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    作為汽車(chē)上最重要的安全部件，剎車(chē)片的好壞直接影響我們的安全，也因?yàn)檫@個(gè)重要性，國(guó)家對(duì)剎車(chē)片有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度。但即使這樣，作為一名消費(fèi)者，若想在市場(chǎng)上買(mǎi)到原車(chē)品質(zhì)的產(chǎn)品還真是一個(gè)考驗(yàn)自己眼光的技術(shù)活。今天，我們從純粹技術(shù)視角分析剎車(chē)片常見(jiàn)問(wèn)題的原因，讓大家懂得怎樣去選擇適合自己的剎車(chē)片。

    1、什么是原車(chē)配套？

    答：原車(chē)配套顧名思義就是汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)原車(chē)上裝配的。

    2、4S店的產(chǎn)品就是原車(chē)配套的嗎？

    答：就剎車(chē)片來(lái)講，不全是。我們所說(shuō)的原車(chē)配套簡(jiǎn)稱(chēng)為OEM，而4S店為售后銷(xiāo)售，簡(jiǎn)稱(chēng)為OES。若有條件，車(chē)主可以比較4S店的制動(dòng)器總成，上面的剎車(chē)片就是OEM的，而單獨(dú)包裝的剎車(chē)片是OES。理論上，OES產(chǎn)品應(yīng)該是由汽車(chē)OEM廠(chǎng)家生產(chǎn)，但現(xiàn)實(shí)中很多4S店的產(chǎn)品并不是來(lái)自于OEM生產(chǎn)廠(chǎng)家。

    3、原車(chē)配套和原廠(chǎng)配套有何區(qū)別？

    答：理論上，這兩種是一個(gè)概念，都是指汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)裝車(chē)配套。但現(xiàn)實(shí)的汽配售后市場(chǎng)，原廠(chǎng)裝配因?yàn)槠鋷е鞣N各樣的汽車(chē)廠(chǎng)標(biāo)識(shí)，而被定義為了高仿的代名詞。

    4、我想買(mǎi)和我原來(lái)車(chē)上裝的一樣的，是不是在汽修廠(chǎng)買(mǎi)那種帶著汽車(chē)標(biāo)識(shí)的就可以了？

    答：汽車(chē)標(biāo)識(shí)是汽車(chē)廠(chǎng)權(quán)益所有。目前來(lái)看，汽車(chē)廠(chǎng)只授權(quán)它的4S店或直接利益渠道使用這個(gè)商標(biāo)。所以，售后市場(chǎng)帶汽車(chē)商標(biāo)的，99%是高仿，當(dāng)然，也有可能您買(mǎi)的就是那個(gè)1%。

    5、高仿的產(chǎn)品不好嗎？

    答：若好的話(huà)它不用高仿。

    6、剎車(chē)片是國(guó)家許可進(jìn)入嗎？

    答：是的。國(guó)家對(duì)剎車(chē)片這類(lèi)關(guān)系公民切身利益的產(chǎn)品一直是嚴(yán)格控制的。

    7、那是不是國(guó)家許可生產(chǎn)的就是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品了呢？

    答：國(guó)家授權(quán)生產(chǎn)許可檢驗(yàn)單位為西安咸陽(yáng)摩擦材料研究所。檢驗(yàn)程序面對(duì)的是企業(yè)樣品是否符合基本性能要求，是否具有生產(chǎn)設(shè)備及初步過(guò)程控制能力，是否擁有定速試驗(yàn)機(jī)等最基本的檢驗(yàn)設(shè)備。

    8、很多人說(shuō)剎車(chē)片是不是正廠(chǎng)生產(chǎn)看包裝的摩擦系數(shù)等標(biāo)注，這個(gè)準(zhǔn)確嗎？

    答：只能說(shuō)是個(gè)參考，因?yàn)槲淖中缘臇|西增加不了多少成本，大家可以很簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)。

    9、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)廠(chǎng)的原車(chē)配套標(biāo)準(zhǔn)有何不同？

