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每年的全球五百強企業(yè)中,與汽車有關的都占相當比例,像豐田、大眾這樣的知名車企大家當然都耳熟能詳,但光靠它們還遠撐不起汽車產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟中的體量,零部件供應商往往才是行業(yè)“中流砥柱”。
01
羅伯特·博世(Bosch)
德國
博世是全球*的汽車零部件供應商,2017年世界500強企業(yè)排名76位,可以說是德國汽車產(chǎn)業(yè)的支柱型企業(yè)。準確說,博世不是汽車零部件供應商,乘用汽車零部件的營收只占其總收益的一半左右。我們熟知的工程、工具車輛,博世也能玩得轉,涵蓋工地、礦場、機場,甚至高端玩具。基本上,只要是用電驅動的工具,都能在博世找到關鍵零部件。
02
采埃孚(ZF)
德國
采埃孚同樣是德國的重要汽車零部件供應商,2017年世界500強企業(yè)排名263位,我們一般簡稱“ZF”,與博世什么都摻和不同,ZF最出名的就是生產(chǎn)變速箱,包括寶馬/奧迪用的縱置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT。2015年通過完成對美國天合汽車集團(TRW)的收購,ZF一躍成為世界汽車零部件巨頭。
03
大陸集團(ContinentalAG)
德國
說到德國大陸,大伙兒可能不太熟悉,但說起馬牌輪胎我想沒人不知道,馬牌輪胎就是大陸輪胎,整個集團除了輪胎還涉及到汽車行業(yè)的很多領域,包括制動系統(tǒng)、發(fā)動機噴射系統(tǒng)、ESP等。繼大陸集團收購西門子VDO后,其下的汽車電子——行駛記錄儀、傳感器及控制系統(tǒng)等成為公司的重要產(chǎn)品,目前全球*。
04
麥格納(MAGNA)
加拿大
麥格納在2017年世界500強企業(yè)排名290位,是全球最多元化的汽車零部件供應商,什么意思?意思是說麥格納的產(chǎn)品涉及到汽車的方方面面,完全用自己生產(chǎn)的零部件就基本能攢出一臺汽車,這是很多一線車企都做不到的廣度,麥格納的手就這么長,只是人家習慣退居幕后。
05
愛信精機(Aisin)
日本
關于愛信,大家最熟悉的應該是在日系、法系、德系、自主車上都廣泛應用的橫置6AT變速箱,作為豐田控股的零部件供應商,愛信精機本身就可以在2017年世界500強企業(yè)中排名324位。除了我們熟知的6AT,日系車廣泛使用的CVT也大多有愛信的零部件,除此之外,凱美瑞的橫置8AT、皇冠的縱置8AT、普拉多的縱置6AT也都是愛信的作品。
06
電裝(DENSO)
日本
日本的企業(yè)一般都叫“XX株式會社”,上面的愛信精機準確說叫愛信精機株式會社,電裝也是一樣,在2017年世界500強企業(yè)排名236位,雖然在國內(nèi)的知名度不如愛信,但體量比愛信更大。包括空調(diào)設備、電控產(chǎn)品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機器人、電信產(chǎn)品以及信息處理設備,電裝共有21種產(chǎn)品排名*。
07
現(xiàn)代摩比斯(Mobis)
韓國
摩比斯主要為現(xiàn)代起亞旗下的汽車產(chǎn)品提供零部件,準確說,摩比斯是韓國現(xiàn)代起亞集團的全資子公司,作為韓系車的背后*依仗,摩比斯也有著近乎麥格納的業(yè)務廣度,這是韓系車能夠走向世界的關鍵因素,其在2017年世界五百強企業(yè)中排名323位,比日本愛信精機還高一位。
08
博格華納(BorgWarner)
美國
博格華納主攻的是動力總成和傳動系統(tǒng),包括發(fā)動機、變速箱和四驅系統(tǒng),同時也是渦輪增壓領域的**和壟斷者,可以說是獨角獸企業(yè),在全球17個*建立了62個制造和技術基地,包括位于上海的中國區(qū)協(xié)調(diào)中心和研發(fā)中心。
09
李爾(Lear)
美國
美國李爾公司成立于1917年,是世界500強企業(yè)之一,也是全球*的汽車內(nèi)飾系統(tǒng)零部件供應商之一。由于發(fā)展迅速,它已經(jīng)成為近十年來美國發(fā)展最快的16家企業(yè)之一,被《財富雜志》評為汽車配件行業(yè)“美國*的企業(yè)”。
李爾公司在全球33個*擁有超過300個分支機構,其中包括六家全球性的技術研發(fā)中心。它在34個*建立了280個組裝廠,員工超過110000人。李爾公司于1994年進入中國。
10
法雷奧集團(Valeo)
法國
法雷奧集團(Valeo)是一家總部位于法國的專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團。公司業(yè)務涉及原配套業(yè)務及售后業(yè)務,是*的汽車零部件供應商,為世界上所有的主要汽車廠提供配套。
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