據(jù)江蘇檢驗(yàn)檢疫局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)摩托車(chē)出口895萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5％，金額31.8億美元，同比增長(zhǎng)11.1％。該數(shù)據(jù)較2016年全年出口1590萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9％，金額59.36億，同比下降3％有所改觀。雖然出口數(shù)量和總金額有所提升，但出口摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)中的問(wèn)題仍較為嚴(yán)峻。
東南亞國(guó)家是傳統(tǒng)的摩托車(chē)銷(xiāo)售重地，特別是隨著近年來(lái)該地區(qū)工業(yè)化的推進(jìn)，普通百姓收入水平持續(xù)提高，旺盛的摩托車(chē)需求使得各國(guó)摩托車(chē)廠家重視程度不斷增加。但是，隨著“口袋”鼓起來(lái)，該地區(qū)百姓的消費(fèi)能力大幅提升，日韓等國(guó)家高端摩托車(chē)供銷(xiāo)兩旺，如日本2017年上半年出口達(dá)25.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到11.75％。此外，隨著印度在2016年超越我國(guó)成為全球摩托車(chē)最大市場(chǎng)，其摩托車(chē)生產(chǎn)能力和水平也快速提升，出口量逐步增加，導(dǎo)致我國(guó)摩托車(chē)出口空間兩頭受擠。另一方面，目前，中國(guó)兩輪車(chē)企業(yè)陷入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)而非質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。以150CC排量摩托車(chē)為例，日韓的發(fā)動(dòng)機(jī)成本在2000左右，而我國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)一般在600-700元人民幣，廠家只生產(chǎn)低端發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入惡性循環(huán)。調(diào)研結(jié)果顯示：未來(lái)的出口市場(chǎng)貿(mào)易之戰(zhàn)仍舊離不開(kāi)質(zhì)量，江蘇檢驗(yàn)檢疫局提醒廣大企業(yè)重視可持續(xù)發(fā)展，以產(chǎn)品質(zhì)量和科技創(chuàng)新為抓手，為“中國(guó)智造”走向世界貢獻(xiàn)力量！
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