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    中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)曾是低質(zhì)量、低配置、低服務(wù)的代名詞。誠(chéng)然，與美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)相比，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還不太成熟。但是，趨于完善的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)模日益龐大的車(chē)展、逐漸被認(rèn)可的中國(guó)自主品牌，讓我們看到了中國(guó)車(chē)企的風(fēng)氣直追的努力與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步的進(jìn)步。

    中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步前行

    PP100（每100臺(tái)車(chē)輛的問(wèn)題點(diǎn)數(shù)）是衡量新車(chē)質(zhì)量的重要指標(biāo)，分值越低表示可靠性越高。J.D. Power近幾年的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，中國(guó)市場(chǎng)的PP100持續(xù)降低并趨于穩(wěn)定，從2009年的178PP100到如今的102PP100，8年時(shí)間讓我們看 到了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體進(jìn)步。盡管與美國(guó)市場(chǎng)還存在一定的差距，但中國(guó)市場(chǎng)的后勁兒不容小覷。

    6年趕超美國(guó)市場(chǎng)

    中國(guó)車(chē)企的進(jìn)步明顯，究竟還要多久才能追趕上美國(guó)市場(chǎng)呢？J.D. Power最新數(shù)據(jù)會(huì)給我們答案。

    1. 中美研究相同車(chē)型的PPH差異為24PPH，而中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)步速度為每年4PPH。在車(chē)型研究上，中國(guó)趕超美國(guó)市場(chǎng)需要6年時(shí)間。

    2. 中國(guó)生產(chǎn)車(chē)型與海外生產(chǎn)車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)的PPH差異為44PPH，而中國(guó)本土品牌進(jìn)步速度為8PPH。在生產(chǎn)車(chē)型上，中國(guó)趕超美國(guó)市場(chǎng)需要5.5年。

    3. 在了解美國(guó)客戶(hù)的需求上，需要4-7年；

    4. 中國(guó)新一代車(chē)型的研發(fā)時(shí)間一般為3-5年。

    經(jīng)過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的了解和計(jì)算，平均下來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)趕上美國(guó)市場(chǎng)僅需5-6年！

    中美消費(fèi)者的需求存在差異

    知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝，想趕超美國(guó)市場(chǎng)，前提是了解美國(guó)消費(fèi)者的需求。J.D. Power發(fā)現(xiàn)中美消費(fèi)者的需求是存在差異的。

    中國(guó)IQS報(bào)告中的TOP5問(wèn)題依次為：車(chē)內(nèi)有令人不愉快的氣味、胎噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē)身下面）、耗油量過(guò)大、風(fēng)噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē)身周?chē)?、空調(diào)開(kāi)啟后，發(fā) 動(dòng)機(jī)沒(méi)力；而美國(guó)IQS報(bào)告中的TOP5問(wèn)題依次為：內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別經(jīng)常無(wú)法識(shí)別/誤解命令、內(nèi)置藍(lán)牙電話(huà)/設(shè)備經(jīng)常有配對(duì)/連接問(wèn)題、風(fēng)噪聲過(guò)大（來(lái)自車(chē) 身周?chē)?、?nèi)裝材質(zhì)容易弄臟/磨損（不包括座椅）、自動(dòng)變速系統(tǒng)-換檔有延遲/在錯(cuò)誤時(shí)間換檔。同時(shí)，在前10大問(wèn)題中，只有一個(gè)問(wèn)題是相同的，即風(fēng)噪聲 過(guò)大。

    可見(jiàn)中美消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求存在明顯的差異，對(duì)不同汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題也有明顯的側(cè)重。中國(guó)消費(fèi)者更注重感觀（嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和味覺(jué)等）方面的感受質(zhì)量，美國(guó)消費(fèi)者更傾向于對(duì)車(chē)輛各項(xiàng)功能的使用方面的感受。

    就目前來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，無(wú)論是汽車(chē)的質(zhì)量，還是汽車(chē)的整體銷(xiāo)售體系，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)與美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依舊存在差距。凡事欲其成功，必要付出代價(jià)：奮斗。愛(ài)默生的這句話(huà)與汽車(chē)行業(yè)的伙伴們共勉。