    答：國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為一切標(biāo)準(zhǔn)的范本，為最基本標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)及控制體系來(lái)自于西方國(guó)家100多年的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，其性能指標(biāo)等要求高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。所以，在西方汽車(chē)市場(chǎng)成熟的國(guó)家，大家更傾向于認(rèn)可汽車(chē)廠(chǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    10、汽車(chē)廠(chǎng)對(duì)于剎車(chē)片的要求是什么？

    答：汽車(chē)廠(chǎng)對(duì)剎車(chē)片的基本要求包括9個(gè)指標(biāo)，這9個(gè)指標(biāo)要求同時(shí)具備，這樣，才首先在技術(shù)指標(biāo)上達(dá)到進(jìn)入汽車(chē)廠(chǎng)的條件。然后，汽車(chē)廠(chǎng)按照TS16949體系審核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工廠(chǎng)的過(guò)程控制能力進(jìn)行核查。這點(diǎn)也達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，就可以進(jìn)入汽車(chē)廠(chǎng)，成為汽車(chē)的原車(chē)配套剎車(chē)片。

    11、原車(chē)剎車(chē)片需要同時(shí)滿(mǎn)足哪九大技術(shù)指標(biāo)？

    答：摩擦系數(shù)要穩(wěn)定、使用壽命要長(zhǎng)、噪音幾率低、對(duì)剎車(chē)盤(pán)磨損小、高溫制動(dòng)能力穩(wěn)定、熱膨脹低、壓縮率合格、低落灰、材料環(huán)保。

    12、剎車(chē)片摩擦系數(shù)是不是越大越好？

    答：不是。剎車(chē)片摩擦系數(shù)是根據(jù)汽車(chē)本身的重量慣量設(shè)計(jì)的，它考慮速度、慣量、制動(dòng)距離及舒適性幾個(gè)技術(shù)指標(biāo)。市面上一般標(biāo)注摩擦系數(shù)在0.34~0.42之間。而要實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)增大實(shí)際很簡(jiǎn)單，增加增磨劑就行了。汽車(chē)廠(chǎng)對(duì)剎車(chē)片好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)不是看它標(biāo)注的有多大，而是看它在淋水、盤(pán)山道、連續(xù)急剎車(chē)等各種極端路況下摩擦系數(shù)是不是保持穩(wěn)定。很多看似標(biāo)注很高摩擦系數(shù)的產(chǎn)品，其在上述緊急情況下制動(dòng)力會(huì)急速下降，甚至喪失制動(dòng)能力，這類(lèi)現(xiàn)象并不在少數(shù)。

    13、為何奔馳寶馬這些豪車(chē)的摩擦系數(shù)都高？

    答：剎車(chē)片的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就是要滿(mǎn)足安全制動(dòng)。在歐洲，汽車(chē)是不限速的，而美國(guó)和中國(guó)都是限速120公里。基于同樣的車(chē)重，其在限速和不限速條件下剎車(chē)片的技術(shù)指標(biāo)各有偏重。奔馳寶馬車(chē)要求在不限速情況下安全制動(dòng)，所以它犧牲了剎車(chē)片的壽命、剎車(chē)盤(pán)的壽命、落灰等指標(biāo)，而努力滿(mǎn)足高摩擦系數(shù)和。所以，大家看奔馳寶馬剎車(chē)片使用生命也就是2萬(wàn)多公里，車(chē)轱轆都是黑的，但它的制動(dòng)靈敏性高。而同樣車(chē)重的美國(guó)車(chē)就不是這種設(shè)計(jì)，它不需要考慮不限速，而是在這個(gè)技術(shù)要求下，其9大指標(biāo)更加平均。所以，只要您是在中國(guó)開(kāi)，不是飆車(chē)到250公里時(shí)速，三大配方體系都能保證汽車(chē)的性能安全。

