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汽車上的雨水感應器十分聰明有用，它的工作原理是，從車內照射紅外線光束到前擋風玻璃上，當玻璃是濕的時候，反射到傳感器上的光線就會減少，進而感應器激活并控制系統(tǒng)開啟雨刷。然而再聰明也有不好使的時候。 

下雨天可用主動雨刷控制程序

瑞典公司Semcon自動駕駛產品負責人馬格納斯·卡爾森（Magnus Carlsson）在接受記者采訪時表示，“我們大多數人都有在下雨天試圖在高速路上超過一輛重型卡車的可怕經歷。在超車過程中，大貨車濺起的雨水打到擋風玻璃上，這可能會嚴重影響你的視線。但這樣的情況下，目前的雨水感應器不會有任何作用，它只有在探測到擋風玻璃上已經有水的時候才會啟動工作”。

而如今Semcon公司開發(fā)了一款被稱為主動雨刷（PAW）的新型雨刷程序，原理是利用目前絕大多數車上都搭載的攝像頭、雷達和雨水感應器，在發(fā)現有大型車輛出現時，為有可能引起的突發(fā)性濺水，而提前準備好雨刷。利用攝像頭監(jiān)測到存在的威脅并利用雷達測得距離數據，結合獲得的信息，提前將雨刷調到最大速度。

這樣的好處就是再也不用擔心擋風玻璃會被水覆蓋，也不用擔心駕駛視線丟失。

發(fā)明這項技術的卡爾森表示，“這項技術并不是為大雨場景研發(fā)的，因為雨刷早已經啟動了。最合適的使用場景可能是，剛剛停雨或小雨，可路面仍有積水的情況。”

這項功能早已經通過真實條件下的測試評估，而且這個程序也很容易在現代的汽車上安裝實現。這項技術非常實用，但你最早也要到明年以后才能用上這項技術。而即便是有高科技護航，雨天行駛依然要謹慎駕駛。