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飄散著這個(gè)夏季的余熱，9月初的成都迎來(lái)了一年一度的國(guó)際車(chē)展。各式豪車(chē)珍品、首發(fā)新車(chē)以及中堅(jiān)力量的匯集，給大家?guī)?lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。

當(dāng)然除了與心中“女神們”的親密接觸，各大展臺(tái)上精彩絕倫的表演同樣值得一看。參展之后的我也被7號(hào)館捷豹和路虎品牌展臺(tái)上的這場(chǎng)蹦床秀吸引了過(guò)來(lái)。藝術(shù)與蹦床的結(jié)合，配合上激動(dòng)人心的音樂(lè)，瞬間就沖走了我一大早睡眼惺忪的迷離。

結(jié)束蹦床秀之后的捷豹和路虎品牌展臺(tái)，依舊是那些當(dāng)家“明星”們的主場(chǎng)。而它們之中最耀眼的或許還要屬前不久剛上市的全新捷豹XFL。很多人都拿著 手機(jī)、 相機(jī)，對(duì)著展臺(tái)中央的它拍個(gè)不停。的確，首次完成國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的XFL，車(chē)身線(xiàn)條變得更加修長(zhǎng)、更加優(yōu)雅，從側(cè)45度角的方向瞭望過(guò)去，甚至還能隱約能看到 一些老大哥XJ的影子，英國(guó)紳士的魅力的確令很多人都難以抗拒。

相比起展臺(tái)四周各種“衣著光鮮”的車(chē)型，一旁?huà)煸趬ι系倪@幅“素色軀殼”卻成功地引起了我的注意。

鋁制的車(chē)身結(jié)構(gòu)，不僅能夠讓車(chē)輛的配重更低、車(chē)身剛度更強(qiáng)還能提供更出色的駕駛樂(lè)趣以及更低的油耗表現(xiàn)，這也是捷豹家族旗下眾多車(chē)型沿用這一設(shè)計(jì)的 重要原 因之一。那之二呢？很可惜，小智也只知其一，不知其二。不過(guò)榮幸的是，在車(chē)展開(kāi)幕的當(dāng)天，小智受邀參加了奇瑞捷豹路虎的媒體專(zhuān)訪(fǎng)會(huì)，而這個(gè)問(wèn)題，也在這里 得到的了一個(gè)滿(mǎn)意的解答。

上面提到的僅僅是鋁制車(chē)身優(yōu)點(diǎn)的一方面，而另一方面，達(dá)到75%鋁合金應(yīng)用率的全新捷豹XFL能夠在全車(chē)重量上實(shí)現(xiàn)50：50的前后配重比，這樣的 好處是 什么呢？“后排加長(zhǎng)了140mm，因此也給全車(chē)帶來(lái)了更寬敞的后排空間，并且依舊能夠保證它靈活的操控。”奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁，陳雪峰先 生的回答，著實(shí)讓小智又漲了不少姿勢(shì)。

除了這些，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司總裁，戴慕瑞先生還補(bǔ)充，“全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)讓全車(chē)節(jié)省下來(lái)的重量還可以增加更多的配置，像是后排信息娛樂(lè)系統(tǒng)、后排座椅加熱、通風(fēng)等等功能。”由此看來(lái)，鋁制車(chē)身結(jié)構(gòu)確實(shí)有著很強(qiáng)的實(shí)用性。

聽(tīng)完這二位大咖的專(zhuān)業(yè)回答，一位媒體老師對(duì)鋁材的來(lái)源產(chǎn)生了好奇，“那鋁材是澳大利亞進(jìn)口的嗎？”其實(shí)這也是小智所關(guān)心的問(wèn)題之一，畢竟國(guó)外的制造及生產(chǎn)工藝是要領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)的，而如果用國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的鋁材，似乎多少會(huì)讓消費(fèi)者的心里產(chǎn)生一些疙瘩。

戴慕瑞先生好像一開(kāi)始就猜到了會(huì)有人提出這樣的質(zhì)疑，他表示：其實(shí)奇瑞捷豹路虎很早就把他們的全球鋁材供應(yīng)商——諾貝麗斯請(qǐng)來(lái)了國(guó)內(nèi)建廠(chǎng)，他們?cè)趪?guó) 內(nèi)使用 的鋁合金板材也全都來(lái)自于諾貝麗斯。來(lái)自于全球頂級(jí)供應(yīng)商的原材料以及和海外工廠(chǎng)一樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也更加保證了產(chǎn)品的可靠性。

既然鋁制車(chē)身有著如此種種這般的好處，那售后的維修保養(yǎng)和鋼制車(chē)身相比有什么不同呢？或許在很多人眼中，成本更高、制造工藝更為高級(jí)的鋁制車(chē)身維修 起來(lái)應(yīng) 該更加復(fù)雜。其實(shí)，鋁制車(chē)身和鋼制車(chē)身在維修時(shí)，基本拆裝方法都是一樣，加上捷豹擁有幾十年的鋁制車(chē)身使用技術(shù)，就售后維修方面來(lái)說(shuō)并沒(méi)有多么復(fù)雜。

除此之外，鋁制車(chē)身構(gòu)架也不必?fù)?dān)心在部分零件破損后需要全部替換，它可以分區(qū)域更換，這也極大地減少了維修成本。戴慕瑞先生和陳雪峰先生的合力“演說(shuō)”，成功讓各位媒體老師打消心中對(duì)了對(duì)鋁制車(chē)身框架的疑問(wèn)。

提及全新捷豹XFL的目標(biāo)消費(fèi)人群，陳雪峰先生的一席話(huà)，讓我對(duì)這款車(chē)又有了新的認(rèn)識(shí)。他所定義的全新捷豹XFL是一臺(tái)具有新格調(diào)的運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕。 新格 調(diào)、運(yùn)動(dòng)以及商務(wù)座駕這三個(gè)詞兒分別代表的是全新捷豹XFL紳士般的英倫血統(tǒng)、優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感以及沉穩(wěn)的商務(wù)氣質(zhì)。而這些特質(zhì)也讓它更符合不拘泥于傳統(tǒng)，追 求個(gè)性多樣化的年輕商務(wù)精英和成功人士。

的確，面對(duì)火爆的中大型豪華車(chē)市場(chǎng)，越來(lái)越多的車(chē)企爭(zhēng)相發(fā)力，想從中分一杯羹，奇瑞捷豹路虎也不例外。不過(guò)，沒(méi)有自己的特色及拿得出手的亮點(diǎn)總是很 難打動(dòng) 消費(fèi)者去為之買(mǎi)單。而全新捷豹XFL標(biāo)榜的新格調(diào)運(yùn)動(dòng)型商務(wù)理念，以及包括全鋁車(chē)身在內(nèi)的各種先進(jìn)技術(shù)，讓人又重新認(rèn)識(shí)了全新捷豹XFL這個(gè)流淌著英國(guó)血 液的優(yōu)雅紳士。至于它未來(lái)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，還得讓時(shí)間來(lái)告訴我們答案。