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    《報告》預測，2017年汽車后市場規(guī)模將達到10600億元（不含汽車金融），同比增長21.4%，預計2019年規(guī)模將突破1.2億。伴隨著市場的壯大，2015年開始，不斷有電商進入該領域，其中包括配件用品電商、維修保養(yǎng)電商、汽車工具等。

    《報告》指出，汽配用品電商平臺發(fā)展最為成熟，從2016年下半年開始，陸續(xù)有途虎養(yǎng)車、汽車超人、車享家、e保養(yǎng)等多家維修保養(yǎng)O2O企業(yè)獲得億元級的新一輪融資。其中，途虎養(yǎng)車網(wǎng)獲1億元D輪融資，估值近50億人民幣；汽車超人27億定增計劃獲批，瘋狂布局線下體驗店。

    《報告》顯示，2016年汽車后市場各季度電商用戶滲透率分別為13.6%、15.3%、15.1%、16%，較2015年有明顯提高，且呈逐步提高趨勢，汽車后市場電商平臺開始步入正軌。經(jīng)過幾年時間的發(fā)展，汽車后市場電商的產(chǎn)業(yè)鏈布局也基本完善，用戶規(guī)模正在形成，已經(jīng)能看到盈利希望，預計2017年一些巨頭將迎來正向收入。

    《報告》認為，2016年12月，行業(yè)巨頭途虎養(yǎng)車的月活量達218萬人，隨著大數(shù)據(jù)技術的不斷升級，將帶動途虎對用戶做深度需求挖掘，進一步完善車主群體的汽車生活服務，提升用戶體驗。途虎養(yǎng)車相關負責人告訴記者，汽車后市場電商發(fā)展也經(jīng)歷了許多波折，以輪胎為例，在途虎養(yǎng)車成立之初，為了獲得正品品牌輪胎的貨源，途虎養(yǎng)車創(chuàng)始團隊經(jīng)常都是親自在代理商手里采購，親自開面包車送到安裝門店手中的。由于當時網(wǎng)購用戶對線上購買輪胎產(chǎn)品持有謹慎，加上途虎養(yǎng)車成立伊始，平臺還沒有打出去，導致途虎養(yǎng)車一度每天僅有少數(shù)的訂單量。但隨著汽車后市場規(guī)模的擴大，以及O2O電商的普及，2016年，途虎養(yǎng)車注冊用戶突破1500萬，銷售額突破22億元。

    蛋糕做大之后，分食的人自然也多了起來。記者調查發(fā)現(xiàn)，2016年，以出行、保險等為代表的行業(yè)，紛紛將目光盯至汽車后市場領域。隨著BTA的攪局，以及滴滴、神州等出行類平臺針對旗下車主群體提供多項汽車生活服務，一時間，市場上出現(xiàn)了“免費上門洗車”、“1元保養(yǎng)”等燒錢模式，汽車后市場電商也經(jīng)歷了多次洗牌。

    隨著汽車用戶消費習慣的互聯(lián)網(wǎng)化，汽車后市場電商競爭也隨之加劇，各個平臺之間將進入比拼用戶規(guī)模、大數(shù)據(jù)、線下資源的時代，要想搶食這塊蛋糕，較長的產(chǎn)業(yè)鏈，出色的商業(yè)模式必不可少。