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沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG

沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars Mårtensson表示：“我們的新型卡車采用了液化天然氣或沼氣作為燃料。這種替代方案不僅能夠降低卡車尾氣排放對(duì)氣候的影響，還能夠滿足駕駛員對(duì)性能、燃料性價(jià)比和行駛里程的高要求。這種雙贏結(jié)果是我們區(qū)域運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸客戶樂(lè)于看到的。”

傳統(tǒng)天然氣車輛多配備奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，而新型的沃爾沃FH LNG和沃爾沃FM LNG則是由采用柴油循環(huán)技術(shù)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。沃爾沃460馬力和420馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別可提供2,300牛米和2,100牛米的最大扭矩，這與沃爾沃相應(yīng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力處于同等級(jí)別。但是，其燃料消耗卻較傳統(tǒng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)減少15%-25%。也就是說(shuō)，選擇沃爾沃新款天然氣卡車的運(yùn)營(yíng)商可獲得與柴油卡車相同的可駕駛性、可靠性和高燃油性價(jià)比。

沃爾沃新型天然氣卡車所用燃料是由甲烷組成的LNG（液化天然氣）或沼氣（亦生物L(fēng)NG）。燃料從“燃料箱到車輪”的加工轉(zhuǎn)化過(guò)程，可有效地將車輛在行駛期間排放的尾氣污染減少最高20%，大幅度降低對(duì)氣候造成的影響。

沃爾沃FH LNG全掛車

為盡可能增加沃爾沃卡車的行駛里程，沃爾沃公司在其燃料箱里加注了壓力為4-10個(gè)大氣壓、溫度為 -140 至 -125°C 的LNG，確保配備最大燃料箱型號(hào)的車輛無(wú)壓力行駛1,000公里 。加注LNG的時(shí)間與加注柴油的時(shí)間相當(dāng)。在行駛期間，燃料被加熱加壓、轉(zhuǎn)換成氣體，然后注入發(fā)動(dòng)機(jī)。為點(diǎn)燃?xì)怏w，噴射時(shí)會(huì)加入少量柴油。要減少100% 的二氧化碳排放量，需要結(jié)合使用HVO（氫化植物油）和生物L(fēng)NG 來(lái)代替化石柴油。

沃爾沃卡車正與天然氣供應(yīng)商和客戶合作加強(qiáng)歐洲的LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此舉也得到了許多國(guó)家/地區(qū)和歐盟的官方支持。為確保在歐洲實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期能源供應(yīng)，歐洲委員會(huì)及其成員國(guó)的行動(dòng)方案中也包括加強(qiáng)LNG基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars Mårtensson

Lars Mårtensson說(shuō)道：“天然氣具有顯著的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，在許多國(guó)家或地區(qū)售價(jià)合理，并且具有充足的儲(chǔ)備來(lái)支持大規(guī)模應(yīng)用。我們致力于研發(fā)液化天然氣車輛，而這一工作正在為客戶實(shí)現(xiàn)燃料和成本高效型運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造新的先決條件。與此同時(shí)，我們能夠大幅削弱重型卡車運(yùn)營(yíng)對(duì)氣候的影響。”

沃爾沃FM LNG和沃爾沃FH LNG將于 2018 年春季上市。