以往“禁電”都是從市民出行開(kāi)始，比如依然有新聞可尋的廣東“禁電”，出臺(tái)對(duì)電動(dòng)自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛的有關(guān)規(guī)定，全面禁止電動(dòng)自行車上牌、上路行駛。東莞市“治摩辦”提醒廣大市民，東莞在出臺(tái)不準(zhǔn)予電動(dòng)自行車登記上路行駛的規(guī)定后，公安交警部門對(duì)駕駛電動(dòng)自行車上路行駛將嚴(yán)格依法處罰。
可以看出，無(wú)論是從政府規(guī)定的描述還是交警實(shí)際執(zhí)法手段，都是針對(duì)市民出行進(jìn)行限制。但隨著禁電范圍的擴(kuò)大和禁電地區(qū)的增加，小編發(fā)現(xiàn)最近“禁電”演變出了新套路——從源頭打壓電動(dòng)車!這個(gè)源頭當(dāng)然并非指電動(dòng)車企業(yè)，受傷的是銷售渠道，也就是經(jīng)銷商和方大發(fā)眾從出行到渠道，“禁電”升級(jí)?
看一則《文匯報(bào)》的新聞：3月27日，徐匯公安分局和市場(chǎng)監(jiān)管局執(zhí)法人員來(lái)到百色路對(duì)這里多家電動(dòng)自行車銷售店進(jìn)行集中檢查，從電動(dòng)自行車銷售商入手，對(duì)違規(guī)超標(biāo)電動(dòng)車開(kāi)展源頭治理。
另一則《金羊網(wǎng)》的報(bào)道：為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車的源頭管控，有效預(yù)防各類違法違紀(jì)情況發(fā)生，近日，新會(huì)公安分局交警大隊(duì)聯(lián)合工商部門深入帝臨南路的電動(dòng)車銷售店開(kāi)展清查行動(dòng)，依法取締非法改裝、銷售不符合國(guó)家規(guī)定的超標(biāo)電動(dòng)車的違法行為。
為何政府部門“禁電”從限制市民騎電動(dòng)車出行轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂齐妱?dòng)車銷售?這一方面反映出不少地區(qū)限制市民電動(dòng)車出行的“禁電”方式，效果并不理想，因?yàn)槿巳糊嫶笤斐晒芾黼y度加大，況且時(shí)有警民沖突發(fā)生，交警也落得出力不討好;另一方面也透露出某些地區(qū)政府“禁電”決心的增強(qiáng)。但這樣的升級(jí)真的可取嗎?
誠(chéng)然，即使不對(duì)電動(dòng)車經(jīng)銷商進(jìn)行管理甚至取締，隨著政策對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的抑制，經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)叵脘N售也將難以為繼，但不要忽略電動(dòng)車行業(yè)的分銷現(xiàn)狀。小編曾去過(guò)深圳某電動(dòng)車市場(chǎng)，雖然在深圳市區(qū)已經(jīng)無(wú)法銷售，但市場(chǎng)依然很繁忙。一個(gè)重要的原因就是市區(qū)的經(jīng)銷商大都是總代，輻射下面區(qū)縣，即使不零售，作為一個(gè)中專點(diǎn)，也有不菲的分銷利潤(rùn)。如果政府直接對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)下手，無(wú)疑將對(duì)電動(dòng)車銷售體系造成沖擊，短時(shí)間內(nèi)也將給農(nóng)村市場(chǎng)帶來(lái)不小的打擊。
政府此舉顯然在控制電動(dòng)車市場(chǎng)，一廂情愿地認(rèn)為將源頭渠道掐死就不會(huì)有新的電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng)，日復(fù)一日，配合交警的宣傳與管理，就能徹底讓電動(dòng)車在市區(qū)消失。事情真的是這個(gè)樣子嗎?小編深感憂慮。
在此小編不談民生，不談?wù)疀Q策的合理與否，單論市場(chǎng)需求。眾所周知，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，有需求就一定會(huì)有產(chǎn)品，哪怕這個(gè)需求在政策層面是不正當(dāng)?shù)模@就是我們經(jīng)常說(shuō)的，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的灰色地帶。政府此舉并非將電動(dòng)車經(jīng)銷商的渠道掐死，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是將電動(dòng)車銷售的正規(guī)渠道掐死。這意味著什么呢?意味著地下工廠的出現(xiàn)，意味著三無(wú)產(chǎn)品渠道的建立。問(wèn)題自然而然就出現(xiàn)了，如果失去正規(guī)渠道，而市民出行需求又旺盛的情況下，大量沒(méi)有身份的“黑”電動(dòng)車將涌向市場(chǎng)，無(wú)證、無(wú)發(fā)票、無(wú)完善售后，這種產(chǎn)品將無(wú)異于給市民的安全出行綁了一個(gè)炸彈。沒(méi)有正常的渠道，管理也將難上加難!
小編并非給政府“禁電”出主意，而是提醒有關(guān)政府部門，慎重考慮“禁電”后果。試問(wèn)當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境是否已經(jīng)嚴(yán)苛如北上廣，以至于容不下電動(dòng)車這樣的出行方式?以剝奪普通市民的手段來(lái)滿足政府對(duì)交通暢順的欲望。政府這種有偏袒之嫌的公共政策，難免造成人民對(duì)政府情感的疏離，同時(shí)加劇社會(huì)貧富群體之間的矛盾和斷裂，甚至?xí)?ldquo;敵對(duì)”情緒的蔓延。公共政策的“歧視”和利益的直接受損，將進(jìn)一步加深普通市民的“相對(duì)剝奪感”。顯然，這對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)，是一種挫傷。
希望一些地區(qū)的政府部門能夠綜合考量、慎重決策，以民生為重!
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