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吉凱恩將在上海建電驅(qū)系統(tǒng)全球生產(chǎn)中心

發(fā)布日期：2017-05-26 　發(fā)布者：會員 　PV：1055 　字體：大 中 小

吉凱恩中國合資企業(yè)4月18號將在上海工廠進(jìn)行最新電力驅(qū)動（eDrive）技術(shù)的生產(chǎn)，預(yù)期到2018年中國將成為吉凱恩頂尖電動傳動系統(tǒng)的全球生產(chǎn)中心。中國是全球增長最快的電動車市場，吉凱恩預(yù)計，其中國合資企業(yè)上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司（下稱“納鐵福”）將于2025年前實現(xiàn)eDrive年產(chǎn)量100萬單元。

 
　　納鐵福將于2018年開始為中國國內(nèi)汽車制造商生產(chǎn)吉凱恩傳動系統(tǒng)多模電動變速器（Multimode eTransmission）技術(shù)，并計劃于2019年開始生產(chǎn)吉凱恩首個完整eDrive系統(tǒng)，將電動機(jī)、逆變器和eAxle減速箱置于同一封裝空間。該系統(tǒng)將首先應(yīng)用于一家歐洲汽車廠商的小型車平臺，該小型汽車將會在全球范圍內(nèi)出售。納鐵福在中國的eDrive生產(chǎn)中心規(guī)模在未來七年內(nèi)將不斷增長，與一眾國內(nèi)外汽車制造商之間的新增供應(yīng)協(xié)議也將開始執(zhí)行。到2025年，市場預(yù)測中國電動車和混合動力汽車產(chǎn)量將增加超過400%，實現(xiàn)年產(chǎn)量近400萬輛*。吉凱恩預(yù)計，納鐵福eDrive生產(chǎn)中心將于2025年實現(xiàn)年產(chǎn)量超過100萬單元。
 
　　吉凱恩傳動系統(tǒng)首席執(zhí)行官Phil Swash先生表示：“我們看到越來越多的汽車制造商希望跟吉凱恩攜手合作，借助我們頂尖的eDrive技術(shù)開發(fā)下一代混合動力汽車和電動車。在中國，車輛電氣化發(fā)展相較全球其他市場更加快速，因此，吉凱恩與納鐵福把中國市場打造成為專注eDrive系統(tǒng)開發(fā)與制造的生產(chǎn)中心，實屬明智之舉。”

　　除加大投資在eDrive的產(chǎn)能，吉凱恩與納鐵福也將通過位于上海的納鐵福技術(shù)中心，拓展在區(qū)內(nèi)的工程技術(shù)開發(fā)資源。新建的技術(shù)中心創(chuàng)造超過300個工作崗位，協(xié)助中國客戶在本地應(yīng)用吉凱恩eDrive、全輪驅(qū)動（AWD）和等速萬向節(jié)系統(tǒng)技術(shù)。
 
　　納鐵福董事總經(jīng)理薛錦達(dá)先生補(bǔ)充到：“我們擁有無與倫比的經(jīng)驗，通過與吉凱恩工程師的緊密合作，將精密的傳動系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用到中國市場。我們的目標(biāo)是要在中國eDrive系統(tǒng)市場取得明確的領(lǐng)先地位。我們在生產(chǎn)能力和技術(shù)中心上的投入能夠使我們在電動傳動系統(tǒng)急速增長的需求中獲益。”
吉凱恩將在上海建電驅(qū)系統(tǒng)全球生產(chǎn)中心

　　在中國引進(jìn)eDrive技術(shù)是建基于吉凱恩與納鐵福成功在中國落實新型傳動系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)良往績上。吉凱恩是首家進(jìn)入中國市場的一級汽車零部件供應(yīng)商，于1988年成立合資企業(yè)，將最新等速萬向節(jié)技術(shù)引入中國市場，并與納鐵福共同確立了在等速萬向節(jié)技術(shù)方面的市場領(lǐng)先地位。納鐵福在2016年共生產(chǎn)超過2200萬個傳動軸，每個傳動軸由兩個等速萬向節(jié)組成，創(chuàng)下公司生產(chǎn)記錄。
　　吉凱恩與納鐵福于2013年擴(kuò)展合作關(guān)系，向中國引進(jìn)扭矩管理技術(shù)和AWD系統(tǒng)。吉凱恩于2015年成為首家為中國汽車制造商設(shè)計、開發(fā)并制造整套AWD系統(tǒng)的一級供應(yīng)商，這套系統(tǒng)應(yīng)用于MG GS名爵銳騰項目中。吉凱恩現(xiàn)已成功為國內(nèi)外汽車制造商共9個獨立項目生產(chǎn)AWD系統(tǒng)。

來源： 中華汽配網(wǎng)