每年的4、5月份，是重點展會最集中的階段，前有中國歷史最長、層次最高、規(guī)模最大、到會客商最多、成交效果最好的綜合性國際貿(mào)易盛會——中國進出口商品交易會（簡稱廣交會），后有連續(xù)舉辦五屆，聚焦三輪車及新能源車領(lǐng)域的偃師三輪車展會。廣交會面向國際市場，偃師展聚焦國內(nèi)三輪車行業(yè)，可謂各有側(cè)重，各有特色。作為兩大展會的座上賓和?？?，宗申發(fā)動機盛裝出席兩大展會，帶來最新的產(chǎn)品、技術(shù)和理念，下面，就請跟隨小編，先來看看今年的春季廣交會有哪些新亮點。
展位篇
煥然一新的展位設(shè)計，大氣、厚重，彰顯宗申動力作為行業(yè)引領(lǐng)者以及摩托車展區(qū)最專業(yè)發(fā)動機展商的身份。
產(chǎn)品展臺采用方與圓的設(shè)計理念，極簡風(fēng)格之上，更體現(xiàn)宗申發(fā)動機與國際市場的進一步融合。
產(chǎn)品篇
廣交會因為其更專業(yè)、更具交易性質(zhì)，所以重在產(chǎn)品的推廣和業(yè)務(wù)的對接，本次春季廣交會，宗申發(fā)動機產(chǎn)品陣容十分強大，除了競技越野車冠軍動力——NC450，中、重載三輪車旗艦動力——捍威系列、專利產(chǎn)品——PHEV油電混合動力，更有多款首發(fā)產(chǎn)品在展會亮相，可謂星光熠熠。
ZY125水冷四氣門，街跑車動力又一集大成之作，在本次廣交會進行了全球首發(fā)。
ZY125水冷四氣門采用了領(lǐng)先的四氣門技術(shù)，并配合異型燃燒室、高壓縮比設(shè)計，進排氣效率大幅度提升，中、高轉(zhuǎn)速的功率和扭矩表現(xiàn)，大大優(yōu)于同排量普通發(fā)動機。結(jié)合雙頂置凸輪頂柱式配氣機構(gòu)的運用，動力表現(xiàn)更加優(yōu)異。隨著兩輪摩托車由代步需求向休閑、娛樂需求升級，技術(shù)含量更高、動力更強勁、駕乘更舒適的精品動力日漸走俏，而作為深耕該細分市場的宗申發(fā)動機公司，也逐漸顯現(xiàn)出強大的開發(fā)底蘊和創(chuàng)新實力，ZY125水冷四氣門的正式發(fā)布，不僅得到了國外客戶的極大關(guān)注，國內(nèi)整車客戶也表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛提出了推出該車型的意愿。
作為賽事級動力的探路者與引領(lǐng)者，宗申發(fā)動機在競技類越野車及ATV動力上的領(lǐng)導(dǎo)地位異常穩(wěn)固，大排量冠軍動力家族已由NC250擴展到NC450，而在輕量級車型動力領(lǐng)域，最近又加入一員“猛將”——W190，已經(jīng)在國內(nèi)上市的W190在本次廣交會進行了其國際首秀。
雖然是一款中等排量發(fā)動機，但W190的配置一點不低，滾輪氣門搖臂、輕量化T型活塞保證了更充沛的動力輸出，而全新的氣道設(shè)計，不僅提供了超強的爆發(fā)力，同時兼顧高速動力性能，為這款注重賽場表現(xiàn)的機型應(yīng)對不同路況提供了充裕的動力儲備。
技術(shù)篇
隨著國際社會對環(huán)保的日漸重視，機動車的排放法規(guī)日趨嚴格，針對國內(nèi)即將實施的國四、歐洲市場已經(jīng)實施的歐四排放標準，宗申發(fā)動機作為集成動力系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商，已及早開始國四、歐四甚至更高排放標準解決方案的系統(tǒng)研究，目前已經(jīng)推出成熟的、系統(tǒng)化的國四、歐四電噴系統(tǒng)，本次廣交會，宗申發(fā)動機也對該系統(tǒng)進行了提前展示，為即將正式發(fā)布進行預(yù)熱。
2017年一季度，我國進出口延續(xù)了去年下半年以來的回穩(wěn)向好走勢，積極變化增多，但外貿(mào)整體形勢依然嚴峻復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定因素還比較多。因此，各大企業(yè)，均在竭力調(diào)整和轉(zhuǎn)型，尋找突破。在本屆廣交會上，眾多企業(yè)圍繞國家“一帶一路”倡議、“中國制造2025”等發(fā)力全球市場的態(tài)勢更加顯著，宗申發(fā)動機作為其中的代表，在技術(shù)、產(chǎn)品和系統(tǒng)化應(yīng)用上推陳出新，意在已經(jīng)保持多年的摩托車發(fā)動機出口第一的基礎(chǔ)上，進一步拓展更廣闊的的國際化市場。
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