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除了印度是全球最大的摩托車商場外，他還提到了以下幾點(diǎn)：“南部的需要占印度全體的50％，零部件廠商多，接近港口因而進(jìn)出口便利，人才資源豐富，有當(dāng)?shù)卣膸兔Α?rdquo;
IYM設(shè)在金奈的新工廠于2015年投入工作。新工廠的產(chǎn)能預(yù)訂到2018年到達(dá)180萬輛。再加上北部的北方邦和哈里亞納邦現(xiàn)有的兩座工廠，估計(jì)2018年的算計(jì)產(chǎn)能將到達(dá)250萬輛。供貨量將會占印度商場的一成多。
新工廠只用了大約1年時(shí)刻就建成了。“經(jīng)過依據(jù)有凹凸差的地形進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，削減了根底施工的成本，得以在短時(shí)刻內(nèi)建成”（Kumar）。
印度是全球最大的摩托車商場，許多公司再次展開了競賽。印度2014年的摩托車銷量為1600萬輛，比上年增加8％。估計(jì)2020年前后將超越2000萬輛。
在日經(jīng)BP社與海外產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)協(xié)會（HIDA）及HIDA的前身——海外技術(shù)人員研修協(xié)會（AOTS）的同窗會于2016年3月中旬在印度金奈舉行的“亞洲制作會議”上，Kumar登臺宣布講演，介紹了上述內(nèi)容。
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