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本次兩款力帆樣車排氣量為200mL——250 mL，此排量段幾乎涵蓋目前國(guó)內(nèi)主流車型，號(hào)稱現(xiàn)目前中國(guó)摩托車消費(fèi)市場(chǎng)黃金排量?？磥?lái)此次力帆在消費(fèi)者市場(chǎng)需求方面已經(jīng)做足了功課。

250-D（V16）

上圖為力帆即將推出的全新巡航太子車型，官方代號(hào)為：250-D，與力帆較早前推出的250-P應(yīng)屬同一家族。不過(guò)該車在外形設(shè)計(jì)上，更為夸張和大膽，整車線條更傾向于北美巡航風(fēng)格；早期的單側(cè)長(zhǎng)短鍍鉻消音器被更具識(shí)別度的雙不銹鋼大直徑排氣系統(tǒng)所取代；大量金屬原件采用裸露放置，美式機(jī)械美學(xué)設(shè)計(jì)被進(jìn)一步彰顯。該款太子車搭載了力帆成熟的75度V型雙缸兩氣門風(fēng)冷引擎，預(yù)計(jì)低扭輸出應(yīng)該有不俗表現(xiàn)。考慮到該車上市時(shí)間，引入電噴系統(tǒng)也應(yīng)在情理之中。

KPT200

力帆將推出ADV類探險(xiǎn)車在網(wǎng)上各大論壇早有傳聞，本次活動(dòng)足以說(shuō)明力帆摩托ADV新車發(fā)布計(jì)劃正逐漸浮出水面。該車型號(hào)為KPT200，并且車身上已經(jīng)注明，此車搭載了力帆自主研發(fā)的LCG電子燃油噴射系統(tǒng)，借用了較早前發(fā)布的KPS200的六擋動(dòng)力系統(tǒng)，考慮到該車對(duì)路況的適應(yīng)能力，或許對(duì)變速系統(tǒng)的動(dòng)力輸出和調(diào)校將有較明顯的改變。

AK注意到，力帆對(duì)KPT200植入了大量的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，不過(guò)時(shí)下流形的前部鳥嘴造型也被力帆有所借鑒。值得一提的是，力帆在新車上非常貼心的采用了競(jìng)技型保險(xiǎn)杠，其后部也很人性的引入了后輪擋泥板。如果量產(chǎn)車沒(méi)有太大變數(shù)，相信KPT200的出現(xiàn)會(huì)給廣大摩友帶去不小的驚喜。