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　　近來，職業(yè)內(nèi)有幾家大公司的本錢運(yùn)作值得咱們關(guān)注。新大洲控股進(jìn)行“蛻變”、錢江摩托擬招新東家、兵裝體系嘉陵退市，在國內(nèi)職業(yè)開展轉(zhuǎn)型晉級不斷加重之際，各大品牌公司革新也大有如火如荼之勢。面臨摩托車職業(yè)風(fēng)云變幻，有人看好也必定有人唱衰，革新乃大勢所趨，只不過路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！

　　新大洲控股進(jìn)行“蛻變”
　　2016年3月28日，香港麗思卡爾頓酒店，新大洲創(chuàng)始人趙序宏先生與恒陽集團(tuán)創(chuàng)始人陳陽友先生分別代表海南新元出資有限公司和深圳市尚衡冠通出資公司（有限合伙）簽署了《新大洲控股股份有限公司股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。由新元出資將持有的新大洲89,481,652股，占新大洲總股本10.99%的股市轉(zhuǎn)讓給尚衡冠通。
　　新大洲控股趙序宏董事長在簽字儀式致辭中指出：這是兩個(gè)公司在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的困難時(shí)間彼此擁抱的日子，是新大洲這個(gè)遵循“實(shí)業(yè)報(bào)國”的傳統(tǒng)公司走向新起點(diǎn)的開端。在本次嚴(yán)重財(cái)物重組完結(jié)后，新大洲將構(gòu)成牛肉全工業(yè)鏈及原有摩托車、煤炭工業(yè)共同開展的新格局。
 

　　恒陽集團(tuán)陳陽友董事長在致辭中表明，因?yàn)橼w董事長的大義和登高望遠(yuǎn)，才有了這次首要的協(xié)作。在工業(yè)聯(lián)動(dòng)方面，恒陽將在將來幾年間，收買和投入很多的電動(dòng)摩托車進(jìn)行活動(dòng)配送和售貨，使兩個(gè)板塊的事務(wù)迅速互補(bǔ)。本次重組不影響新大洲各級干部和職工的職位和待遇，也不會(huì)影響各板塊事務(wù)的正常運(yùn)營。
　　本次重組后，趙序宏先生仍將擔(dān)任新大洲榮譽(yù)董事長，新大洲本田董事長。

　　錢江摩托擬招新東家
　　2016年3月30日音訊，因嚴(yán)重事項(xiàng)停牌一個(gè)月的錢江摩托終于揭開了謎底：控股股東擬轉(zhuǎn)讓控股權(quán)的寶座。
　　布告顯現(xiàn)，公司控股股東錢江出資擬以揭露搜集受讓方的方法，轉(zhuǎn)讓占公司總股本29.77%的股份。若轉(zhuǎn)讓完結(jié)，錢江出資持股份額將由41.45%降至11.68%，這也意味著公司控股股東和實(shí)控人要易主。錢江摩托表明，這個(gè)方案已獲得浙江省國資委贊同贊同。
　　“錢江摩托此舉的首要意圖為了防止三年虧本被暫停上市。”中航證券杭州營業(yè)部首席投顧季菲菲表明，2014年虧本1.96億元，2015年虧本也超過了1億元，假如今年錢江摩托持續(xù)虧本，就要被暫停上市。對2015年的虧本因素，錢江摩托的解說是摩托車銷量削減、毛利有所降低，對應(yīng)收貨款計(jì)提壞賬預(yù)備，對存貨計(jì)提貶價(jià)預(yù)備。
　　從錢江出資開出的12個(gè)條件來看，想變成錢江摩托的新東家，首要要是“高富帥”。如擬受讓方總財(cái)物計(jì)劃達(dá)800億元以上；凈財(cái)物不低于300億元；近來兩年每年凈利潤不低于20億元；須許諾將來向錢江摩托寫入優(yōu)質(zhì)財(cái)物和事務(wù)，明顯提高錢江摩托的盈余才能和可持續(xù)開展才能；并對于2014年、2015年錢江摩托兩年虧本的景象，提出2016年扭虧為盈的方案及盈余許諾等。
　　而對于有實(shí)力的金主來說，想控股錢江摩托的價(jià)值并不算高。假如按基礎(chǔ)價(jià)(每股8.01元)成交，受讓公司股份13500萬股(占公司總股本29.77%)，只需要?jiǎng)佑觅Y金10.81億元。一些持有錢江摩托的出資者看到錢江出資的這些條件，開端暢想接盤的也許會(huì)是吉祥轎車。

