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　　網(wǎng)易科技訊 7月28日消息，據(jù)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，英國(guó)近日宣布2040年燃油汽車(chē)將被全面禁售，那到時(shí)候汽車(chē)會(huì)變成什么樣呢？作為奢侈品？還是作為公共服務(wù)？

　　到汽油和柴油汽車(chē)被禁止銷(xiāo)售之時(shí)，汽車(chē)將會(huì)變成什么樣呢？我們還會(huì)自己駕駛汽車(chē)嗎？我們會(huì)生活在一個(gè)亮眼的白色載客艙體隨處可見(jiàn)的烏托邦嗎？

　　汽車(chē)的未來(lái)仍存在變數(shù)。不少人認(rèn)為汽車(chē)將會(huì)自動(dòng)化駕駛，能夠最大限度地減少交通事故，可能由電池功能，內(nèi)飾很可能會(huì)變得全然不同。但大體上，在2040年之前，汽車(chē)有兩條發(fā)展路線。

　　首先來(lái)說(shuō)說(shuō)我們很熟悉的一種模式：汽車(chē)持有。根據(jù)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，英國(guó)道路上有超過(guò)3440萬(wàn)輛汽車(chē)，2016年銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的269萬(wàn)輛，行業(yè)年規(guī)模達(dá)到775億英鎊。很顯然，英國(guó)人還很喜歡他們的汽車(chē)。

　　全球各地的汽車(chē)制造商最希望看到當(dāng)前的汽車(chē)持有模式會(huì)一直持續(xù)下去。而新的模式會(huì)給停泊在家家戶(hù)戶(hù)門(mén)口的汽車(chē)帶來(lái)變化。汽車(chē)也將能夠自動(dòng)駕駛。

　　按照這一路線，汽車(chē)可能會(huì)從交通工具變成移動(dòng)的私人空間。一旦它能夠全自動(dòng)化駕駛，那就沒(méi)有必要延續(xù)汽車(chē)內(nèi)部傳統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)——里面的人甚至都不需要面朝前方的道路。

　　汽車(chē)作為奢侈品

　　市場(chǎng)研究公司Gartner研究總監(jiān)邁克·拉姆齊（Mike Ramsey）指出，“2040年的汽車(chē)內(nèi)部將會(huì)非常豪華。私人所有的汽車(chē)可能會(huì)變得越來(lái)越奢華，而只是用汽車(chē)來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的通勤的人要么將會(huì)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，要么使用各種乘車(chē)服務(wù)。”

　　“最強(qiáng)大、最奢華的汽車(chē)可能將會(huì)配置能夠讓人們面對(duì)面坐著的座椅，以及信息更加豐富多元的平視顯示屏。”

　　在2015年在拉斯維加斯舉行的CES上，梅賽德斯展示了一輛F 015 Luxury in Motion概念車(chē)。該款車(chē)使用無(wú)柱框架的大門(mén)，車(chē)內(nèi)的座椅可讓乘客面對(duì)面坐著，車(chē)門(mén)則嵌入屏幕。其它的公司則設(shè)想采用艙體設(shè)計(jì)，而不是傳統(tǒng)的內(nèi)部布局，使得汽車(chē)的內(nèi)部空間更像是移動(dòng)辦公室或者移動(dòng)休息室，而不是駕駛機(jī)器。

　　行車(chē)記錄儀廠商Ingenie的研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車(chē)和2045年的汽車(chē)的主要不同將會(huì)是采用已經(jīng)被應(yīng)用于其它領(lǐng)域的技術(shù)。未來(lái)，你可能將不必使用車(chē)鑰匙，汽車(chē)將會(huì)在你走進(jìn)它或者開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候通過(guò)指紋傳感器、虹膜掃描儀或者其它的生物識(shí)別系統(tǒng)來(lái)鑒別你的身份。車(chē)窗將會(huì)配備觸控屏和手勢(shì)控制功能，汽車(chē)將不僅僅支持自動(dòng)化駕駛，其內(nèi)部也將會(huì)智能化，配置的計(jì)算機(jī)可快速響應(yīng)你的語(yǔ)音指令。

　　拉姆齊說(shuō)道，“多媒體中心將會(huì)變得更具交互性，配備的虛擬助手在功能上會(huì)比現(xiàn)在的強(qiáng)大得多。隨著語(yǔ)音助手替代大多數(shù)的控制方式，汽車(chē)內(nèi)的按鈕和控制部件可能將會(huì)消失。”

　　進(jìn)入汽車(chē)以后，告訴它你要去上班，然后它就會(huì)跟街道、汽車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，以為你以及其他的通勤者找到最好的行駛路線。接著，你只需要舒服地坐著，靜靜等待汽車(chē)將你送到目的地。

　　一旦你和你的同伴到達(dá)目的地了，汽車(chē)就會(huì)前往最近的充電站進(jìn)行充電，靜候你的召喚。除了送你回家以外，它還可以帶你和伙伴走遍各個(gè)地方，不管是電影院，還是本地的體育館，還是酒吧。

　　汽車(chē)作為公共服務(wù)

　　2040年的汽車(chē)的另一條發(fā)展路線則與作為私人的奢侈品恰恰相反。一旦汽車(chē)能夠全自動(dòng)駕駛，那它們就沒(méi)有理由不能成為一項(xiàng)公共服務(wù)，沒(méi)有理由不再成為你會(huì)購(gòu)買(mǎi)并持有的東西。ZipCar等汽車(chē)俱樂(lè)部已經(jīng)在提供不帶所有權(quán)的汽車(chē)，Uber、Lyft等熱門(mén)服務(wù)也已經(jīng)在提供打車(chē)服務(wù)，讓你隨時(shí)通過(guò)應(yīng)用電召前往任何你想要去的地方。

　　當(dāng)人不用去駕駛汽車(chē)了，就不難設(shè)想一個(gè)公共交通艙體而非汽車(chē)隨處可見(jiàn)的世界。

　　拉姆齊說(shuō)，“用于乘車(chē)服務(wù)的汽車(chē)可能會(huì)變得日益商品化，它們會(huì)變得像是大眾運(yùn)輸工具——高效，針對(duì)載客用途進(jìn)行改造包裝，低速，注重實(shí)用性。”

　　叫一輛這樣的車(chē)，它會(huì)馬上前來(lái)接你，然后將你送到目的地，接著又去接其他的乘客，或者返回充電站。這樣的話，處于使用狀態(tài)的汽車(chē)比例會(huì)提升到90%，汽車(chē)大多時(shí)候都不再處于閑置狀態(tài)。這可減少路上行駛的汽車(chē)數(shù)量。

　　為此，Uber、Lyft和其它的出租車(chē)公司已經(jīng)投入了巨額資金去展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)研究。與此同時(shí)，英國(guó)的許多無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目則專(zhuān)注于打造模仿公共交通的服務(wù)。

　　到2040年，這兩種模式或者某種其它的混合模式同時(shí)出現(xiàn)完全是有可能的，到了某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，人類(lèi)司機(jī)或許將會(huì)被禁止駕駛，又或者以交通運(yùn)輸本身而非娛樂(lè)休閑為目的的駕駛至少會(huì)被視作異類(lèi)。

　　可以確定的是，2040年的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)由電能驅(qū)動(dòng)，這意味著汽車(chē)將配備更多的電池，行駛時(shí)噪聲會(huì)更好，充電站會(huì)變得無(wú)處不在。
來(lái)源：網(wǎng)易網(wǎng)站  作者：樂(lè)邦