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在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的今天,汽車維修技術(shù)要求也在不斷提高。汽車發(fā)動機(jī)是汽車的動力源,其構(gòu)造極其復(fù)雜,故障原因也多種多樣。
針對常見故障現(xiàn)象和維修方法做出以下幾點(diǎn)總結(jié)。
發(fā)動機(jī)常見故障及維修策略
⒈潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中,發(fā)動機(jī)潤滑油的消耗量也比平時(shí)多,行駛一段里程,儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足,這樣的情況通常是因?yàn)橐韵?點(diǎn)原因:
①可能是由于發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題,導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大,出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。
②可能是發(fā)動機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重,使零部件之間間隙過大,導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
③個(gè)別發(fā)動機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo),致使?jié)櫥拖漠惓!?/p>
【維修策略】
①首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量,必要時(shí)更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)行。
②在排除油質(zhì)問題后,應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件,可能由于零部件嚴(yán)重磨損,配件間隙過大或者機(jī)油壓力過高,導(dǎo)致機(jī)油上躥進(jìn)燃燒室。
③而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化,氣門卡死。
⒉發(fā)動機(jī)過熱故障
由于汽車發(fā)動機(jī)的特殊構(gòu)造,在運(yùn)行中,易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象,一旦冷卻液溫度超出正常值,發(fā)動機(jī)不能正常散熱,將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,影響發(fā)動機(jī)正常工作。
【維修策略】
冷卻液溫度異常時(shí),會在汽車儀表盤上報(bào)警提示,在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時(shí)
①應(yīng)停車檢查,看冷卻液是否泄漏。
需要注意的是,熱車時(shí)不能馬上停機(jī),也不能馬上加注冷卻液,而是要等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。
②如果冷卻液不少,應(yīng)排查發(fā)動機(jī)節(jié)溫器,風(fēng)扇散熱器故障,水箱是否堵塞。
⒊發(fā)動機(jī)艙異味
①受到發(fā)動機(jī)高溫的影響,其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化,散發(fā)出刺鼻氣味。
②還有可能是保養(yǎng)維護(hù)的過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發(fā)動機(jī)溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
【維修策略】
車輛在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙有刺鼻的氣味或燒焦味,應(yīng)立即停車
①檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路及時(shí)修復(fù),避免更大的安全事故。
②排除線路故障之后仍存在難聞氣味,應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機(jī)表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
⒋尾氣顏色異常
汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的,而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),尾氣顏色會有所變化。
①尾氣呈黑色,就是因?yàn)槿加腿剂蠜]有充分的被燃燒。
②燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn),或汽油里含有水份會排出白色尾氣。
③尾氣顏色為藍(lán)色時(shí),可能是因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因,致使機(jī)油上躥,進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室,或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。
【維修策略】
①尾氣呈黑色時(shí),這種情況要檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。
②尾氣顏色呈白色時(shí),火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性較大。
③若尾氣呈藍(lán)色,則要解決燒機(jī)油問題,可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)排查,必要時(shí)更換新件。
掌握常見的發(fā)動機(jī)故障維修方法,可以降低行車安全隱患,同時(shí)做好定期保養(yǎng)維護(hù),可以使發(fā)動機(jī)使用壽命更長。
來源:深圳愛夫卡
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