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由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費(fèi)者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品,那些本土獨(dú)立生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動(dòng)力,成功提升了他們?cè)谙M(fèi)者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
2017年國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速
曾經(jīng)提供低、中、高端潤(rùn)滑油的本土大企業(yè),至2020年將主要提供中高端產(chǎn)品。這使得市場(chǎng)的低端潤(rùn)滑油主要由本土小企業(yè)來提供。
跨國(guó)公司已經(jīng)開始更直接向主要客戶銷售,本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶提供更直接的銷售和個(gè)性化的服務(wù),而跨國(guó)企業(yè)則更擅長(zhǎng)于技術(shù),例如潤(rùn)滑油管理等項(xiàng)目。
然而,經(jīng)濟(jì)放緩并沒有阻止政府通過法規(guī)推動(dòng)汽車和工業(yè)部門的產(chǎn)品進(jìn)化。中國(guó)政府發(fā)布政策,要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。汽車行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了迎合全球趨勢(shì),中國(guó)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性,滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
2016年,中國(guó)汽車銷量超過2800萬輛,比上年增長(zhǎng)約15%,超過美國(guó)銷量過千萬輛。一個(gè)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí),西部的城市化和政府的刺激政策都有助于提升汽車保有量,自2003年以來,增長(zhǎng)率已達(dá)兩位數(shù)。城市化的加劇顯然對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)帶來了直接的影響。
傳統(tǒng)意義上,中國(guó)沿海地區(qū)代表了潤(rùn)滑油需求的絕大部分,2015年份額超過50%。然而,中部和內(nèi)陸地區(qū),擁有最大的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng),這也增加了該區(qū)域?qū)?rùn)滑油的需求量。當(dāng)然,沿海地區(qū)預(yù)計(jì)仍然將占潤(rùn)滑油需求的相當(dāng)大一個(gè)比例。
雖然市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)到2020年將萎縮到690萬噸,中國(guó)市場(chǎng)仍將是世界上最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)之一。估計(jì)中國(guó)目前的市場(chǎng)總值約260億美元。就量而言,工業(yè)潤(rùn)滑油占據(jù)主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額接近50%,就貨幣價(jià)值而言,占主導(dǎo)地位的卻是消費(fèi)品領(lǐng)域,約占了相同的百分比。
合并后,商業(yè)與消費(fèi)品部分,潤(rùn)滑油需求約為390萬噸。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油約占該需求總量的70%,其中,重負(fù)荷柴機(jī)油占比低于50%,乘用車機(jī)油約為25%。以加工油為主的工業(yè)油部分,總計(jì)則為310萬噸。消費(fèi)品領(lǐng)域增長(zhǎng)最快,這一趨勢(shì)將持續(xù)到2020年。
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