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  • 調(diào)整中的輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場格局
    發(fā)布日期:2016-08-17  發(fā)布者:會(huì)員  PV:425  字體:

    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月,車用柴油機(jī)產(chǎn)銷分別為22.47萬臺(tái) 和23.02萬臺(tái);今年1~5月,車用 柴油機(jī)產(chǎn)銷量同比下降了1.68%和2.99%,降幅進(jìn)一步收窄。這種態(tài)勢與商用車總體產(chǎn)銷形式基本保持一致,商用車市場的止跌,在某種程度上帶動(dòng)了車用 柴油機(jī)產(chǎn)銷降幅的收窄。

    盡管柴油機(jī)市場下滑氣息仍籠罩著整個(gè)商用車市場,但從細(xì)分市場來看,排放標(biāo)準(zhǔn)的升級加嚴(yán),促使各企業(yè)在輕型柴油機(jī)市場展開了新一輪的市場爭奪戰(zhàn),各家商用車企業(yè)和輕型柴油機(jī)企業(yè)機(jī)排兵布陣規(guī)劃產(chǎn)能。

    如今的輕型柴油機(jī)市場,已經(jīng)不是江西五十鈴一家獨(dú)大的時(shí)代了,百花齊放,百家爭鳴,誰擁有最先進(jìn)的技術(shù),誰就能搶占市場。福田康明斯、云內(nèi)動(dòng)力等有可能在未來成為中國輕柴的領(lǐng)軍企業(yè),濰柴也積極開發(fā)符合更高排放要求的節(jié)能環(huán)保輕型機(jī)產(chǎn)品,有望后來居上。

    從5月銷量數(shù)據(jù)來看,全柴、濰柴、云內(nèi)依然領(lǐng)跑其他企業(yè),前十家企業(yè)的排名也未發(fā)生大的變化。1~5月的銷量 增幅顯示,云內(nèi)動(dòng)力增幅最大為27.20%,今年以來云內(nèi)動(dòng)力不止一次實(shí)現(xiàn)較大增幅,發(fā)展勢頭良好,除其在乘用車領(lǐng)域市場開拓取得進(jìn)展外,主要得益于輕型 車排放升級帶來的利好。近年來,云內(nèi)動(dòng)力積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,重點(diǎn)發(fā)展輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī),募資8.89億元建設(shè)“環(huán)保高效型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目”, 今年該項(xiàng)目已建成投產(chǎn),對其輕型機(jī)銷量增長有不可忽視的作用。云內(nèi)動(dòng)力是國內(nèi)輕型機(jī)制造企業(yè)中較早布局國四、國五技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè),產(chǎn)品已形成批量化和系 列化。

    濰柴緊隨其后,1~5月銷量實(shí)現(xiàn)15.25%的同比增幅。不同于去年的大幅下滑,濰柴今年業(yè)績表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn), 尤其是3月以來,這說明濰柴戰(zhàn)略調(diào)整已初見成效。一直以重型發(fā)動(dòng)機(jī)著名的濰柴面對市場下滑和排放標(biāo)準(zhǔn)升級,積極調(diào)整轉(zhuǎn)型,回歸輕型機(jī)主流市場,并在 2014年推出其輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,即WP3系列,現(xiàn)已配裝江淮帥鈴等整車,擁有良好的市場表現(xiàn)。今年以來,濰柴輕型機(jī)市場表現(xiàn)較為突出,以2~4L銳動(dòng)力 為代表的輕型機(jī)實(shí)現(xiàn)開門紅,一季度銷量就同比增長35.21%,4、5月份表現(xiàn)也非常不錯(cuò),預(yù)測今年濰柴輕型機(jī)市場將對其經(jīng)營業(yè)績形成良好影響。

    北汽福田1~5月輕型柴油機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)增長,增長幅度為5.88%。這主要得益于合資公司福田康明斯的優(yōu)異表 現(xiàn),雖然福田整體銷量小幅度下滑,但其中高端品牌奧鈴和歐馬可均呈增長態(tài)勢,特別是歐馬可,在輕卡行業(yè)整體下滑的態(tài)勢下,5月銷量同比增長高達(dá)40%。歐 馬可作為福田旗下最高端的輕卡品牌,全部車輛只裝配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),而且,歐馬可只配裝康明斯一種發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.8和3.8升。當(dāng)前,輕卡行業(yè)高端化趨 勢明顯,配裝康明斯2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可車型可同時(shí)滿足城際和市場物流需求,受到市場追捧。更重要的是,歐馬可很早就布局符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,其產(chǎn) 品是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最高排放標(biāo)注的高端輕卡產(chǎn)品,符合日益加嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)需求。而歐馬可車型的走俏帶動(dòng)了福田康明斯輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場銷量,使其在下滑的輕型 機(jī)市場中不僅實(shí)現(xiàn)增長,還闖出一片天地。

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