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摩托車節(jié)氣門會變臟，需要清洗
摩托車的節(jié)氣門在化油器里面，如果是柱塞式化油器，由油門線拉著那個下面帶一條細長油針的柱體就是，把化油器上蓋擰下來就看到了。如果是真空化油器，在它上面一個圓形蓋子下面的帶有一個膠皮碗的就是了，節(jié)氣閥的樣子和柱塞式化油器一樣。
節(jié)氣門會變臟，需要清洗
節(jié)氣門形成污垢的主要來源是機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分。
發(fā)動機工作時，機油會受熱揮發(fā)，使用時間越長，溫度越高，揮發(fā)性就越強，最終附著在節(jié)氣門上。
含油蒸汽到達進氣管時會變冷，其中的油會凝結在進氣道和節(jié)氣門上，隨之，蒸汽中夾雜的積碳也會沉積在這些部位。由于節(jié)氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也低，所以這部分最容易凝結。
節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品質、行駛路段狀況、空氣溫度狀況、發(fā)動機工作溫度和駕駛習慣許多方面，所以不能用固定里程來確定清洗節(jié)氣門的頻率。新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道種油氣的不斷凝結，清洗頻率會增加。
清洗節(jié)氣門需要專用的清洗劑，學名叫做化油器清洗劑，這類產品在汽配城和網上均有銷售，價格也從十幾元到幾十元不等，一般一瓶可以清洗兩次左右。
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