    14、市面上剎車(chē)片配方有多少種？它們特點(diǎn)是怎么樣的？

    答：全世界總共劃分為三種配方體系。一種是低金屬配方，就是奔馳寶馬那種的，高摩擦系數(shù)、短壽命、磨盤(pán)快，但剎車(chē)超靈敏；一種是比較常見(jiàn)的半金屬配方，其通用性很強(qiáng)，以美國(guó)車(chē)原車(chē)上的為代表，摩擦系數(shù)適中，正常壽命可以達(dá)到3~7萬(wàn)公里，落灰少，對(duì)盤(pán)磨損低。最后一種就是陶瓷配方，其特點(diǎn)是高溫制動(dòng)能力突出，連續(xù)緊急制動(dòng)、高山下行制動(dòng)等高溫情況下，其摩擦系數(shù)保持穩(wěn)定，同時(shí)它不落灰、長(zhǎng)壽命、對(duì)盤(pán)幾乎零磨損。陶瓷配方也因?yàn)槠洵h(huán)保特性而成為后期市場(chǎng)發(fā)展的主流。至于現(xiàn)在市面上很多的高碳配方、碳纖維配方等等，應(yīng)該都是廠(chǎng)家自己的定義罷了。

    15、三種配方哪種最好呢？

    答：就剎車(chē)片安全制動(dòng)這個(gè)性能指標(biāo)而言，三種配方都是非常優(yōu)秀的配方，都可以。就安全、社會(huì)發(fā)展方向、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等綜合考慮，陶瓷優(yōu)于半金屬，半金屬優(yōu)于低金屬。

    16、怎么識(shí)別這三種配方？

    答：半金屬顧名思義就是含有接近一半的金屬纖維，您會(huì)看到表面有很多的金屬纖維，好像很硬的感覺(jué)；低金屬含有金屬纖維少，多數(shù)會(huì)有大塊黑色的石墨顆?；蚱渌髩K填料，組織比較粗大；陶瓷配方組織細(xì)膩，一般都經(jīng)過(guò)高溫?zé)g，表面一層碳化，摩擦材料側(cè)面會(huì)有很多細(xì)細(xì)的裂紋。

    17、剎車(chē)片隨便都可以保證3、4萬(wàn)公里啊，這類(lèi)的算不算原車(chē)配套水準(zhǔn)??？

    答：?jiǎn)为?dú)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)片的使用壽命很簡(jiǎn)單，就是多加增磨劑，給您做到10萬(wàn)公里也不是什么難事。原車(chē)的配方在保證長(zhǎng)壽命的同時(shí)，對(duì)盤(pán)、噪音等均不會(huì)有負(fù)面影響。所以，您可以判斷噪音和盤(pán)的磨損情況，同時(shí)舒適性也是一個(gè)相連的技術(shù)指標(biāo)。

    18、配方中加了陶瓷纖維就是陶瓷配方嗎？

    答:不一定。陶瓷纖維只是剎車(chē)片常用纖維中的一種，還有金屬纖維、礦物纖維、木纖維、芳綸纖維等等多種，它們的作用就是把各種填料連接起來(lái)，就像農(nóng)村泥墻時(shí)里面添加稻草一樣?，F(xiàn)在的確很多品牌借用了陶瓷纖維這個(gè)概念，移花接木。而純正的陶瓷配方完全是兩種概念。

    19、剎車(chē)片有噪音是怎么回事？

    答：噪音主要就是頻率共振，若兩種材料或部件本身的固有頻率相同時(shí)，就容易產(chǎn)生共振。剎車(chē)片單獨(dú)解決噪音很簡(jiǎn)單，單獨(dú)解決使用壽命很簡(jiǎn)單，單獨(dú)解決不傷盤(pán)也很簡(jiǎn)單。剎車(chē)片難的是要同時(shí)解決所有的9個(gè)問(wèn)題。而噪音，只是我們比較容易發(fā)現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題而已。噪音產(chǎn)生的因素很多，整個(gè)制動(dòng)總成系統(tǒng)都是造成噪音的原因所在，剎車(chē)盤(pán)選用不當(dāng)、盤(pán)磨損嚴(yán)重等都會(huì)造成噪音，很多情況下，大家都委屈了剎車(chē)片。研發(fā)過(guò)程中，我們解決噪音問(wèn)題沒(méi)有任何技巧，全是靠天量的試驗(yàn)比較、篩選。所以好配方不是拍腦袋拍出來(lái)的，而是篩選出來(lái)的。

