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據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團(tuán)旗下尚未充分利用的查塔努加（Chattanooga）工廠是該集團(tuán)即將推出的 電動汽車產(chǎn)品線主要的候選工廠。據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向記者透露：“在美國生產(chǎn)電動汽車也是一個(gè)選擇。我們還沒有正式做出的決定，但查塔努加工廠是我們的首選。”
大眾集團(tuán)美國公司CEO辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）在洛杉磯向記者透露，大眾計(jì)劃采用MEB電動汽車平臺生產(chǎn)至少4款車型，因此控制生產(chǎn)及供應(yīng)成本將成為關(guān)鍵。首輛車將是一款全驅(qū)跨界車—I.D. Crozz，將于2020年亮相，該車型最大功率為302馬力，預(yù)計(jì)續(xù)航里程達(dá)300英里。
繼推出I.D. Crozz之后，大眾計(jì)劃于2022年推出其標(biāo)志性的小型巴士I.D. Buzz的電動版，以及一款掀背車及轎車。因?yàn)檫@些車輛將共用MEB平臺，因此它們可以在同一工廠生產(chǎn)。大眾希望截至2025年，每年可銷售100萬輛電動汽車，從對柴油發(fā)動機(jī)的依賴轉(zhuǎn)型過來。
大眾旗下查塔努加工廠生產(chǎn)Atlas及Passat轎車。雖然Atlas的銷量在其推出期間表現(xiàn)強(qiáng)勁，但隨著消費(fèi)者的選擇繼續(xù)從轎車轉(zhuǎn)向跨界車，帕薩特的銷量在美國受到了影響。截至今年10月，帕薩特在美國的銷量同比下降了8%至54,567輛。
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