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外觀方面，進(jìn)氣格柵、盾型LOGO標(biāo)以及前大燈改為LED“顯像”式設(shè)計(jì)。反光鏡也被兩側(cè)的攝像頭所取代，門把手以及雨刮器都采用了隱藏式設(shè)計(jì)。車尾圓潤飽滿的線條和貫穿式LED尾燈的搭配，更能凸顯出新車的科技感。戴姆勒設(shè)計(jì)總監(jiān)Gorden Wagener曾表示：“這款車顛覆奔馳的設(shè)計(jì)哲學(xué)，目的是讓其更加具備電動(dòng)化的外表。”
這款電動(dòng)汽車將采用全新電動(dòng)車模塊化平臺(tái)生產(chǎn)。目前德國不萊梅奔馳工廠已開始生產(chǎn)10款插電式混合動(dòng)力車,車型將包括C級(jí)及GLC級(jí)等， 該車型將完全踐行奔馳公司的CASE 戰(zhàn)略生態(tài)系統(tǒng)，CASE包含四個(gè)方面：即“智能互聯(lián)(Connected)、自動(dòng)駕駛(Autonomous)、共享出行(Shared &Services )、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)(Electric Drive)”。
該電動(dòng)汽車將借助于自F 015概念車發(fā)布以來奔馳在智能化方面的領(lǐng)先技術(shù)，另外電動(dòng)機(jī)將分布在前橋與后橋，鋰電池位于車輛地板下方。動(dòng)力方面，新車在前軸和后軸各配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)由容量為70千瓦時(shí)的電池組組成，三者搭配可得到300千瓦的輸出功率和700牛•米的峰值扭矩。此外，續(xù)航能力更是超過500公里，百公里加速時(shí)間有望在5秒以內(nèi)。
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