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隨著12月的到來，2017年也開始慢慢走向尾聲。在這個(gè)辭舊迎新的時(shí)間段，愛卡汽車將會(huì)為網(wǎng)友們帶來2017年重點(diǎn)新車回顧文章，同時(shí)還有對(duì)2018年各大車企的新車展望文章。不過，由于還有半個(gè)多月才到月底，所以2017新車回顧性的文章我們放在月底或者2018年1月份來撰寫，近期我們將集中對(duì)2018年各大車企的新車規(guī)劃進(jìn)行一下展望，讓網(wǎng)友們了解一下2018年究竟各大品牌會(huì)有哪些重磅新車推出，也許其中就有你期待已久的那款車。好啦，閑話不多說，今天是2018年車企新車展望第三篇文章，這次我們來看看比亞迪、江淮、奇瑞在2018年究竟有什么新車推出。
奇瑞2018年新車規(guī)劃
據(jù)最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)11月總銷量達(dá)到71827輛，環(huán)比增長27.9%。當(dāng)然這個(gè)銷量包含了奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、觀致、奇瑞新能源，其中奇瑞汽車11月總銷量為45223輛，環(huán)比增長27%。作為集團(tuán)銷量的支柱，奇瑞汽車2018年將有哪些新車助陣銷量更上一層樓呢？下面我們就來詳細(xì)看一下。
| 奇瑞2018年新車規(guī)劃 | |
| 車型 | 上市時(shí)間 |
| 奇瑞EXEED TX | 2018年10月 |
| 全新7座中型SUV | 2018年上半年 |
| 瑞虎5x 2.0T | 2018年1季度 |
| 全新MPV | 2018年 |
| 全新緊湊級(jí)轎車 | 2018年 |
| 瑞虎7插電混動(dòng)版 | 2018年 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
奇瑞EXEED TX
上市時(shí)間：有望2018年10月
新車點(diǎn)評(píng)：作為奇瑞汽車的全新高端車型，奇瑞EXEED TX外觀、內(nèi)飾造型驚艷，科技配置也相當(dāng)豐富，毫無疑問，新車未來上市后競爭對(duì)手直指長城WEY VV5s。另外根據(jù)奇瑞的規(guī)劃顯示，EXEED系列車型未來將有5座緊湊SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車在內(nèi)的多款車型，值得期待。
在今年廣州車展上，奇瑞EXEED TX正式國內(nèi)首發(fā)，新車計(jì)劃將在2018年10月上市。該車采用了奇瑞最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語言，搭載多款動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀方面，奇瑞EXEED TX采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語言，新車前進(jìn)氣格柵面積巨大，一條醒目的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，并與前大燈組融為一體，車身側(cè)面，新車的造型頗有中大型SUV的既視感，凌厲的車身腰線配合大尺寸的輪圈視覺效果非常不錯(cuò)，尾部層次感豐富，營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，后尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉寬了橫向視覺寬度。
內(nèi)飾方面，新車布局簡潔大方，中控采用了10英寸懸立式液晶屏，下方集成的按鍵并不多，此外我們還可以看到，新車配備了液晶儀表盤。據(jù)悉，EXEED TX未來將搭載與百度合作研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、人臉識(shí)別、信息互聯(lián)等功能。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，EXEED TX將分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T混動(dòng)兩種動(dòng)力，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高、低兩種不同功率調(diào)校，而1.5T混動(dòng)則是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，可純電行駛70km。傳動(dòng)部分，新車匹配的是7速雙離合變速箱。
全新7座中型SUV
上市時(shí)間：2018年上半年
新車點(diǎn)評(píng)：7座SUV目前已經(jīng)成為各大車企推出SUV車型的一個(gè)趨勢(shì)，這主要得益于國內(nèi)二胎政策的實(shí)施。奇瑞之前一直沒有觸碰這個(gè)領(lǐng)域，但這個(gè)市場的崛起速度想必早就看在眼里，這也就讓奇瑞這款全新7座中型SUV充滿了期待。
不久前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組奇瑞全新7座SUV車型的路試諜照，新車內(nèi)部代號(hào)為T18，有望在2018年上半年上市。
外觀方面，雖然新車還有嚴(yán)密偽裝，但依然能看到其采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵采用大尺寸蜂窩造型，動(dòng)感十足。雙五輻鋁合金輪圈造型頗有瑞虎3的味道。此外從側(cè)面來看，新車C柱到D柱距離較大，預(yù)示內(nèi)部座椅將采用三排設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，雖然能看到一些瑞虎7的影子，但大部分也采用了最新的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)搭載大尺寸中控屏，三輻式多功能方向盤造型也非常有運(yùn)動(dòng)氣息，此外，新車還采用了電子手剎。座椅布局方面，新車將采用2+3+2式7座布局，并且后排座椅還支持比例放倒。
