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環(huán)境保護(hù)部部舉行環(huán)境保護(hù)部常務(wù)會(huì)議,傳達(dá)遵循國(guó)務(wù)院有關(guān)會(huì)議精神,審議并原則通過(guò)《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》國(guó)家規(guī)范。
會(huì)議指出,中國(guó)作為摩托車(chē)出產(chǎn)大國(guó),保有量和出產(chǎn)量無(wú)窮,在中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染源中占有必定份額。為推進(jìn)排放操控技術(shù)進(jìn)步,削減單車(chē)污染物排放,進(jìn)步摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)污染物排放規(guī)范是十分必要的。
記者從該規(guī)范的起草委員會(huì)有關(guān)人士處了解到,摩托國(guó)Ⅳ規(guī)范或?qū)⒂趦蓚€(gè)月后正式向大眾發(fā)布。與之前向大眾發(fā)布的征求意見(jiàn)稿相比,正式版并沒(méi)有做出大幅修正。依照征求意見(jiàn)稿請(qǐng)求,往后國(guó)內(nèi)出售的摩托車(chē),有必要悉數(shù)施行閉環(huán)電噴。比照目前施行的國(guó)Ⅲ排放規(guī)范,國(guó)Ⅳ規(guī)范在CO、HC、NOX的排放限值上均有超越70%的進(jìn)步。
據(jù)了解,國(guó)Ⅳ規(guī)范履行的時(shí)刻將定在2018年,市場(chǎng)上的低規(guī)范車(chē)輛出售截止日期為2019年。
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