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9月28日,廣汽集團(tuán)旗下自主品牌項(xiàng)目——廣汽杭州改造項(xiàng)目開工儀式在杭州市大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行。此項(xiàng)目由重組原廣汽吉奧項(xiàng)目和產(chǎn)能而來(lái),一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛,計(jì)劃于明年10月建成投產(chǎn)。
與此同時(shí),隨著廣汽吉奧的重組和年底廣汽中興的改造完成,廣汽乘用車旗下傳祺品牌也將成為廣汽集團(tuán)“大自主”戰(zhàn)略的唯一支柱。
隨著國(guó)內(nèi)車市的日益發(fā)展,華東地區(qū)尤其是長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)成為車企的必爭(zhēng)之地。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,2015年華東地區(qū)汽車總銷量達(dá)到410萬(wàn)輛,占全國(guó)市場(chǎng)總銷量的五分之一。2016年華東地區(qū)的汽車銷量預(yù)計(jì)還將增長(zhǎng)10%,達(dá)到450萬(wàn)輛。
今年4月27日廣汽集團(tuán)宣布重組廣汽吉奧,最終廣汽集團(tuán)持股51%,廣汽乘用車持股49%,成立廣汽乘用車杭州公司。其最終目的即為盤活現(xiàn)有資產(chǎn)、淘汰落后產(chǎn)能,幫助廣汽乘用車進(jìn)一步布局華東市場(chǎng)。
據(jù)了解,廣汽杭州改造項(xiàng)目正是以廣汽乘用車杭州公司為運(yùn)營(yíng)主題,按照“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,一次規(guī)劃、分步實(shí)施、小投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的原則建設(shè)。其中規(guī)劃年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛,一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛,新增投資37.5億元,預(yù)計(jì)于2017年10月投產(chǎn)。
網(wǎng)易汽車從廣汽乘用車處了解到,杭州項(xiàng)目將對(duì)原有廣汽吉奧廠區(qū)實(shí)行改造,預(yù)計(jì)建筑面積將在現(xiàn)有廠區(qū)基礎(chǔ)上擴(kuò)充20%。由于原吉奧生產(chǎn)線以生產(chǎn)微車和皮卡為主,因此部分生產(chǎn)流程,如涂裝車間等還需要完全新建才能滿足廣汽乘用車的生產(chǎn)要求。
廣汽杭州改造項(xiàng)目完成后,將導(dǎo)入廣汽乘用車自主研發(fā)的轎車、SUV和MPV等戰(zhàn)略車型,其中將包括傳祺GS4以及GS4 EV等。
今年1-8月,廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)汽車銷售99.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.4%,產(chǎn)銷及利潤(rùn)完成率為近年同期最好水平,同比增幅創(chuàng)下了歷史同期新高,高于行業(yè)19個(gè)百分點(diǎn)。其中,以“高端高走”戰(zhàn)略思路起步的傳祺品牌開始斬獲大批客戶。
廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊向網(wǎng)易汽車表示,今年1-8月,傳祺累計(jì)銷量達(dá)21.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)151%,提前四個(gè)月完成年初制定的銷量目標(biāo),增速位居中國(guó)品牌榜首。為此,廣汽傳祺已將今年的銷量目標(biāo)調(diào)整至35萬(wàn)輛。
此外更為重要的是,在廣汽中興即將于年底完成改造的背景下,廣汽傳祺將成為廣汽集團(tuán)“大自主”戰(zhàn)略的唯一支撐。
持續(xù)走高的銷量為產(chǎn)能帶來(lái)了更高要求。據(jù)了解,今年8月底廣汽乘用車第二工廠在廣州建成投產(chǎn),使得廣州廠區(qū)總產(chǎn)能擴(kuò)至40萬(wàn)輛。與此同時(shí),投資16億元的廣汽乘用車新疆工廠在烏魯木齊奠基,最終將建成年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的生產(chǎn)線,并投產(chǎn)SUV和新能源車型。
因此如果再將此次杭州改造項(xiàng)目計(jì)算在內(nèi),廣汽乘用車將達(dá)到總體70萬(wàn)輛年產(chǎn)能的規(guī)模。郁俊還表示,接下來(lái)廣汽乘用車將在華中地區(qū)選擇合適區(qū)域投放新產(chǎn)能,最終至2020年廣汽乘用車的總產(chǎn)能將達(dá)到百萬(wàn)規(guī)模。
而在產(chǎn)品規(guī)劃方面,10月26日傳祺高端SUV車型GS8就將在杭州正式上市,明年高端MPV車型GM8也將投放市場(chǎng)。預(yù)計(jì)至2020年,傳祺將擁有一條 超過(guò)20款車型的產(chǎn)品線,包括8款SUV、7款轎車、以及新能源、轎跑和跨界車型,全面覆蓋A0級(jí)至C級(jí)車市場(chǎng)。
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