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　　回歸增長跑道

　　1月份，豐田在中國市場零售銷量為125，000輛，對比2015年1月份的94，700輛，同比大幅攀升32.1%。2015年12月，豐田在華銷量曾因?qū)Ρ然鶖?shù)居高而出現(xiàn)下滑，到2016年1月份則回歸增長態(tài)勢，并且也和2014年12月的12.5萬輛紀(jì)錄打成平手。

　　兩大合資公司中，廣汽豐田2016年1月實(shí)現(xiàn)零售銷量55，431輛，創(chuàng)下歷史最高單月銷量紀(jì)錄，比去年同期增長44.1%。一汽豐田上月銷量也同比增長20%以上。

　　豐田2015年各月在華銷量表現(xiàn)如下，3月、10月和12月下跌：

　　·2015年1月份豐田在中國的零售銷量為94，700輛，而2014年1月在華銷量為85，600輛，同比增長10.6%;

　　·2月份豐田在中國市場的零售銷量為61，500輛，2014年2月豐田在華銷量為51，900輛，同比增長18.6%;

　　·3月份豐田在華銷量為71，500輛，較之2014年3月份的90，400輛，同比跌幅達(dá)到20.9%;

　　·4月份豐田在華銷量為92，600輛，較之2014年4月份的85，800輛，同比增長7.8%;

　　·5月份豐田在華銷量為91，900輛，較之2014年5月份的81，136輛零售銷量，同比增長13.3%。

　　·6月份豐田在華銷量為100，600輛，較之2014年6月份的71，000輛零售銷量，同比增長41.7%。

　　·7月份豐田在華銷量為92，500輛，較之2014年7月份的74，800輛零售銷量，同比增長23.7%。

　　·8月份豐田在華銷量為94，200輛，較之2014年8月份的78，500輛零售銷量，同比增長20.0%。

　　·9月份豐田在華銷量為92，700輛，較之2014年9月份的91，100輛零售銷量，同比增長1.7%。前三季度從710，300輛同比提升11.5%至792，200輛。

　　·10月份豐田在華銷量為103，400輛，較之2014年10月份的104，700輛，同比下滑1.2%;

　　·11月份豐田在華銷量為104，800輛，較之2014年11月份的92，300輛，同比增長13.5%;

　　·12月份豐田在華銷量為122，000輛，較之2014年12月份的125，000輛，同比下跌2.4%。

　　豐田2015年在華銷量1，122，500輛，2016年目標(biāo)1，150，000輛，同比增長2.4%。

　　雷凌進(jìn)入“兩萬輛俱樂部”

　　豐田1月在中國市場仍然受惠于1，600cc以下排量購置稅減半政策。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，豐田當(dāng)月在華銷量最高的5款車型中，有3款都是小排量車。

　　2015年12月，卡羅拉和雷凌出現(xiàn)漲跌冰火兩重天的局面，而2016年1月份則齊齊攀升。其中卡羅拉銷量同比增長7%至22，200輛，雷凌同比驟增55%至18，759輛(汽油版)。雷凌雙擎上市以來累計(jì)訂單達(dá)10，917輛，1月實(shí)銷2，411輛，使得雷凌系列1月總銷量達(dá)到21，170輛，進(jìn)入“兩萬輛俱樂部”。

　　另一款銷量較高的小排量車為一汽豐田威馳，上月銷量同比增長2%至11，200輛。廣汽豐田小車致炫也在1月份實(shí)現(xiàn)銷量9，810輛，刷新單月銷量紀(jì)錄，同比增長34.3%。雷凌與致炫當(dāng)月合計(jì)銷售逾3萬輛，占廣汽豐田整體銷量超過55%。

　　中型車中，凱美瑞1月銷量15，209輛，同比增長35%，其中凱美瑞雙擎1月銷量1，237輛，同比增長135.6%，月銷量首次突破千輛。中型SUV漢蘭達(dá)1月銷量8，436輛，同比增長25%。上市以來全新漢蘭達(dá)月均銷量超過8，300輛，累計(jì)訂單超過9.3萬輛。