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自從全新KTM 390 DUKE的價(jià)格一公布，引起車友們的廣泛關(guān)注。今天，就大家關(guān)心的一些問(wèn)題，我們就來(lái)一波官方解答。

      自從全新KTM 390 DUKE的價(jià)格一公布，引起車友們的廣泛關(guān)注。今天，就大家關(guān)心的一些問(wèn)題，我們就來(lái)一波官方解答。

      在回答這些問(wèn)題之前，我們先解讀一下全新KTM 390 DUKE，與上一代車型相比，分別有哪些變化。

顏值

      毫無(wú)疑問(wèn)，這波操作里面，最引人注目的就是顏值的提升了。鹵素?zé)舾臑榱巳录易屣L(fēng)格“劍道”LED大燈，鋼管編織車架改為了與大哥1290 SUPER DUKE R一脈相承的橙、白主副車架。

儀表

      眼尖的車友們可能已經(jīng)注意到，全新KTM 390 DUKE的儀表，已經(jīng)升級(jí)為高顏值的TFT彩屏，并且可以隨著環(huán)境的變化智能調(diào)整屏幕的亮度。別小看這塊TFT彩屏，除了車輛狀況展示、駕駛模式選擇，搭配KTM MY RIDE模塊（選配），可實(shí)現(xiàn)更多功能。

油箱

      很多喜歡長(zhǎng)途摩旅的朋友，非常關(guān)心油箱的大小。塑料油箱受制于相關(guān)法規(guī)對(duì)油箱壁厚的嚴(yán)格要求，容量上受到限制。全新KTM 390 DUKE，改用金屬油箱，容量也達(dá)到了13.4升。

油門

      新車由之前傳統(tǒng)的拉索式油門改為了電子油門，可通過(guò)對(duì)電子油門輸入信號(hào)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式的切換。除此以外，電子油門還能適應(yīng)多種騎行環(huán)境，避免稍微擰動(dòng)油門就向前竄車的情況出現(xiàn)，大大提升平順性與安全性。

剎車

      為了讓安全性再上一個(gè)臺(tái)階，全新KTM 390 DUKE將前剎車碟的尺寸由300mm加大到320mm，制動(dòng)力進(jìn)一步增大。另外值得一提的是，剎車碟的材質(zhì)也改為穩(wěn)定性更強(qiáng)的金屬燒結(jié)材質(zhì)，抗熱衰能力明顯提升。

避震

      全新KTM 390 DUKE，前減震采用了開(kāi)放式阻尼系統(tǒng)，性能大幅提升。后避震由油氣混合型改為內(nèi)置氣囊，避震內(nèi)有一個(gè)油氣分離閥，對(duì)阻尼穩(wěn)定性的提升有很大作用。

排氣

      為了適應(yīng)嚴(yán)格的歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，全新KTM 390 DUKE對(duì)排氣也進(jìn)行了改動(dòng)，由之前的內(nèi)藏式排氣改為了現(xiàn)在的側(cè)排。

車身

      為了進(jìn)一步推進(jìn)操控極限，全新KTM 390 DUKE軸距縮減至1357mm，保證了操控性上的再次提升。離地間隙從之前的170mm提升至185mm，通過(guò)性相應(yīng)得到提升，同時(shí)新車座高升高到830mm。此外，排氣和油箱的改動(dòng)，相應(yīng)也帶來(lái)了整車“體重”上的小幅增加，來(lái)到了149kg。

動(dòng)力

      全新KTM 390 DUKE，排量依然為373.2cc，最大功率為32kW(44hp)@9000rpm，峰值扭矩為36N·m@7000rpm。

      Q&A

      車子先介紹到這里，下面重點(diǎn)來(lái)了，集中回答一下后臺(tái)問(wèn)得比較集中的熱門問(wèn)題：

      Q：新款車型的產(chǎn)地是哪里？

      A：全新KTM 390 DUKE整車從菲律賓進(jìn)口，制造商是KTM亞洲摩托車制造有限公司，產(chǎn)品的終檢和品控均由奧地利專家進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

      Q：現(xiàn)在預(yù)訂的話，需要多久提車？

      A：首批車預(yù)計(jì)5月初到貨，預(yù)訂請(qǐng)咨詢就近授權(quán)經(jīng)銷商了解預(yù)訂情況（部分地區(qū)首批車已完成預(yù)訂）。

      Q：830mm的座高，身高不夠怎么辦？

      A：新車為了追求更好地操縱性，調(diào)整了車輛數(shù)據(jù)，其中就包括座高。座高降低，不影響整車操控的做法，建議是削薄座墊。也可以通過(guò)調(diào)整前后懸掛的形式降座高，但會(huì)影響到通過(guò)性和操控性。

      Q：相比海外版，本次發(fā)售的版本有沒(méi)有“閹割”？

      A：登陸中國(guó)市場(chǎng)的全新KTM 390 DUKE配置及車輛數(shù)據(jù)方面完全沒(méi)有打折扣（包括滑胎模式），您將要購(gòu)買到的車輛與全球其他地區(qū)銷售的車輛擁有一樣的動(dòng)力表現(xiàn)。

來(lái)源: 中國(guó)摩托車網(wǎng) 作者:KTMR2R