近日，國(guó)外媒體（Consumer Reports）發(fā)布了一份《摩托車(chē)消費(fèi)者報(bào)告》。這份《報(bào)告》收集了來(lái)自全球11000多名騎手、12000多輛摩托車(chē)的信息，購(gòu)車(chē)跨度從2008年至2014年。也就是說(shuō)，《報(bào)告》中提及的摩托車(chē)，最晚都購(gòu)買(mǎi)于2014年。
當(dāng)然，這個(gè)報(bào)告針對(duì)的是全球銷(xiāo)售的摩托車(chē)品牌，無(wú)論排名如何，能進(jìn)入榜單的品牌，應(yīng)該都不能稱之為“不可靠品牌”。
接下來(lái)，就讓我們來(lái)看看，上榜的可靠摩托車(chē)品牌究竟是哪10家。
10. Can-Am
Spyder有一群難以置信的追隨者，這很好。因?yàn)楦鶕?jù)《摩托車(chē)消費(fèi)者報(bào)告》研究，Can-Am產(chǎn)品的可靠性，在入圍品牌中是最低的，達(dá)到42％的故障率。
有趣的是，報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在所有需要修理的摩托車(chē)中，有45％的車(chē)主付出了零元的修理費(fèi)用。這表明這項(xiàng)工作是在保修期內(nèi)完成的。
遺憾的是，由于法規(guī)政策的原因，目前進(jìn)入國(guó)內(nèi)的Spyder，大多數(shù)都無(wú)法活的合法上路的資格。
9. BMW
在《報(bào)告》中，寶馬竟然排名倒數(shù)第二，可能對(duì)某些人來(lái)說(shuō)或許有點(diǎn)驚訝。 這家德國(guó)公司可是世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一。
但《報(bào)告》表示，40％的寶馬摩托車(chē)用戶會(huì)在頭4年見(jiàn)到維修工。而且還是那句話，能進(jìn)入榜單的品牌，應(yīng)該都不能稱之為“不可靠品牌”。
據(jù)介紹，這次調(diào)查報(bào)告中，摩托車(chē)產(chǎn)品的故障類別中，電氣設(shè)備的故障率占到了24%。而寶馬在電子設(shè)備的配置上一直不斷投入。
此外，隨著越來(lái)越多電子設(shè)備的加入，這種現(xiàn)象預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)下去。
8. Ducati
杜卡迪多年來(lái)一直在努力改變消費(fèi)輿論對(duì)品牌的可靠性影響。 老款的杜卡迪產(chǎn)品，機(jī)械驅(qū)動(dòng)的desmodromic氣門(mén)系統(tǒng)確實(shí)需要經(jīng)常維護(hù)，并遭到了不少的詬病。不過(guò)，杜卡迪也為新車(chē)延長(zhǎng)了保修期。
雖然這是朝著正確方向邁出的一步，但目前杜卡迪還是在這個(gè)榜單中排名第八，證明他們還要提升的空間。
7. Triumph
你有沒(méi)有注意到？《報(bào)告》中，除了Can-Am，“最不可靠的摩托車(chē)”，都來(lái)自歐洲。
接下來(lái)第7名的凱旋也來(lái)自歐洲。他們29%的車(chē)型，在4年內(nèi)就遇到了一些故障。其實(shí)，目前美國(guó)、歐洲的一些論壇上，也有不少關(guān)于三缸凱旋發(fā)動(dòng)機(jī)故障的一些投訴。
6. Harley-Davidson
從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，哈雷戴維森是美國(guó)最受歡迎的摩托車(chē)品牌?！秷?bào)告》中，他們的可靠度排名第6。其中26％的產(chǎn)品在指定的時(shí)間段就遇到了問(wèn)題。
盡管有中等程度的可靠性評(píng)級(jí)，但神奇的是，哈雷戴維森在用戶滿意度中排名第2，72％的用戶對(duì)哈雷產(chǎn)品表示滿意。
看來(lái)，對(duì)于哈雷用戶而言，修車(chē)并不是什么大問(wèn)題，甚至被理解了樂(lè)趣吧！
5. Victory
勝利品牌如今已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)了。但這并不影響消費(fèi)者對(duì)他們的評(píng)價(jià)。
同為美國(guó)品牌，勝利在可靠性方面的得分明顯優(yōu)于哈雷（17％ vs 26％）。而且，該品牌的用戶滿意度更是高出哈雷7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了驚人的80%。
在日本地區(qū)的消費(fèi)者調(diào)查中，只有馬奎斯（MotoGP本田車(chē)隊(duì)車(chē)手）的滿意度比勝利高。小編就奇怪了，日本人也喜歡勝利？
4. Kawasaki
接下來(lái)的榜單，就進(jìn)入了日本品牌的區(qū)域了。他們一直以可靠性聞名全球。排名第4的是川崎，故障率為15%。你會(huì)好奇冠軍到底是哪家嗎？請(qǐng)大膽猜測(cè)。
對(duì)于川崎而言，雖然很多的車(chē)型都移到了東南亞工廠生產(chǎn)，但仍保持了如此高的質(zhì)量穩(wěn)定度，不得不佩服日本人的品控管理體系。
2. Honda、Suzuki
不管是否需要您進(jìn)一步的證明，日本品牌在可靠性方面的地位都是牢固的。在這次的調(diào)查中，我們幾乎看不到本田和鈴木之間差異。
在購(gòu)車(chē)的前4年里，他們平均的故障率只有12％，而且他們?cè)谌蛲瞥龅漠a(chǎn)品都是最多的。在國(guó)內(nèi)，要對(duì)比本田和鈴木哪個(gè)質(zhì)量更好，估計(jì)會(huì)引發(fā)一場(chǎng)大規(guī)模的口水戰(zhàn)吧。
1. Yamaha
恭喜雅馬哈，榮獲《摩托車(chē)消費(fèi)者報(bào)告》故障率最低的摩托車(chē)品牌。他們的“成績(jī)”是11%。 這個(gè)榮譽(yù)毫無(wú)疑問(wèn)是令人印象深刻的。
不過(guò)在國(guó)內(nèi)，雅馬哈究竟排名多少，目前似乎并沒(méi)有太多相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)支撐。
來(lái)源：達(dá)摩院
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