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從1967年開始本田開始制造Monkey，
它已成為Mini Bike的象征。
現(xiàn)在它迎來(lái)了50歲生日。
本田也將推出其五十周年最終紀(jì)念版，
但隨后，會(huì)停產(chǎn)此車。See You Again來(lái)自摩托世界00:0003:47
身為本田第二長(zhǎng)壽的摩托車，
Monkey是一臺(tái)并不便宜的Mini Bike，
充足改裝品，多變的外型，
塑造出充滿樂(lè)趣的Lifestyle，
Monkey在日本一直有不錯(cuò)的銷量。
本田早在1961年就已經(jīng)研發(fā)成功，
Monkey的前身車型是Honda Z100。
Z100主要作為游樂(lè)園小朋友的娛樂(lè)設(shè)施，
外形呆萌、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
在1967年，CZ100被“Monkey”車系里
最為著名的Z50M所取代，
一輛真正可以行駛在公路上的Monkey。
也是第一款在日本銷售的Monkey。
自此時(shí)起經(jīng)過(guò)50年的銷售，
小猴子的基本構(gòu)造沒有大改變，
但衍生出的變化車型就多到眼花撩亂。
無(wú)論是官方的越野版Z50R和運(yùn)動(dòng)版ZB50，
都依然傳遞著Monkey的設(shè)計(jì)精髓。
有嬉皮版、警車版、跑車版
甚至渦輪版都可以找的到。
最著名的就是與熊本熊合作的熊本熊特別版。
熊與猴的組合惹人喜愛，
車迷們紛紛將其收藏。
在與小猴子臨別之際，
本田推出了猴子50周年最終特別版，
以紀(jì)念它的50年歷程。
50周年紀(jì)念版車型
以亮銀和紅白兩種配色面世，
車身上的50周年標(biāo)記，
標(biāo)志著它的非凡意義。
隨著技術(shù)的研發(fā)，時(shí)間的流逝
任何事物都不可能長(zhǎng)久存在，
終會(huì)被新一代更替，
但經(jīng)典永遠(yuǎn)是人們津津樂(lè)道的話題。
在筆者的朋友圈中，
目前該車被熱炒，成為熱門收藏車型，
售價(jià)高達(dá)4萬(wàn)多人民幣······
小猴子雖然停產(chǎn)了，
但據(jù)消息過(guò)不了多久，
超級(jí)猴子就會(huì)抓耳撓腮跳出來(lái)，
繼續(xù)創(chuàng)造下一個(gè)經(jīng)典······
敬請(qǐng)期待近期東京車展的新Monkey!
來(lái)源： 摩托世界 作者：老周聊摩托
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