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    一、打破輪胎生產(chǎn)的固有模式，由數(shù)量向質(zhì)量提升。

    中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)低端產(chǎn)能過(guò)剩，未來(lái)輪胎產(chǎn)業(yè)將主要是靠尋求現(xiàn)有輪胎降低成本，以及追求發(fā)展高性能、超高性能和多功能性新輪胎來(lái)提高企業(yè)效益。創(chuàng)新成為企業(yè)的不竭動(dòng)力，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。中國(guó)輪胎業(yè)的結(jié)構(gòu)形式也將發(fā)生一系列變化，動(dòng)蕩、分化、并購(gòu)、重組之風(fēng)會(huì)此起彼伏，愈演愈烈。

    二、輪胎企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式將以多種形式走向多元化。

    除了目前的傳統(tǒng)企業(yè)管理模式之外，輪胎企業(yè)有望向上下游產(chǎn)業(yè)延伸。一方面，由原材料外采模式發(fā)展原材料內(nèi)供體制，逐步建立自己的原料工廠(chǎng)，輪胎成本不再受原材料價(jià)格波動(dòng)而受太大影響，或與原料企業(yè)聯(lián)合直供的方式，以確保原材料及時(shí)按需供貨并降低采購(gòu)成本，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。二是實(shí)行輪胎產(chǎn)品深化服務(wù)體制，自設(shè)輪胎店對(duì)外零售，網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體，虛擬與現(xiàn)實(shí)，同步深化，達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)一條龍的目的。

    三、輪胎產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化及原材料變革

    綠色輪胎、智能輪胎已經(jīng)成為輪胎行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，輪胎廠(chǎng)家在開(kāi)發(fā)新技術(shù)的同時(shí)，也將新的材料應(yīng)用到輪胎生產(chǎn)中，如石墨烯，生產(chǎn)綠色輪胎，輪胎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保。從而提高輪胎的各方面性能。節(jié)省汽車(chē)燃料消費(fèi)的低滾阻節(jié)能型輪胎、無(wú)噪聲靜音的環(huán)保型輪胎等高性能和超高性能輪胎，將逐步取代現(xiàn)有產(chǎn)品成為主流。

    智能輪胎也已由前沿技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)入實(shí)用過(guò)程。普利司通、固特異、米其林、馬牌、韓泰等國(guó)際輪胎制造商都已開(kāi)發(fā)出多種智能輪胎技術(shù)及產(chǎn)品。未來(lái)智能和功能輪胎的比例會(huì)逐步增加。

    四、品牌依然是法寶，產(chǎn)品、服務(wù)成為制勝關(guān)鍵。

    目前就市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，輪胎行業(yè)的大魚(yú)吃小魚(yú)現(xiàn)象在所難免。各種小品牌輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家都面臨重組的現(xiàn)狀。輪胎經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家的聯(lián)系愈加緊密，但由于輪胎價(jià)格走低及競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，經(jīng)銷(xiāo)商單靠輪胎產(chǎn)品而賺得的利潤(rùn)將越來(lái)越少。而汽車(chē)后市場(chǎng)的潛力不斷擴(kuò)大，增加服務(wù)內(nèi)容和豐富產(chǎn)品品類(lèi)將成為輪胎經(jīng)銷(xiāo)商和零售商未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。產(chǎn)品及服務(wù)成為制勝關(guān)鍵。

    高速發(fā)展的社會(huì)瞬息萬(wàn)變，輪胎作為人們生活的必需品，任何微小的改動(dòng)都會(huì)影響輪胎歷史進(jìn)程。未來(lái)輪胎營(yíng)銷(xiāo)將由高價(jià)格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價(jià)、高占有；許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會(huì)因未來(lái)的變革而消失；產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)將會(huì)是盈利的主要途徑。
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