動(dòng)力部分目前還不得而知，預(yù)計(jì)新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱。
瑞虎7插電混動(dòng)
上市時(shí)間：2018年
新車點(diǎn)評(píng)：2019年新能源“雙積分”將正式考核，留給每家車企的時(shí)間不多了，雖然近期奇瑞的新能源汽車銷量逐漸走好，但距離考核標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。瑞虎7插電混動(dòng)早在去年北京車展和今年上海車展上就已經(jīng)亮相，新車上市后將會(huì)使奇瑞的新能源陣容更加強(qiáng)大。
外觀方面，瑞虎7插電混動(dòng)版整體設(shè)計(jì)基本與瑞虎7一致，只不過外觀采用了淺藍(lán)色涂裝，車尾加入i-POWER標(biāo)識(shí)，以示其新能源車的身份。內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)了瑞虎7的設(shè)計(jì)，只在一些細(xì)節(jié)上有所變化，如采用旋鈕式換擋等。
動(dòng)力方面，瑞虎7插電混動(dòng)版很可能搭載與艾瑞澤7插電混動(dòng)版相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配CVT變速箱。在純電驅(qū)動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)50km左右。
瑞虎5x 2.0T車型
上市時(shí)間：2018年1季度
新車點(diǎn)評(píng)：瑞虎5x外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚而年輕化，十分貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀，同時(shí)，全新智云行車系統(tǒng)的加入也讓瑞虎5x在科技體驗(yàn)和便利性上有所加分。隨著2.0T車型的推出，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富，給消費(fèi)者提供更多的選擇空間。
外觀方面，瑞虎5x 2.0T車型和1.5T車型的外觀基本保持一致。新車基于奇瑞concept β概念車打造而來，六邊形前進(jìn)氣格柵采用了全黑配色，前大燈采用了上下分層類似三角形的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾與1.5T車型基本一致，采用紅黑雙色搭配，中控臺(tái)區(qū)域配備了9英寸觸控顯示屏，不過2.0T車型并沒有配備一鍵啟動(dòng)和電子手剎。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為D4G20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
比亞迪2018年新車規(guī)劃
比亞迪2018年新車規(guī)劃
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在剛剛過去的11月總計(jì)銷售了近4.6萬輛，1-11月全年累計(jì)銷售35萬多輛，與奇瑞的銷量成績差不多。不過，比亞迪11月新能源車型銷量達(dá)到13758輛，這在中國品牌中是表現(xiàn)非常不錯(cuò)的，也證明了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力。2018年即將到來，比亞迪將會(huì)帶來哪些新車呢？在強(qiáng)項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域會(huì)帶給我們什么新面孔，下面一起來看一下。
| 比亞迪2018年新車規(guī)劃 | |
| 車型 | 上市時(shí)間 |
| 新一代唐 | 2018年 |
| 宋MAX DM | 2018年 |
| 改款G5 | 2018年 |
| 多款新能源微型車及小型車 | 2018年 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
從之前比亞迪官方透露出的消息來看，比亞迪在2018年將要推出4-5款新車，其中比較重要的是全新一代唐，此外宋MAX的DM車型以及改款G5也有望在2018年推出。同時(shí)，比亞迪將在2018年發(fā)力10萬元以內(nèi)的新能源市場，推出多款新能源微型車及小型車。
比亞迪全新一代唐
上市時(shí)間：2018年
新車點(diǎn)評(píng)：作為新任設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格加盟比亞迪后參與設(shè)計(jì)的首款作品，王朝概念車代表了比亞迪品牌產(chǎn)品未來設(shè)計(jì)方向，而新一代唐正是王朝概念車的量產(chǎn)版車型，果然沒有讓我們失望。
不久前比亞迪汽車官方正式發(fā)布了全新一代唐官圖。全新一代唐此前已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)細(xì)節(jié)圖片，只不過日前官方才正式公布其是新一代唐。新車基于此前發(fā)布的王朝概念車打造，是王朝概念車量產(chǎn)版車型，據(jù)悉新車將于2018年上市。
外觀方面，全新一代唐整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了此前發(fā)布的王朝概念車，新車采用比亞迪最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感時(shí)尚。大燈造型非常犀利，并且采用了LED光源，大嘴進(jìn)氣格柵也非常霸氣。