    20、感覺(jué)金屬含量多的就硬，硬了肯定噪音多，對(duì)嗎？

    答：這些說(shuō)法并不科學(xué)。美國(guó)車(chē)原車(chē)上的主要是半金屬配方，都含有很多的金屬，您聽(tīng)過(guò)很多噪音嗎？噪音與軟硬不是直接關(guān)系，磨盤(pán)和噪音只是說(shuō)明產(chǎn)品配方不成熟，與金屬多少無(wú)關(guān)。事實(shí)上，金屬材料在配方中主要是起連接填料和導(dǎo)熱等作用，同時(shí)，他們本身的硬度和盤(pán)相差不大，不會(huì)對(duì)盤(pán)造成大的磨損，真正磨盤(pán)和增加制動(dòng)能力的不是您看到的這些金屬，而是您看不到的那些硬度比剎車(chē)盤(pán)還硬的增磨劑填料，它們實(shí)際就是金剛砂，和您常見(jiàn)的砂紙、砂輪屬于同類(lèi)材料。

    21、為何有些盤(pán)上磨得一道道的溝呢？是不是剎車(chē)片很硬??？

    答：剎車(chē)片的硬度國(guó)家有標(biāo)準(zhǔn)，基本在邵氏硬度35~70之間。這個(gè)硬度不是造成您剎車(chē)盤(pán)磨損的主要原因。剎車(chē)片中的增磨劑才是磨損盤(pán)的主要成分。在所有三種配方中，對(duì)盤(pán)磨損最大的不是大家?？吹降慕饘俸亢芨叩陌虢饘?，而是金屬含量很少的低金屬，就是落灰很多、外觀有大顆粒的那種，陶瓷的磨損最小。那為何大家看到的奔馳寶馬的盤(pán)都是很平的呢？原因就在于，原車(chē)配套的剎車(chē)片，其增磨劑很細(xì)、很均勻、純度很高，所以它對(duì)盤(pán)的磨損很大，但很均勻，類(lèi)似于細(xì)砂紙拋光。而大家看到磨的一道道溝的剎車(chē)片，是因?yàn)樗锩娴脑瞿┐笮〔灰?，純度有軟有硬，就像用粗砂輪磨盤(pán)，盤(pán)面上自然就凹凸不平了。而這些做都會(huì)大幅降低成本，只是效果不一樣。所以，剎車(chē)片軟硬不是造成盤(pán)嚴(yán)重磨損的原因，罪魁禍?zhǔn)资堑统杀镜脑瞿?/p>

    22、我買(mǎi)的的剎車(chē)片特別便宜效果也很好??？制動(dòng)效果不錯(cuò)啊。

    答：剎車(chē)片要實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能力很簡(jiǎn)單。它要的是在高溫、緊急、高速、淋雨?duì)顟B(tài)下仍然要保持剎車(chē)的穩(wěn)定能力，這才是難的。而原車(chē)的，更要求舒適、噪音、環(huán)保等等更多指標(biāo)，這就讓剎車(chē)片難上加難了。所以，您簡(jiǎn)單的正常行駛感覺(jué)不錯(cuò)，不代表您在各種緊急狀態(tài)下，其安全性能達(dá)到您原車(chē)上剎車(chē)片的效果。說(shuō)句實(shí)話(huà)，您私家車(chē)原車(chē)的跑4、5年才換一套剎車(chē)片，若像您說(shuō)的特別便宜，您覺(jué)得它的利潤(rùn)能養(yǎng)活剎車(chē)片工廠(chǎng)嗎？當(dāng)然不能，不能怎么辦？您懂的。

