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據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，豪華品牌奧迪的第一款純電動汽車e-tron quattro將于今年晚些時候正式發(fā)布，而目前e-tron quattro已經(jīng)開始接受預(yù)定，挪威將成為首發(fā)市場。

據(jù)了解，奧迪e-tron quattro將是該豪華品牌即將到來的第一款純電動汽車，并將成為奧迪2018年出廠車型的一部分，真正成為實打?qū)嵉牧慨a(chǎn)車型，而不再是遙遠的概念車型。由于外界對e-tron quattro純電動SUV表現(xiàn)出了濃厚的興趣，奧迪也決定效仿特斯拉，正式啟動e-tron quattro的預(yù)定工作。奧迪挪威市場負責(zé)人哈羅德·艾德瓦爾德森-艾巴克（HaraldEdvardsen-Eibak）證實，挪威將成為e-tron quattro上市的第一個市場。

哈羅德表示：“當奧迪e-tron quattro第一款概念車于2015年發(fā)布時，挪威就對該車表現(xiàn)出了濃厚的興趣。挪威是汽車電動化的先鋒市場，奧迪將挪威作為e-tron quattro的首發(fā)市場，我們覺得非常自豪。同時，e-tron quattro馬上就要在挪威道路上開始駕駛了，我們對它寄予了非常高的期望。”雖然e-tron quattro的實際價格外界尚不清楚，但是挪威預(yù)定戶們需要預(yù)先支付約2500美元的訂金。由于距離e-tron quattro的量產(chǎn)還有不到一年的時間，奧迪公司證實，量產(chǎn)車型其實非常接近2015年發(fā)布的概念款式。

據(jù)此前報道，e-tron quattro的動力系統(tǒng)將是一個95千瓦時的電池組，續(xù)航里程可達到310英里（約合498.9公里）。但由于奧迪使用新歐洲標準行駛循環(huán)（NEDC）標準，根據(jù)美國環(huán)保署EPA的標準，該續(xù)航里程約接近275英里（約合442.6公里）。如果配置95千瓦時的電池組，那樣e-tron quattro的能量密度將與特斯拉頂級量產(chǎn)車型的能量密度相當。因此，e-tron quattro將成為奧迪搶占高端電動汽車市場，狙擊特斯拉的一大利器。

不過，在某些程度，e-tron quattro依舊保持神秘，比如e-tron quattro的定價是多少，它的供應(yīng)量將是多少以及e-tron quattro的競爭力如何。奧迪公司經(jīng)常表示，e-tron quattro在體型上將介于奧迪Q5以及Q7之間，而這兩款車的建議零售價格區(qū)間為4.1萬至4.9萬美元之間。如果e-tron quattro在享受稅收減免之前的定價也類似，那么e-tron quattro必將重塑電動汽車市場，但現(xiàn)在，一切還處于未知之中……