　　嘉陵揭露轉(zhuǎn)讓控股權(quán)
　　2016年3月15日我國嘉陵（600877，SH）晚間布告，我國南方工業(yè)集團(tuán)（即我國兵裝）擬通過揭露搜集方法協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持我國嘉陵全部股權(quán)。若轉(zhuǎn)讓成功，我國嘉陵的控股股東將發(fā)作改變。
　　事實(shí)上，受到摩托車市場全體低迷的影響，我國嘉陵近十年來成績一直徜徉在巨虧與微利之間，而且公司總財(cái)物及凈財(cái)物持續(xù)降低。到上一年三季度末，該公司總財(cái)物為19.69億元，歸屬于上市公司股東的凈財(cái)物僅為3616萬元。在剖析人士看來，我國兵裝也早有賣殼我國嘉陵的計(jì)劃。
　　我國兵裝人士向記者表明，假如摩托車事務(wù)持續(xù)放在上市公司，這塊事務(wù)將沒辦法支撐上市公司的開展，賣殼以后應(yīng)該會(huì)把摩托車財(cái)物收回來，放在集團(tuán)里漸漸消化。上述剖析人士則以為，從國企戰(zhàn)略規(guī)劃來說，不應(yīng)該參加這種競爭性很強(qiáng)的職業(yè)，直接把摩托車財(cái)物賣掉也能夠。

　　建造股份或剝離摩托財(cái)物
　　2015年7月24日,在深圳B股上市的重慶建造摩托車股份有限公司發(fā)布布告,稱“擬謀劃財(cái)物轉(zhuǎn)讓的嚴(yán)重事項(xiàng),鑒于該事項(xiàng)也許構(gòu)成嚴(yán)重財(cái)物重組且存在嚴(yán)重不確定性,自2015年7月24日開市起停牌。”
　　7月30日,建摩B再度發(fā)布布告,稱擬轉(zhuǎn)讓摩托車事務(wù)的首要財(cái)物及負(fù)債,估計(jì)涉及的轉(zhuǎn)讓財(cái)物總額占公司近來一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的兼并財(cái)政會(huì)計(jì)報(bào)告期末財(cái)物總額的份額到達(dá)50%以上。根據(jù)《上市公司嚴(yán)重財(cái)物重組管理辦法》規(guī)則,本次財(cái)物轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)估計(jì)構(gòu)成嚴(yán)重財(cái)物重組。
　　因?yàn)橛嘘P(guān)網(wǎng)站對該音訊的誤導(dǎo)性傳播,建造摩托微信公眾號于8月10日發(fā)布聲明,稱本次財(cái)物重組是公司控股大股東(我國兵裝集團(tuán))擬收買公司摩托車事務(wù)所涉及的首要財(cái)物(包含與雅馬哈合資的公司)及負(fù)債,建造摩托公司將變成兵裝集團(tuán)旗下的全資集團(tuán)公司。
　　該項(xiàng)轉(zhuǎn)讓一旦成功,或?qū)⒁馕吨貞c建造摩托車股份有限公司將不再具有摩托車財(cái)物,建造也繼輕騎以后,變成第二個(gè)退出上市本錢比賽舞臺(tái)的摩托車品牌。
　　當(dāng)然,這并不意味著建造摩托將退出全國摩托車市場。