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  • 環(huán)保風(fēng)暴席卷電動(dòng)車行業(yè) 凈原產(chǎn)銷為何不降反升?
    發(fā)布日期:2017-09-21  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1780  字體:
    近日來,環(huán)保的影響下,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也迎來了一波停工潮。眾多劣質(zhì)配套廠因環(huán)保不過關(guān)而被勒令停工,電動(dòng)車原材料、配件價(jià)格紛紛應(yīng)聲上漲。

    當(dāng)“漲價(jià)潮”傳遞至主機(jī)廠時(shí),眾多以低質(zhì)、低價(jià)為策略的雜牌電動(dòng)車廠家也正全面遭受著成本上升,利潤(rùn)下滑,資金鏈斷裂的經(jīng)營(yíng)壓力。

    然而另一邊,不少原本堅(jiān)持品質(zhì),堅(jiān)持合法依規(guī)生產(chǎn)的電動(dòng)車企業(yè),卻紛紛大打促銷牌,逆市搶量。

    一邊是低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品處處缺貨,一邊則是高價(jià)高質(zhì)的車型火熱大促,在環(huán)保政策的倒逼下,電動(dòng)車行業(yè)又迎來了新一輪的洗牌。

    中小品牌進(jìn)退維谷

    伴隨著環(huán)保督察工作的推進(jìn),越來越多企業(yè)開始感受到環(huán)執(zhí)法部門帶來的壓力。天津、山東、江蘇、浙江等地紛紛傳來了配套廠關(guān)門,主機(jī)廠倒閉的新聞。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年來倒閉的雜牌電動(dòng)車企業(yè),已經(jīng)超過了34家。記者在統(tǒng)計(jì)這些企業(yè)信息時(shí)發(fā)現(xiàn),配套漲價(jià)導(dǎo)致資金鏈斷裂,環(huán)保不達(dá)標(biāo)而被迫停產(chǎn)成為了主要原因。

    因環(huán)保帶來的產(chǎn)業(yè)整頓,伴隨著大規(guī)模的資本投入。據(jù)悉,目前電動(dòng)車行業(yè)的一線品牌,每個(gè)季度都要接受環(huán)保檢查,在環(huán)保方面投入的各種資源都相當(dāng)可觀。

    面對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高,管理的收緊,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的持續(xù),中小品牌因資金短缺、體量不足等問題,被迫轉(zhuǎn)型甚至是倒閉,將成為常態(tài)。

    凈原產(chǎn)銷不降反升

    而在剛剛結(jié)束的暑期促銷中,五羊-本田凈原電動(dòng)車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),卻并沒有受到環(huán)保風(fēng)暴的影響,依舊紅紅火火,不但沒有下降,而且每月屢創(chuàng)新高。

    “我們這邊的生產(chǎn),基本沒受到什么影響,畢竟我們所采用的配套,都是符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。”五羊-本田凈原相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    據(jù)悉,這一輪的環(huán)保督察,對(duì)配套企業(yè)的影響主要集中在烤漆、車架、塑件、輪胎等領(lǐng)域。而凈原品牌在配套商的選擇上,一直堅(jiān)持與具備規(guī)模實(shí)力和品牌口碑的優(yōu)質(zhì)配套商合作。這些優(yōu)質(zhì)的配套商都具有完整的環(huán)保設(shè)備,并未出現(xiàn)停產(chǎn)的問題。

    自品牌成立之初,凈原就率先實(shí)現(xiàn)了無石棉材料零件切換。目前凈原產(chǎn)品所使用的原材料,在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面均符合或高于國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

    如其外觀塑料件,就采用了全新的環(huán)保ABS制作而成。這樣能有效保證外觀件的硬度和韌性,凈原產(chǎn)品的座墊,也采用了環(huán)保的太空記憶海綿,不容易變形的同時(shí),也沒有太多的刺激性氣味。

    此外,為了實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保、高效的生產(chǎn)流程,五羊-本田凈原每年都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的工廠升級(jí)。目前其工廠內(nèi)部的環(huán)保要求已高于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

    低質(zhì)傾銷已是死胡同

    一邊是低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品處處缺貨,一邊則是高價(jià)高質(zhì)的車型火熱大促,在環(huán)保政策的倒逼下,電動(dòng)車行業(yè)又迎來了新一輪的洗牌。

    依靠劣質(zhì)、低價(jià)產(chǎn)品搶占市場(chǎng)的品牌,正全面遭受來自社會(huì)各界的壓力。

    誠(chéng)然,隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范,社會(huì)大眾消費(fèi)意識(shí)的覺醒,以銷售低價(jià)劣質(zhì)產(chǎn)品的電動(dòng)車品牌,已經(jīng)漸漸進(jìn)入了死胡同。

    環(huán)保部門的嚴(yán)查,由造假、污染偷排所產(chǎn)生的利潤(rùn)空間,正不斷被擠壓。而劣質(zhì)產(chǎn)品售賣后所帶來的種種不良后果,又讓消費(fèi)者不再甘愿當(dāng)回頭客。

    對(duì)于雜牌電動(dòng)車與品牌電動(dòng)車而言,當(dāng)兩者質(zhì)量差距依然明顯,價(jià)格差距卻被不斷抹平時(shí),消費(fèi)者最終將選擇用雙腳投票。

    來源:達(dá)摩院   類型:轉(zhuǎn)載   作者:11路公交車  

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