離合器是一臺摩托車的傳輸機構(gòu)，如果沒有確實的調(diào)整與保養(yǎng)，再大馬力的車輛都只是浪費在空轉(zhuǎn)上面而已，本篇就是要告訴大家關(guān)于離合器的調(diào)校。
如果你的離合器是液壓離合器，那你可以直接忽略這篇，但大多數(shù)摩托車仍然采用傳統(tǒng)的拉線，因為它構(gòu)造簡單、輕便、耐用、便宜且很好操作，所以即便是現(xiàn)今最新款的公升級跑車，仍然也是使用拉線離合器。
離合器是一種耗材，它會隨著你抓放離合器的時間累積而慢慢產(chǎn)生磨耗，堆疊在引擎中那幾片摩擦片和鋼片，經(jīng)由離合器拉線拉動，彼此接觸或分開，經(jīng)年累月就會慢慢磨損變薄，不論你是粗暴或是溫柔的對它。每輛車的維修手冊都會告訴你如何調(diào)整離合器拉線間隙，來確保離合器正常咬合，所謂正常就是當(dāng)你把離合器拉桿握到底時，離合器可以完全切開動力，反之當(dāng)你放開離合器拉桿時，動力可以完全傳輸?shù)胶筝喩稀?/p>
、所以離合器線的間隙要好好調(diào)整，太緊或是太松都不行，如果把離合器線拉的太緊，在你還沒將離合器拉桿拉到底時，離合器已經(jīng)輕微的被繃緊的拉線拉開作動，離合器片也就無法完全的咬合，這會讓你車輛的動力會損耗，無法完全確實的傳達(dá)到后輪，
當(dāng)你大開油門時，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升但是車速卻沒跟著提升，反之，當(dāng)離合器線太松時，你的自由間隙會很大，很難控制離合器釋放的時機，尤其在走走停停的繁忙車陣?yán)?，你可能還會夾到自己的手指頭。
如何調(diào)整離合器間隙呢?
基本上拉線式的離合器機構(gòu)大同小異，大部分的車款在拉桿旁邊會有一個圓形旋鈕(一般會有一個黑色的塑膠套子蓋住)，可以借由旋轉(zhuǎn)這個旋鈕來調(diào)整松緊度，將拉桿自由間隙調(diào)整在大約10-15mm之間就可以了，這個旋鈕調(diào)整的幅度比較小一點，如果你需要更大的調(diào)整幅度，可能就要沿著離合器拉線來到離合器驅(qū)動桿這邊，可以借由移動這個固定座的位置，來達(dá)到更大幅度的調(diào)整，有些車款在這個地方會有固定拉線的座，可以借由調(diào)整固定座的螺絲，來達(dá)到比較大幅度的調(diào)整。
借由調(diào)整出正確的離合器拉線間隙，除了可以讓你更好控制你的車子馬力的輸出，在換檔過程也能夠更為順暢，且能增加離合器片的壽命，別小看這條不起眼的拉線，其實它就是整臺車動力的牽引線，為它作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與潤滑，才可以確保你的騎乘更為安全有樂趣!
最后提醒您。離合器的上油保養(yǎng)。非常重要。少了這個保養(yǎng)環(huán)節(jié)
離合器線斷裂是遲早會發(fā)生的事情。值得注意的是具備清潔性的保養(yǎng)劑，如WD-40潤滑油你可以用它來做第一道清潔施工。但緊接著一定要再上一層較為濃郁的潤滑油譬如機油或是鏈條油。才能讓離合器線獲得正確的潤滑保護(hù)至于怎么上油，怎么清潔離合器線，我們有機會的話會在分享相給各位車友。
來源：MOTO
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