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2001年搭載于Honda最頂級(jí)的全新改款豪華巡航摩托車“GOLD WING”。搭載了電控燃油噴發(fā)體系PGM-FI的新型1,832cc水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率 85kW [116PS]/5.500rpm 

最大扭矩167N?m [17.0kg?m]/4.000rpm

選用PGM-FI（電控燃料噴發(fā)體系）

新規(guī)劃的343kPa高壓燃油噴發(fā)體系配備有2個(gè)節(jié)氣門體和6個(gè)噴油器，由電控式CPU對(duì)按擺布?xì)飧自O(shè)定的2種三維數(shù)字燃油噴發(fā)[脈譜]圖和聯(lián)系使命的4種三維數(shù)字燃油噴發(fā)[脈譜]圖進(jìn)行集中控制。經(jīng)過(guò)到達(dá)抱負(fù)的燃料混合等到適可而止的焚燒正時(shí)，完成高效、微弱的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

完成國(guó)際最高水平的環(huán)保功能

尾氣凈化體系“HECS3”包括經(jīng)過(guò)精細(xì)空燃比進(jìn)步凈化效率的PGM-FI、尾氣二次燃燒體系“Air Injection”、集成了氧傳感器的小型輕量化圓柱形三元催化器，大幅削減了尾氣中含有的CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧化物）等有害物質(zhì)。相對(duì)于日本國(guó)內(nèi)的限值，凈化水平為CO（一氧化碳）削減至1/10，HC（碳?xì)浠衔铮┫鳒p至1/10，NOx（氮氧化物）削減至1/4。

選用新構(gòu)思的平行氣門，完成發(fā)動(dòng)機(jī)小型化

直壓式進(jìn)氣門和排氣門經(jīng)過(guò)替換平行裝備，擴(kuò)大了汽缸蓋下部后方和車手腳下的空間。別的，經(jīng)過(guò)選用側(cè)裝散熱器以及將凸輪由傳統(tǒng)的[齒形帶]帶傳動(dòng)改為緊湊的鏈傳動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載方位較GL1500靠前了25mm，進(jìn)步了駕馭功能。