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    • 學(xué)生打造出電動(dòng)摩托車(chē)EMUS 參賽并奪得冠軍
    發(fā)布日期：2017-08-31 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：1133 　字體：大 中 小
    隨著電動(dòng)摩托車(chē)的普及，現(xiàn)在就連賽車(chē)運(yùn)動(dòng)也燒起了一陣電動(dòng)風(fēng)潮，還記得在上個(gè)周末于溪湖K1賽車(chē)場(chǎng)所舉辦的TSR嗎？Gogoro在此次賽事當(dāng)中舉行了Gogoro S統(tǒng)規(guī)賽，那獨(dú)特的氣氛讓人覺(jué)得相當(dāng)新鮮以外，電動(dòng)賽車(chē)其實(shí)也不會(huì)太難看，而國(guó)外也有一群大學(xué)生打造了這輛電動(dòng)摩托車(chē)，不過(guò)是以賽車(chē)為目標(biāo)，更令人期待。



    學(xué)是我們追隨知識(shí)的殿堂，而隨著自身的能力不斷成長(zhǎng)，我們對(duì)于專(zhuān)業(yè)的竅門(mén)就越來(lái)越純熟，這群在加拿大的大學(xué)生們也是如此，因此他們開(kāi)始著手打造一輛電動(dòng)摩托車(chē)，而且還是以賽車(chē)為目標(biāo)，大馬力表現(xiàn)就像是600cc賽車(chē)一樣令人驚艷，這輛車(chē)就是EMUS，這是因?yàn)檫@輛車(chē)在Electric Motorcycle Universite de Sherbrooke這個(gè)地方打造，因此就用了這四個(gè)字的前綴作為縮寫(xiě)取名，雖然名字看起來(lái)很怪，但這輛車(chē)可是一點(diǎn)都不怪。



    EMUS可是擁有著214hp的最大馬力以及38.8kg-m的驚人扭力，這一切動(dòng)力都是來(lái)自于座位下方的電動(dòng)馬達(dá)，而重量最重的電池模塊則設(shè)計(jì)在車(chē)輛的中央維持良好的平衡，采用了單體式的車(chē)架設(shè)計(jì)，并且車(chē)上有著大大小小的冷卻管路，讓整車(chē)重量來(lái)到了220kg之譜，不過(guò)電動(dòng)車(chē)的特性讓EMUS僅需要3秒鐘就可以完成百公里加速，極速更是上看250km/h。



    這個(gè)團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)是目前正在加拿大魁北克的Universite de Sherbrooke攻讀電子工程博士的Felix-Antoine Lebel，經(jīng)過(guò)了一連串的發(fā)想以及數(shù)年的概念階段，他們決定自行打造屬于自己的車(chē)架，這樣才能夠最符合他們的需求，而不是去調(diào)節(jié)別人為內(nèi)燃機(jī)引擎所設(shè)計(jì)的車(chē)架，這也讓他們保有更多的控制權(quán)，可以做出最完美的設(shè)定和配置，并且保有高度的可靠性以及質(zhì)量。



    不僅如此，就連車(chē)上的馬達(dá)、電池、儀表、控制系統(tǒng)全部都由學(xué)生自行設(shè)計(jì)，讓這輛車(chē)有著超過(guò)200hp的最大馬力，而該團(tuán)隊(duì)表示這輛車(chē)的性能相當(dāng)于市面上的Yamaha R6以及Honda CBR600，不過(guò)我想他們謙虛了，這樣的動(dòng)力輸出簡(jiǎn)直就已經(jīng)可以媲美公升級(jí)跑車(chē)了啊！



    而EMUS也為他們奪得了第二個(gè)大專(zhuān)杯的冠軍，這樣的表現(xiàn)來(lái)自于他們將電池回充系統(tǒng)放在這輛車(chē)上，因?yàn)橐淮蔚谋荣惒恢皇潜日l(shuí)跑得比較快，更重要的是能不能完賽，因此對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)來(lái)說(shuō)比賽很重要的一點(diǎn)就是更換電池的速度，因此一顆電池可以跑的越久對(duì)比賽就越有利，他們成功做到了這件事，并且將參加歐洲學(xué)生杯，挑戰(zhàn)更多賽事，預(yù)計(jì)在2019年參加職業(yè)的電動(dòng)摩托車(chē)賽事，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一件莫大的光榮了！


    來(lái)源： 機(jī)車(chē)人生 作者：Dickson
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