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6月28日晚，領(lǐng)克品牌第二款車型——定位跨界緊湊型SUV的領(lǐng)克02正式上市。新車共推出了搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為12.28-19.28萬(wàn)元，詳見下表。此外對(duì)于首任車主，領(lǐng)克還推出了終身免費(fèi)車輛質(zhì)保+終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量+終身免費(fèi)道路救援三項(xiàng)優(yōu)惠政策。

- 新車特點(diǎn)

　　領(lǐng)克02作為領(lǐng)克汽車的第二款全新車型，與其兄長(zhǎng)領(lǐng)克01一樣均誕生于CMA平臺(tái)。采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱其為“都市對(duì)立美學(xué)”，特別是其分體式前大燈組，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識(shí)度元素之一。

　　和領(lǐng)克01一樣，領(lǐng)克02也分為好幾種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然在外形尺寸上沒什么差別，但外觀設(shè)計(jì)上的一些小不同卻能給人帶來(lái)不一樣的感受。

　　作為轎跑SUV，領(lǐng)克02的尾部更具流線感，同時(shí)也提供了更充足的運(yùn)動(dòng)氛圍，相比領(lǐng)克01更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚，更符合年輕人的口味。尾燈造型同領(lǐng)克01區(qū)別不大，但是燈內(nèi)結(jié)構(gòu)有細(xì)節(jié)調(diào)整，整體富有層次感，辨識(shí)度很高。

　　領(lǐng)克02在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。在細(xì)節(jié)方面，其采用了中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時(shí)略顯圓潤(rùn)的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕、時(shí)尚。

　　領(lǐng)克02的液晶儀表盤，雖然尺寸與01一樣，依舊為10.25英寸且提供多種主題風(fēng)格，但在領(lǐng)克02上，它提供了一種與沃爾沃車型很類似的主題風(fēng)格，式樣很簡(jiǎn)潔，同時(shí)時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表的尺寸極大并且還帶有大大的數(shù)字車速顯示，視覺效果非常清爽。

　　至于空間和后備廂的表現(xiàn)，我的同事沈嘉旭在之前的靜態(tài)文章中已經(jīng)做了詳細(xì)體驗(yàn)，我今天這里再次引用他的圖片為大家做簡(jiǎn)單介紹。身高174cm的他，坐入前排頭部空間約有4指的余量，而此時(shí)的后排，頭部同樣有4指左右，腿部為1拳+2指，結(jié)合它的車身尺寸來(lái)看，表現(xiàn)還不錯(cuò)，合乎主流水平。后備廂尺寸一般，但造型很規(guī)整，而且還帶有12V電源，方便跑長(zhǎng)途時(shí)車內(nèi)放一個(gè)小冰箱，算是貼心的小設(shè)計(jì)。

　　受限于造型方面的限制，領(lǐng)克02在后備廂空間方面沒有給人帶來(lái)什么驚喜，表現(xiàn)的中規(guī)中矩。而放倒后不能達(dá)到純平的后排座椅，或許會(huì)被消費(fèi)者吐槽。

　　領(lǐng)克02在未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)的布局上將提供2.0T和1.5T兩種動(dòng)力，其中2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該就比較熟悉了，它在領(lǐng)克01以及很多沃爾沃車型上被使用，這款最大功率190馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在沃爾沃家族中的稱呼為T4。除這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，它還將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后者共包括兩種調(diào)校，其中“中功率版”機(jī)型最大功率156馬力，峰值扭矩245牛·米；高功率版機(jī)型最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米。從命名角度或許能看出，未來(lái)這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還可能有其它調(diào)校版本。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將配備有6速手動(dòng)（1.5T車型）、6速手自一體（2.0T兩驅(qū)車型）和7速雙離合變速箱（1.5T車型/2.0T四驅(qū)車型）。

- 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　對(duì)比馬自達(dá)CX-4以及一汽-大眾T-ROC探歌來(lái)說(shuō)，由于在跨界緊湊型SUV這個(gè)小眾細(xì)分市場(chǎng)并沒有太多廠家涉獵，因此這兩款車型在該領(lǐng)域得到不少消費(fèi)者的偏愛。而此次領(lǐng)克02的及時(shí)加入，將會(huì)把這一局面打破。領(lǐng)克02與CX-4在車身尺寸方面不分伯仲，同時(shí)其1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率水平也與后者的2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近，并且同樣在強(qiáng)動(dòng)力車型上提供四驅(qū)系統(tǒng)。

- 總結(jié)

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