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2017后市場網絡時代的巔峰時期
網絡已深入人們的生活，成為人們不可缺少的一部分，中國汽車后市場也即將進入互聯網時代，整車企業(yè)、零部件巨頭、外國商團等實力雄厚的新進者涌入，傳統行業(yè)與互聯網、保險業(yè)線上線下融合，易配誠汽車配件批發(fā)小編提醒您2017年我國汽配零售市場的競爭格局有望重塑。
一：整車企業(yè)紛紛搶灘汽配市場
《指導意見》中重點布署了配件編碼、同質配件、標準化、質量檢測、連鎖經營、電子商務O2O模式等領域或環(huán)節(jié)。預計2015年受政策影響的這些領域將成為我國汽配零售市場高速發(fā)展的突破口。
在《指導意見》出臺后不久，上汽集團就搶先瞄準售后服務市場，投資14億元正式上線A車站。A車站是上汽集團專門針對售后服務市場推出的售后服務連鎖企業(yè)，也是國內第一家由整車企業(yè)推出的售后服務連鎖企業(yè)。
當前，整車企業(yè)不是延伸做汽修服務，就是在配件上做文章。廣汽集團成立了廣汽長和與廣汽商貿等汽車用品公司，一汽、東風、北汽、長安等多家整車企業(yè)都有意在汽配零售市場大發(fā)展。
銷售一套汽配精品的利潤可能高于一輛轎車，整車企業(yè)怎能不向汽車后市場延伸？汽車后市場已成為整車企業(yè)延長產業(yè)鏈，進行下一步競爭的“重要陣地”。
二：零部件巨頭火速擴張
當前中國汽配零售市場環(huán)境、政策等各方面都逐步健全，米其林、博世、德爾福、法雷奧、馬瑞利等零部件巨頭紛紛在中國擴張配件零售市場業(yè)務。
三：國外售后配件集團陸續(xù)進入
Alliance(美國售后汽車零配件聯合集團)宣布成立中國汽車配件后市場聯盟公司(CAAPA)，CAAPA已經吸納了五家中國汽車后市場上具備相當實力、成功運營的經銷商加入其中，這些經銷商將共同成為CAAPA的發(fā)起人會員，負責指導整個聯盟在中國市場上的運營和發(fā)展。接下來，聯盟會員將集體以AutoValue作為共同品牌，活躍在中國汽配后市場上。
業(yè)內人士稱，有很多諸如Alliance這樣的國外汽車配件后市場聯盟有意進入中國，一旦這些機構適應了中國的環(huán)境，加上與國內傳統汽修企業(yè)的良好合作，積極發(fā)揮其成熟的連鎖經營優(yōu)勢，未來會對現有的汽車配件市場競爭格局形成沖擊。
四：電商平臺受資本市場青睞
目前我國汽車后市場正在經歷互聯網改造，眾多企業(yè)都以互聯網形式進入汽車后市場.
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