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沒錯(cuò)，在20世紀(jì)中旬，法拉利可是要造摩托車的。那個(gè)時(shí)候的摩托車賽車世界還是意大利人的天下，像我們之前介紹過的一款自主品牌斯威，其實(shí)就是從歐洲人手中買來的著名摩托車品牌。

而法拉利摩托車隊(duì)在建立之后，并沒有選擇意大利人，而選擇了英國人作為車隊(duì)主力車手。而圖中我們所看到的來自法拉利的Rudge 500 TT其實(shí)是英國摩托車隊(duì)的定制車型，擁有499cc排量的引擎為其帶來了28匹馬力的最大功率，而這臺(tái)車在當(dāng)時(shí)絕對也是如今法拉利在世界跑車界的地位，時(shí)速突破了100英里/小時(shí)。

雖然現(xiàn)代的跑車來看，尤其是法拉利這樣頂級(jí)跑車，時(shí)速動(dòng)輒就是300km/h，但放在當(dāng)時(shí)，這臺(tái)Scuderia Ferrari Rudge 500 TT的100英里/小時(shí)已經(jīng)是最高時(shí)速摩托車了，這也側(cè)面說明了法拉利不愧是法拉利，做什么都是最頂尖的。

在完成了一系列比賽任務(wù)之后，當(dāng)時(shí)的摩托賽車還不具備保護(hù)功能，所以車毀人亡之后所剩下的完好的車沒幾輛，而這臺(tái)Scuderia Ferrari Rudge 500 TT摩托車再后來的蘇富比拍賣行進(jìn)行拍賣后，真實(shí)拍得價(jià)格超過了150,000歐元的估價(jià)。