    23、剎車(chē)片只要沒(méi)噪音，剎住車(chē)不就行了嗎？有那么玄乎嗎？

    答：上面說(shuō)了，單獨(dú)解決噪音很簡(jiǎn)單。但剎車(chē)片的主要功能不是噪音問(wèn)題，而是安全?，F(xiàn)在市面上的確過(guò)多的關(guān)注了噪音而忽略了剎車(chē)片的主要功能。至于大家說(shuō)的剎住車(chē)不就行了？很對(duì)，剎住車(chē)就行，但您或許沒(méi)有想過(guò)，您在平路上能剎住車(chē)，能在正常時(shí)速剎住車(chē)，但您能在緊急制動(dòng)情況下剎住車(chē)嗎？您能在盤(pán)山道連續(xù)剎車(chē)的高溫情況下剎住車(chē)嗎？您能在下雨天100公里時(shí)速下保證剎車(chē)距離嗎？而原車(chē)剎車(chē)片必須保證的就是在我們最需要安全的時(shí)候制動(dòng)能力的穩(wěn)定。這點(diǎn)，相信很多認(rèn)為剎住車(chē)就行的車(chē)主沒(méi)有想到過(guò)，若都行，為何國(guó)內(nèi)600多家取得剎車(chē)片生產(chǎn)許可的廠(chǎng)家只能有極少數(shù)進(jìn)入汽車(chē)廠(chǎng)原車(chē)配套呢？原因就在這里。當(dāng)然，不是說(shuō)非原車(chē)的就不能保證，只是說(shuō)原車(chē)的更有把握而已，因?yàn)闆](méi)有像汽車(chē)廠(chǎng)這樣的第三方監(jiān)督，中國(guó)人降低成本的欲望是極大的。

    24、剎車(chē)片壽命短是怎么回事？為何在緊急制動(dòng)情況下劣質(zhì)產(chǎn)品剎車(chē)距離長(zhǎng)？

    答：和所有的物體一樣，在高溫情況下其材料組織分子間鏈接強(qiáng)度降低。剎車(chē)制動(dòng)的原理就是讓動(dòng)能以摩擦的方式轉(zhuǎn)換成熱能而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)（能量平衡理論），所以，剎車(chē)片和盤(pán)摩擦產(chǎn)生的大量熱量就會(huì)積聚在剎車(chē)片摩擦材料表面上，原車(chē)剎車(chē)片為了實(shí)現(xiàn)在這種高溫情況下剎車(chē)片保持足夠的強(qiáng)度，就必須選用耐高溫樹(shù)脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車(chē)碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會(huì)大幅上升。而劣質(zhì)剎車(chē)片，他們不會(huì)采用這么高端的材料，所以，他們就不能保證在高溫下的穩(wěn)定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強(qiáng)度更低，從而降低制動(dòng)能力，表現(xiàn)為剎車(chē)距離延長(zhǎng)。所以說(shuō)，您在市內(nèi)20~60公里時(shí)速狀態(tài)下行駛覺(jué)得可以的剎車(chē)片，不代表您在高速狀態(tài)下有同樣穩(wěn)定的制動(dòng)距離表現(xiàn)。當(dāng)分子鏈在高溫狀態(tài)下鏈接強(qiáng)度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區(qū)或經(jīng)常急剎車(chē)狀態(tài)下一般品牌剎車(chē)片使用壽命非常短的原因了。

    25、是不是剎車(chē)片沒(méi)噪音了，就是軟，其使用壽命就短呢？

    答：不是。有噪音了，說(shuō)剎車(chē)片硬了，給您搞個(gè)軟的，沒(méi)噪音，但要求您要接受壽命短的缺陷。若像出租車(chē)要壽命長(zhǎng)的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盤(pán)。實(shí)際，這些說(shuō)法都是不準(zhǔn)確的。除了原車(chē)配套的成熟配方有能力在保證低噪音的同時(shí)，還保證了壽命長(zhǎng)、不傷盤(pán)的9大指標(biāo)以外。市面上的多數(shù)均是單獨(dú)的把噪音做為了主要目標(biāo)，他們是為了所謂的市場(chǎng)需求。這類(lèi)產(chǎn)品基本上壽命很短，大約2~4萬(wàn)公里。至于能否保證車(chē)主緊急情況下的安全制動(dòng)距離和高溫下制動(dòng)能力。那需要車(chē)主自己的判斷了。

