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　　有買家本已準備好以約15億歐元的價格收購杜卡迪，這一價格是杜卡迪核心收入的13倍以上。

　　經濟日報-中國經濟網援引外電報道 日前，有知情人士對路透社表示，因德國工會的阻力和內部分歧，大眾集團已暫停了以15億歐元的價格出售杜卡迪公司的計劃。

　　工會領袖強烈反對

　　作為一個由奧迪全資控股的子公司，杜卡迪與其母公司在戰(zhàn)略上存在分歧，而如果想出售這家擁有91年歷史的公司，則需要得到大眾監(jiān)事會的批準。

　　而現(xiàn)實情況是，占據了20人董事會半數(shù)席位的大眾汽車工會領袖們，對于出售杜卡迪一事表示出了強烈的反對，并且這種反對聲音與競標者給出的價格無關。

　　目前，杜卡迪一共有五家競標者，他們分別是意大利的Benetton家族、美國汽車公司北極星工業(yè)、杜卡迪的前東家Investindustrial，以及私人股本基金貝恩資本和PAI Partners。

　　消息人士稱，大眾已要求這五家競標者推遲對杜卡迪進行“有約束力的投標”，不出意外，這些競標者對這樣的處理方式表示震驚和憤怒。有買家本已準備好以約15億歐元的價格收購杜卡迪，這一價格是杜卡迪核心收入的13倍以上。

　　對此，大眾集團、奧迪和工會代表均拒絕置評。

　　意見分歧亟待解決

　　一位消息人士稱，杜卡迪的拍賣預計將在今年晚些時候結束，其中“有約束力的投標”將于今年10月截止。

　　“照目前的進度，談判不太可能在今年內恢復，” 另一位消息人士表示，“競購方已經越來越不耐煩了。”

　　他還表示:“大眾和奧迪之間仍有分歧，亟待解決，工會也遠未支持此次出售。”

　　據一位接近奧迪的消息人士稱，奧迪近期更換了七名董事會成員中的四位，這一人事變動導致了該公司7月的銷售進程放緩，也削弱了管理層推進剝離計劃的能力。

　　而一位接近大眾的消息人士表示，除非相關各方都坐下來談判，否則不會有任何實質性進展。現(xiàn)實情況是，在大眾、奧迪、德國工會以及保時捷-皮耶希家族等各方之間，并沒有召開任何會議。

　　他還表示，奧迪很清楚競購方愈發(fā)緊張的心情，但在出售過程恢復之前達成共識是非常必要的。

　　大眾汽車的戰(zhàn)略主管Thomas Sedran上個月對路透社表示，公司并不急于為杜卡迪找到新東家，因為相比于此次資產剝離行動，公司更關注的是數(shù)十億歐元的電動汽車和運輸服務項目。
 來源：經濟日報-中國經濟網 張羽