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國內(nèi)的摩托車行業(yè)的品質(zhì)意識和品牌意識開始的都比較晚,現(xiàn)在基本處于兩者同步發(fā)展的狀態(tài)中。對于一家摩托車企業(yè)的長久發(fā)展來說,品質(zhì)與品牌同等重要。那么,兩者真的沒有主次,部分先后嗎?筆者看來,對于中國摩托車企業(yè)而言,應(yīng)該是品質(zhì)在前,品牌在后,先有品質(zhì),再立品牌。對于消費(fèi)者來說,對于摩托車品質(zhì)的關(guān)注度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于品牌。
1、就這些年我們對摩托車市場的觀察來看,不難發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象,中國消費(fèi)者對于摩托車品牌的忠誠度其實非常低,大部分人再換車的時候都傾向于再換一個品牌。為什么呢?前一個品牌的摩托車品質(zhì)不行。品牌在變,而消費(fèi)者對摩托車品質(zhì)的要求卻是始終如一的高。大部分消費(fèi)者都在期望花最少的錢買最好的摩托車,這時候摩托車的產(chǎn)品力就成了最重要的市場指標(biāo)。不管什么品牌,哪家企業(yè)的摩托車產(chǎn)品做得好,我就買哪家。
2、成熟的市場消費(fèi)模式是,先看車型再想預(yù)算夠不夠。而中國人在購買摩托車這種“大物件”的時候,習(xí)慣于先定預(yù)算再定車型。這種消費(fèi)模式就注定了,中國消 費(fèi)者在進(jìn)店購買之前就已經(jīng)做了大量的前期工作,查資料、作對比、詢問親朋好友,而線上對消費(fèi)者最終購買決策的影響也就越來越重要,反而經(jīng)銷商對消費(fèi)者的影 響越來越薄弱。所以不管是摩托車廠商也好,經(jīng)銷商也好,都越來越重視線上的影響力。這時候,哪家摩托車廠商和經(jīng)銷商能夠更早的提前影響消費(fèi)者,就變得越來越重要。
3、重視線上渠道,但僅僅做好線上渠道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須要在實際生活中對消費(fèi)者產(chǎn)生直觀的購買影響。這意味著,線上宣傳做足了之后,你必須要讓消費(fèi)者及 時體驗到你的摩托車,即使沒有親自騎行,但哪怕只是在路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了你的實車,消費(fèi)者可能也會最終確定“哦,這車確實不錯!”,值得進(jìn)店一看。所以做好消 費(fèi)者進(jìn)店之前的工作尤為重要,不管是線上的,還是嘗試一些線下的方式,要把這個工作做好,對摩托車企業(yè)來講又是另外一個挑戰(zhàn)。
品質(zhì)是實實在在看得見摸得著的東西,品牌更多的是一個虛擬的符號。對于務(wù)實的中國人來說,他們對于品牌的忠誠度一直很低,而對于品質(zhì)的關(guān)注度卻越來越高。所以,中國的摩托車企業(yè)要更加清楚地認(rèn)識到這一點,多多關(guān)注品質(zhì)才是正道。
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