    26、是不是原車(chē)配套的剎車(chē)片就沒(méi)有噪音了呢？

    答：只能說(shuō)幾率極低。因?yàn)樵胍舢a(chǎn)生的因素太多，而剎車(chē)片的主要能力是要求各種極端路況下的安全制動(dòng)能力保持穩(wěn)定。

    27、有的剎車(chē)片裝上以后踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)抖動(dòng)是怎么回事？換一副其他的就好了，是剎車(chē)片的質(zhì)量原因嗎？

    答：剎車(chē)片本身不會(huì)造成抖動(dòng)。抖動(dòng)的原因多數(shù)是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)在高溫情況下冷熱交替發(fā)生了變形或者重新光盤(pán)后導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)加工翹曲，與剎車(chē)片沒(méi)有關(guān)系。至于為何您換了一副就好了，估計(jì)原因是后者壓縮性很大，產(chǎn)品能夠吸收剎車(chē)盤(pán)的這種翹曲和變形。而在原車(chē)配套標(biāo)準(zhǔn)中，壓縮性是很重要的一個(gè)項(xiàng)目，要求在正常的踩剎車(chē)力度下剎車(chē)片可壓縮性在0.1~0.2毫米之間，這樣才可以保證緊急制動(dòng)條件下剎車(chē)片的反應(yīng)速度。所以，綜合如上考慮，若是因?yàn)槎秳?dòng)更換剎車(chē)片就好了，您或許不值得高興。

    28、剎車(chē)片開(kāi)始裝上很好，為何后期就產(chǎn)生噪音了呢？

    答：基于剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)是一對(duì)摩擦對(duì)偶，所以，建議剎車(chē)片在使用300~500公里后再比較剎車(chē)片的性能，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，剎車(chē)片和盤(pán)基本磨合。在這個(gè)時(shí)間段產(chǎn)生噪音，有時(shí)不是剎車(chē)片的原因。而若是使用長(zhǎng)時(shí)間后產(chǎn)生了噪音，就需要判斷剎車(chē)片的問(wèn)題了。

    29、我看了很多剎車(chē)片黃澄澄的，是不是含銅越多越好？

    答：不是。不管是黃銅還是紫銅，銅粉還是銅纖維。它們都是剎車(chē)片若干填料中的一種，它們的主要作用是增加連接強(qiáng)度和導(dǎo)熱。銅對(duì)環(huán)境的污染是嚴(yán)重的，所以，像美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始立法禁止剎車(chē)片中銅的使用。所以，通過(guò)含銅量多少判斷剎車(chē)片好壞是錯(cuò)誤的。再者，您看到的表面黃澄澄的是不是銅還不一定呢，有種金黃色的填料叫蛭石，很便宜，在剎車(chē)片中經(jīng)常使用。

    30、剎車(chē)盤(pán)一般能用多長(zhǎng)時(shí)間？

    答：理論上，3套剎車(chē)片就需要換一套剎車(chē)盤(pán)了，大約壽命為15~20萬(wàn)公里。若您使用的剎車(chē)片多為低金屬配方的或者是一些劣質(zhì)的剎車(chē)片，那么盤(pán)的使用壽命會(huì)大幅下降，大約在10~15公里就不錯(cuò)了。當(dāng)然，若您一直使用優(yōu)質(zhì)配方的正規(guī)產(chǎn)品純正的陶瓷配方，恭喜您，您的剎車(chē)盤(pán)在25萬(wàn)~30萬(wàn)公里以?xún)?nèi)是不用換的。
來(lái)源：順百汽配