側(cè)面部分，新車腰線設(shè)計(jì)的非常有沖擊力，同時(shí)還采用了時(shí)下非常流行的懸浮車頂設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，標(biāo)配7座。此外，新車高配車型將搭載22英寸輪圈。尾部方面，可以看到新車同樣采用了一體式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部全部采用LED光源，夜晚點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面并沒有公布相關(guān)圖片，結(jié)合前期曝光的王朝概念車來看，新車整體設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，搭載懸浮式大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，同時(shí)還采用了電子擋桿和全新設(shè)計(jì)的三輻平底方向盤。動(dòng)力部分，新車依然搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率有望超過368kW（500Ps），高配車型0-100km/h加速時(shí)間或在4.5s以內(nèi)。此外，新一代唐還推出了汽油動(dòng)力車型，搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139kW（189Ps），百公里綜合油耗8.8L。
比亞迪宋MAX DM車型
上市時(shí)間：2018年
新車點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋MAX燃油版車型已經(jīng)在今年9月正式上市，毫無疑問，DM車型的加入將會(huì)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線和消費(fèi)者的選擇空間。另外，比亞迪在將來還會(huì)在轎車、MPV、SUV等車型中推出DM版車型，這是一個(gè)長遠(yuǎn)的趨勢(shì)。
比亞迪宋MAX DM版車型已經(jīng)在今年的成都車展上正式亮相，外形基本延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)理念，前臉采用了名為“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語言，大嘴進(jìn)氣格柵、篆體“宋”字車標(biāo)都是最新家族設(shè)計(jì)的典型特征。DM版車型外觀與燃油版最顯著的不同就是車身右側(cè)多了充電插口。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，宋MAX DM版同樣基本與燃油版車型一致，只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。如新車中控大屏可以90度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)還采用了電子擋桿。動(dòng)力方面，宋MAX DM版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.9s，官方公布的綜合工況油耗是1.4L/100km。
比亞迪改款G5
上市時(shí)間：有望2018年
新車點(diǎn)評(píng)：改款比亞迪G5已經(jīng)在不久前曝光了申報(bào)圖，新車主要是在外觀設(shè)計(jì)上采用了諸多家族最新設(shè)計(jì)元素，更加動(dòng)感時(shí)尚，目前關(guān)于新車內(nèi)飾和動(dòng)力方面的信息還很有限，預(yù)計(jì)不會(huì)有很大變動(dòng)，可能只是在配置上的提升。
外觀方面，新車采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，前臉設(shè)計(jì)與宋MAX有很多相似之處。新車采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，與造型動(dòng)感的前大燈一起營造出非常有沖擊力的前臉。此外，新車保險(xiǎn)杠下方采用貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。
側(cè)面及尾部方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過尾部的一些細(xì)節(jié)之處有所改動(dòng)，與宋MAX的設(shè)計(jì)有一些類似，如霧燈位置調(diào)整，排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)等。
動(dòng)力方面目前還沒有詳細(xì)消息，推測應(yīng)該繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。
江淮2018年新車規(guī)劃
江淮2018年新車規(guī)劃
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，江淮今年前11個(gè)月的銷量成績半喜半憂，乘用車前11個(gè)月總計(jì)銷售了21萬多輛，相比去年有了不小幅度的下降。而江淮新能源乘用車11月卻賣出了5660輛，比去年同期增長363.55%，前11個(gè)月共銷售26402輛，同比增長66.35%。2017年即將結(jié)束，江淮打算在2018年推出哪些新車扭轉(zhuǎn)銷量局面？新能源汽車方面有什么新車能夠錦上添花呢？別著急，下面我們來詳細(xì)看一下。
| 江淮2018年新車規(guī)劃 | |
| 車型 | 上市時(shí)間 |
| 江淮瑞風(fēng)R3 | 2018年 |
| 瑞風(fēng)S7混動(dòng)版 | 2018年中 |
| 江淮iEV7E | 2018年下半年 |
| 江淮iEV7T | 2018年 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
江淮瑞風(fēng)R3
上市時(shí)間：2018年
新車點(diǎn)評(píng)：江淮瑞風(fēng)R3其實(shí)就是此前曝光的全新瑞風(fēng)M2車型，新車在外觀方面采用家族最新設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾配置也非常豐富，上市后有望超越老款車型的戰(zhàn)績。
在今年廣州車展上，江淮瑞風(fēng)R3車型正式發(fā)布亮相。新車定位為一款MPV車型，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?018年正式上市。
