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臺灣人談摩托車和交通擁堵的關系
在中國大陸的主流媒體和社論中，大中城市禁摩和限摩有一個主要原因是為了治理交通擁堵，摩托車是造成大城市中心城區(qū)交通擁堵的一個重要原因。今天我有一個認識十幾年的臺灣朋友來到我辦公室拜訪我。由于我最近對摩托車比較感興趣也準備入手買一臺開始我的中老年摩托車生涯，所以就和他聊起了摩托車。
臺灣是個摩托車天堂，大街小巷無處不在。我們先聊起光陽和三陽，又讓他給我一些購買摩托車的建議。最后我下意識的問了句：‘’你們臺灣那么多摩托車，城市里不擁堵嗎？”我這個臺灣朋友詫異地瞪大了眼睛說：“怎么會？我們臺灣普通老百姓家庭也有很多有轎車的，但也同時要有摩托車。我們去市區(qū)擁堵的地方就要騎摩托車，我們騎摩托車是為了避免交通擁堵，而不是說摩托車會造成交通擁堵。”這個臺灣老朋友的一席話如醍醐灌頂，讓我頓時豁然開朗。
突然感到我們在中國大陸這二三十年關于禁摩限摩的觀念是被所謂的主流洗腦了?。。?！衣食住行是老百姓生活的根本。自由的選擇出行交通工具是民眾的基本人權。摩托車作為一種便捷，小巧，低成本的交通工具廣受人民群眾特別是低收入家庭的歡迎，但是為什么我們的很多地方政府要千方百計加以限制？說一些冠冕堂皇的站不住腳的理由？在有些大中城市，一個高收入家庭買十輛八輛車都沒有限制，而低收入家庭買一輛摩托車卻要被禁止，這豈不是劫貧濟富？很多地方禁摩限摩的規(guī)定都是地方官員拍腦袋決定的，有哪一個是經過了社會討論，經過了聽取群眾意見的聽證會？誠然巨額的汽車銷售稅收入是比摩托車要大的多，但是人民的政府是不是應該首先為廣大人民群眾考慮呢？是不是應該把人民群眾的利益放在第一位？是不是應該照顧低收入弱勢群體？希望廣大摩友們都能帶動身邊的朋友思考這個問題。
來源 牛摩網 > 摩托車論壇
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