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10月25日，2017東京車展正式拉開了帷幕，此次車展上共有30余款新車正式亮相，其中超過80%的車型為概念車，從這些新車上也一定程度上預(yù)示著其品牌未來的設(shè)計(jì)理念。而量產(chǎn)版車型僅有本田新款?yuàn)W德賽、全新豐田世紀(jì)、日產(chǎn)全新聆風(fēng)Nismo、馬自達(dá)CX-8等8款車型。關(guān)于這些車型的具體信息，我們將會(huì)在本文中為您呈現(xiàn)。接下來，讓我們進(jìn)入正文吧。

● 馬自達(dá)VISION COUPE

本屆東京車展上，馬自達(dá)旗下全新一代魂動(dòng)概念車——VISION COUPE正式亮相。新車采用了第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，并將預(yù)示著未來馬自達(dá)旗下全新產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)理念。

作為全新魂動(dòng)理念概念車，馬自達(dá)VISION COUPE采用了更為犀利的前臉造型，盾形格柵尺寸進(jìn)一步增大，同時(shí)前大燈組造型更細(xì)長(zhǎng)，整體立體感更強(qiáng)。新車運(yùn)用了流暢的車身線條，并采用了四門設(shè)計(jì)，車頭較長(zhǎng)但溜背的尾部尺寸卻很短，擁有轎跑車的黃金車身比例，呈現(xiàn)出了蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。

從車尾來看，多線條的勾勒另新車尾部看上去十分有層次感，尾燈造型在第一代魂動(dòng)基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化，而雙邊共四出的排氣布局也盡顯運(yùn)動(dòng)色彩。

新車的內(nèi)飾布局極為簡(jiǎn)潔，這也是二代魂動(dòng)所追求的簡(jiǎn)而美理念，其中細(xì)長(zhǎng)的中控屏幕貫穿整個(gè)中控臺(tái)，方向盤以及儀表盤也采用了至簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配合車內(nèi)木紋飾板的裝飾，非常具有格調(diào)和質(zhì)感。此外，從其短前懸+長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)來看，該車將是一輛后驅(qū)車型，這也與其四門轎跑的定位相吻合。而在動(dòng)力上，其或?qū)⒉捎玫诙膭?chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 馬自達(dá)魁（Kai）概念車

在車展當(dāng)天，馬自達(dá)正式發(fā)布了魁（Kai）概念車，新車定位于一款緊湊型兩廂車，并且預(yù)示著未來新一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的外觀。

馬自達(dá)魁概念車采用了當(dāng)下最新的第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，這使它的設(shè)計(jì)線條看起來更加平滑，同時(shí)極具立體感的前臉，看起來更具攻擊性。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm。

標(biāo)志性的馬自達(dá)盾型進(jìn)氣格柵搭配飛翼式裝飾條，并且與前大燈組相連，視覺效果非常獨(dú)特。同時(shí)新車，側(cè)面線條非常流暢，短小的尾部設(shè)計(jì)配合雙邊共兩出排氣布局，使其看起來運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾風(fēng)格上，馬自達(dá)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)整體以駕駛席為主調(diào)，同時(shí)物理按鍵并不多，取而代之的是副駕駛前一大塊液晶顯示屏，此外新車保留了機(jī)械式儀表盤，并且將轉(zhuǎn)速表保持在中央位置，使得新車從而為外透露著駕駛的激情。

動(dòng)力方面，作為下一代馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的雛形，該車將搭載第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新車將成為馬自達(dá)二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言下首款量產(chǎn)車型。

● 馬自達(dá)CX-8

在本屆2017東京車展中，馬自達(dá)全新SUV——CX-8車型正式發(fā)布，新車定位于一款7座SUV，未來將成為馬自達(dá)在日本本土的旗艦型SUV。

外觀來看，馬自達(dá)CX-8車型延續(xù)了馬自達(dá)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與現(xiàn)款CX-5車型基本一致，可以看做是其的長(zhǎng)軸距版車型，新車的前臉設(shè)計(jì)與CX-5如出一轍，包括全新的盾型進(jìn)氣格柵和更加修長(zhǎng)的前大燈組。

從側(cè)面來，馬自達(dá)CX-8的視覺效果要更加大氣，其車身長(zhǎng)度達(dá)到4900mm，軸距2930mm。相比于CX-5長(zhǎng)度增加345mm、軸距增加230mm。不同于在北美銷售的CX-9，新車在D柱造型上更加流暢，同時(shí)新車的尾燈組采用家族化風(fēng)格，并以輔以貫穿式鍍鉻裝飾件。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)CX-8保持了當(dāng)下的家族化風(fēng)格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺(tái)配備有7英寸獨(dú)立液晶觸控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域造型也較為規(guī)整。根據(jù)用戶需求不同，馬自達(dá)提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-8在日本市場(chǎng)將搭載2.2L SkyActiv-D渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動(dòng)方面，僅匹配6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)客戶還可選擇前驅(qū)或四驅(qū)版本，以及安全駕駛輔助系統(tǒng)。
 來源   汽車之家   李長(zhǎng)寧