遞、管理、營(yíng)銷以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用是關(guān)鍵。

    信義制動(dòng)聯(lián)合兆信股份利用產(chǎn)品數(shù)字身份管理，再加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的信息共享管理。通過(guò)一物一碼，貫穿剎車片產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通，讓剎車片所有信息與對(duì)應(yīng)碼關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車片產(chǎn)品的高效管理、溯源召回、個(gè)性營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)決策等。

    信義制動(dòng)：品牌讓消費(fèi)更放心

    信義專注剎車片三十多年，逐漸形成了半金屬、低金屬、高端陶瓷等三大配方體系。信義始終把客戶安全放在*位，我們知道制動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量不容忽視，信義三大配方體系久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，制動(dòng)靈敏、無(wú)噪音、不傷盤，*無(wú)石棉技術(shù)更是體現(xiàn)了信義產(chǎn)品注重環(huán)保的意識(shí)。

    2006年10月公司斥資2000多萬(wàn)元從美國(guó)公司引進(jìn)了世界第五臺(tái)、亞洲*臺(tái)的國(guó)際*水平的LINK3900慣性試驗(yàn)臺(tái)，具有權(quán)威的制動(dòng)器剎車性能檢測(cè)能力，在同行業(yè)具有*的優(yōu)勢(shì)的質(zhì)檢和質(zhì)保競(jìng)爭(zhēng)力。

    信義制動(dòng)提供了產(chǎn)品數(shù)字身份管理系統(tǒng)集成服務(wù)。

    該項(xiàng)目以二維碼為載體，為信義制動(dòng)生產(chǎn)的汽配產(chǎn)品，在裝盒和裝箱時(shí)，基于封口簽的數(shù)字身份碼加載，實(shí)現(xiàn)防偽溯源、市場(chǎng)驗(yàn)證與竄貨稽查管理、營(yíng)銷管理等功能。

    該系統(tǒng)會(huì)為每一個(gè)汽配產(chǎn)品賦予*數(shù)字身份碼，并與信義制動(dòng)現(xiàn)有與ERP對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“一碼多用”，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量追溯，市場(chǎng)驗(yàn)證與竄貨稽查，也可對(duì)移動(dòng)端頁(yè)面展示設(shè)計(jì)，在企業(yè)在市場(chǎng)銷售、活動(dòng)推廣等方面的宣傳起到重要作用。

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    優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，把握市場(chǎng)

    事實(shí)上，在二維碼、RFID等用途廣泛的現(xiàn)在，防偽查詢顯然不是終點(diǎn)，它們?cè)缫殉蔀榱似髽I(yè)和消費(fèi)者建立更緊密聯(lián)系的入口。

    通過(guò)會(huì)員積分、活動(dòng)促銷等營(yíng)銷活動(dòng)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)消費(fèi)者、關(guān)鍵人、門店、經(jīng)銷商更加精細(xì)化的營(yíng)銷服務(wù)，對(duì)整個(gè)全價(jià)值鏈的全方位數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，同時(shí)加以綜合性的歸納、分析，形成指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的策略。很多汽車及零部件企業(yè)和品牌已經(jīng)開(kāi)始試水通過(guò)防偽標(biāo)簽二維碼開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)，如開(kāi)蓋有獎(jiǎng)活動(dòng)、機(jī)油抵用券活動(dòng)、會(huì)員積分活動(dòng)等。

    除了品牌保護(hù)和數(shù)字營(yíng)銷方面的巨大價(jià)值，“一物一碼”與數(shù)字身份管理技術(shù)也使企業(yè)內(nèi)部的渠道管控更高效，可覆蓋生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，與企業(yè)各系統(tǒng)兼容，對(duì)供應(yīng)商、經(jīng)銷商、門店管理，使企業(yè)管理人員了解產(chǎn)品流向。

    *重要的是，知名品牌已經(jīng)深刻地意識(shí)到“一物一碼”打通汽配企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈的能力，并著手探索如何通過(guò)“一物一碼”對(duì)現(xiàn)有資源整合。對(duì)于旗下品牌多樣，配件種類繁多的企業(yè)，尤其希望借助“一物一碼”實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部渠道和客戶營(yíng)銷的統(tǒng)一管理體系。

    市場(chǎng)的吸收力帶來(lái)的是更劇烈的競(jìng)爭(zhēng)，汽配廠商已面臨劇烈競(jìng)爭(zhēng)與應(yīng)戰(zhàn)。唯有深化運(yùn)用智能化理念，充沛發(fā)揮工業(yè)配備、工藝和資料潛能，進(jìn)步消費(fèi)效率、優(yōu)化資源配置效率、發(fā)明差別化產(chǎn)品和完成效勞增值，進(jìn)一步提升中心根底部件智能制造才能程度，汽配企業(yè)才有可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。