外觀方面，江淮瑞風(fēng)R3采用了江淮最新的家族式設(shè)計(jì)，前中網(wǎng)和江淮LOGO區(qū)域都使用了大量鍍鉻材質(zhì)。尾部方面，新車的尾部采用了多線條的設(shè)計(jì)，層次感分明。值得一提的是，車尾保險(xiǎn)杠上方設(shè)有鍍鉻防護(hù)條，可以在裝卸貨物時(shí)對(duì)車漆起到一定的保護(hù)作用。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。
內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾采用黑色設(shè)計(jì)，搭配紅色縫線點(diǎn)綴，提升了檔次感。配置方面，新車配備有多功能方向盤、懸浮式中控屏幕、駐車?yán)走_(dá)、前霧燈、天窗、車頂行李架等。動(dòng)力方面，江淮瑞風(fēng)R3將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩155Nm，傳動(dòng)方面，匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
瑞風(fēng)S7混動(dòng)版
上市時(shí)間：2018年年中
新車點(diǎn)評(píng)：今年6月中，瑞風(fēng)S7燃油版車型已經(jīng)上市，車型數(shù)量達(dá)到15款之多，作為衍生車型，瑞風(fēng)S7混動(dòng)版上市后將豐富車系，并帶給消費(fèi)者更多的選擇空間。
日前我們獲悉，江淮瑞風(fēng)S7混動(dòng)版或?qū)⒂?017年年底正式發(fā)布，并有望于2018年年中正式上市。外觀方面，瑞風(fēng)S7混動(dòng)版與燃油版車型基本一致，只是后備廂和反光鏡下方處加入了混動(dòng)版車型專屬LOGO。
動(dòng)力方面，據(jù)悉瑞風(fēng)S7混動(dòng)版搭載由一臺(tái)1.5TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)20kW永磁同步電機(jī)以及容量為6Ah的三元鋰電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率125kW（170Ps），峰值扭矩270Nm。
傳動(dòng)方面，新車將匹配6速DCT雙離合變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)，瑞風(fēng)S7混動(dòng)版百公里綜合油耗6.3L，百公里加速時(shí)間約10s。
江淮iEV7E
上市時(shí)間：2018年下半年
新車點(diǎn)評(píng)：新能源車型越來越受到人們的關(guān)注，而微型電動(dòng)轎車在北京等限行限號(hào)的城市也擁有不錯(cuò)的市場，這也促使更多的廠商開始制造微型電動(dòng)車，江淮iEV7E未來將有什么樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。
江淮iEV7E基于瑞風(fēng)S2mini車型打造，主要變化在于前進(jìn)氣口三橫幅格柵鍍鉻條被換成了一體式裝飾板，其外接充電口設(shè)置在前中央LOGO后面。同時(shí)，該車的前進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈位置融入了藍(lán)色元素，使該車新能源的身份更加凸顯。
內(nèi)飾方面，新車與瑞風(fēng)S2mini車型基本保持一致。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為45kW（61Ps）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為175Nm，在NEDC工況續(xù)航里程為152km，60km/h等速續(xù)航里程為200km，0-50km/h加速時(shí)間為6s。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要10小時(shí)。
江淮iEV7T
上市時(shí)間：2018年
新車點(diǎn)評(píng)：江淮iEV7T基于江淮和悅打造，不過在外觀方面加入了諸多新能源元素，象征其身份。新車未來將推出三個(gè)版本，其中公務(wù)車版本最大續(xù)航400km，家用車版本綜合工況續(xù)航里程為320km，這個(gè)續(xù)航目前來看并沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀方面，江淮iEV7T基于江淮和悅打造，因此設(shè)計(jì)基本與和悅保持一致，不過在諸多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。如新車前格柵內(nèi)部采用封閉式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴了藍(lán)色元素。此外新車的進(jìn)氣口以及保險(xiǎn)杠處還加入了藍(lán)色的裝飾條，以突顯其新能源車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。
新車將有出租車、家用車、公務(wù)車三個(gè)版本，搭載一臺(tái)最大功率110kW（150Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。家用車版本的綜合工況續(xù)航里程為320km，公務(wù)車版本的綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到400km。
編輯點(diǎn)評(píng)：可以看到，與大多數(shù)汽車品牌一樣，本文介紹的比亞迪、江淮、奇瑞三大中國品牌在2018年同樣將新能源作為重要一環(huán)進(jìn)行實(shí)施。另外我們也看到，本文三大品牌在2018年也同樣將SUV車型作為主要方向，無論是燃油車型還是新能源車，SUV的比例都非常高，持續(xù)增長的市場和國家政策的支持，也許新能源SUV是下一個(gè)細(xì)分市場的增長點(diǎn)。
來源 愛卡汽車 許振宇
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