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通過運用空氣動力學(xué)的工程設(shè)計來降低風(fēng)阻，采用輕量化的材料和拼接技術(shù)來減輕車重，以及全面升級動力總成，覆蓋高效汽油發(fā)動機、混合動力、以及電力驅(qū)動等科技創(chuàng)新，通用汽車一直致力于不斷推動中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

通用汽車電氣化工程部副總監(jiān)馬瑞(Martin Murray)為大家分享電氣化驅(qū)動領(lǐng)域成果

通用汽車中國公司工程部總監(jiān)莫雪蓉（Charon Morgan）表示：“我們了解中國消費者對高效節(jié)能車型的需求，并幫助他們節(jié)省在燃油方面的支出。因此，我們將通用汽車最具創(chuàng)新的工程研發(fā)技術(shù)帶給中國消費者。”

智能設(shè)計——優(yōu)化車身、降低風(fēng)阻

通用汽車的全球高效節(jié)能戰(zhàn)略旨在改善旗下核心產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性與性能表現(xiàn)。通用汽車今年在華共引進五款全球車型，其中包括雪佛蘭邁銳寶XL、雪佛蘭科魯茲、雪佛蘭科邁羅、別克君越以及凱迪拉克XT5車型，其整備質(zhì)量較上一代產(chǎn)品減少了110公斤至180公斤。

除了優(yōu)化發(fā)動機、降低車重之外，減少風(fēng)阻是提升車輛燃油經(jīng)濟性的第三大要素，也是通用汽車全球高效節(jié)能戰(zhàn)略的重要組成部分。計算機模擬試驗以及風(fēng)洞測試顯著提升了旗下各個品牌車型的燃油經(jīng)濟性。

具有流線形設(shè)計的別克全新一代君越，經(jīng)歷將近140小時的風(fēng)洞試驗，風(fēng)阻系數(shù)降低了6%，僅為0.29，成為通用汽車有史以來生產(chǎn)的空氣動力表現(xiàn)最佳的車型之一。全新君越風(fēng)阻的大幅降低，不僅來自于車輛設(shè)計上對細節(jié)的不斷優(yōu)化，也受益于主動開閉式下進氣格柵等設(shè)計的優(yōu)異表現(xiàn)。

通用汽車空氣動力學(xué)技術(shù)專家賈圣廷(Justin D'Souza)為大家分享空氣動力學(xué)原理如何協(xié)助提升燃油效率

智能驅(qū)動——使我們的發(fā)動機更高效

通用汽車通過提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的燃油效率來達到節(jié)能減排的目的。全新一代Ecotec發(fā)動機的設(shè)計是追求同級領(lǐng)先的高效率，渦輪增壓技術(shù)使Ecotec發(fā)動機兼顧了大排量發(fā)動機的動力性能以及小排量發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性能的優(yōu)點。比如，雪佛蘭邁銳寶XL車型搭載的1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，它的輸出功率比上代產(chǎn)品2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機大；同時，燃油經(jīng)濟性提高了約20%。

全新一代Ecotec發(fā)動機將在中國市場應(yīng)用于近20款別克和雪佛蘭的車型上。到2017年，通用汽車的合資企業(yè)——上汽通用旗下的三個品牌所有產(chǎn)品，都會搭載先進的Start/Stop智能啟停技術(shù)。得益于此，公司旗下產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性將提升高達10%。

在電氣化方面，未來五年內(nèi)，通用汽車及合資企業(yè)將在中國市場推出10余款新能源車，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。今年，雪佛蘭邁銳寶XL全混動、別克全新一代君越全混動車型均已在年內(nèi)上市。

智能駕駛——助力實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性

通用汽車中國小排量汽油發(fā)動機區(qū)域總工程師臧錫臣為大家分享智能駕駛貼士

為了幫助用戶實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性，通用汽車提供了一些重要的車輛保養(yǎng)和駕駛小貼士，其中包括進行發(fā)動機調(diào)校、胎壓監(jiān)測、避免激烈駕駛以及避免發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)。在高速公路上，駕駛員的超速駕駛、急加速、急剎車等操作會使車輛的燃油經(jīng)濟性降低33%；在城市路況下，則會降低5%的燃油經(jīng)濟性。

通用汽車的一系列技術(shù)不僅可幫助車主監(jiān)測車輛狀況，還能使他們留意車輛的保養(yǎng)情況。通用汽車旗下的大多數(shù)產(chǎn)品目前都標配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）。此外，安吉星提供的一系列服務(wù)還能提醒車主何時進行車輛保養(yǎng)，并幫助他們了解車輛的最新狀況。