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       對(duì)于開(kāi)年第一次大型客車展會(huì)，各個(gè)企業(yè)都摩拳擦掌，力求憑借特色產(chǎn)品閃動(dòng)全場(chǎng)。為此，蘇州金龍海格客車特別研究了天津及周邊市場(chǎng)的細(xì)分需求，在此次展會(huì)上展出了更具針對(duì)性的兩款暢銷車型：海格新型城市客車KLQ6129和海格E系中巴KLQ6902。

天津客車展現(xiàn)場(chǎng)

       海格新型城市客車KLQ6129k：量身定制的誠(chéng)意之作
       KLQ6129k是海格客車針對(duì)天津市場(chǎng)量身定制的一款新型城市客車。
       近幾年，天津撤縣劃區(qū)，大力發(fā)展濱海新區(qū)。市民往返濱海新區(qū)和老城區(qū)的距離少則50公里左右，多則上百公里，距離遠(yuǎn)，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)成為線路發(fā)展的重要難題。按原來(lái)的長(zhǎng)途客車運(yùn)營(yíng)間隔長(zhǎng)，不方便市民流動(dòng)。若是投入公交客車按公交班次運(yùn)行，班次密集了，但運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，公交座椅乘坐舒適性又欠佳。
       世間安得雙全法？隨著城市發(fā)展的推進(jìn)，類似這種的線路“兩難”是諸多地區(qū)都迫切需要解決的。這也是海格研發(fā)這款車型的初衷。
       為了讓市民既享受到城市公交的便捷，又不會(huì)影響長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。天津投入海格新型城市客車，采用公交班次發(fā)車，讓市民的公共出行更便捷、更舒適、更舒心。
       據(jù)了解，海格KLQ6129k借鑒歐洲主流車型，整車線條流暢圓潤(rùn)、優(yōu)雅大氣；全封閉大幅面環(huán)保玻璃側(cè)窗；前衛(wèi)風(fēng)擋采用超大曲面，開(kāi)闊視野同時(shí)有效降低風(fēng)阻；座椅包裹性更強(qiáng)，乘坐舒適性更好；全承載車身、前后加裝路牌等安全配置，配備米其林輪胎等一線品牌零部件，保證整車質(zhì)量和安全。

海格新型城市客車KLQ6129

       海格E系中巴KLQ6902：大運(yùn)力、大回報(bào)
       隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)日趨密布，私家車保有量持續(xù)增加，人們的出行結(jié)構(gòu)快速變化。這導(dǎo)致了客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，客運(yùn)線路短途化，而中巴的“黃金時(shí)代”也就此開(kāi)啟。
       從大巴到中巴，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，不但購(gòu)置成本更低，運(yùn)營(yíng)成本也降低不少，而這時(shí)依然保證大運(yùn)力優(yōu)勢(shì)的話，那可謂兩全其美了。而這正是海格E系中巴的重要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
       據(jù)了解，海格E系中巴是率先洞察市場(chǎng)需求下的產(chǎn)物，采用正向研發(fā)，具備行李艙容積加大，比競(jìng)品同類車型平均大20%，可以兼顧小件快運(yùn)業(yè)務(wù)；通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，同米段車型座位數(shù)達(dá)到行業(yè)最多，9米車“2+2”布置時(shí)最多達(dá)到41座。此外，該車型憑借安全、節(jié)油、舒適、耐用四大優(yōu)勢(shì)收獲市場(chǎng)廣泛好評(píng)。

海格E系中巴KLQ6902

       安全方面，整車對(duì)中央龍骨部分專門加強(qiáng)，增強(qiáng)整車抗撞能力；模擬彎曲、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、扭轉(zhuǎn)等多種工況下的應(yīng)力分析試驗(yàn)，保證整車受力均勻，提高安全性；采用大跨距氣囊+大直徑橫向穩(wěn)定桿，前橋輪距加大到2020毫米，后橋輪距加大到1860毫米，整車抗側(cè)傾能力大大提高。
       節(jié)油性能上，車輛從空調(diào)和車門上為車輛“減負(fù)”，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)，電磁離合器+高效風(fēng)扇黃金組合，將油耗降低5%左右。
憑借這兩款針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的定制化車型的重磅亮相，海格客車必將為行業(yè)帶來(lái)更多的期待與驚喜。