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  • 長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為什么成為日產(chǎn)的“第一口油”?
    發(fā)布日期:2016-08-16  發(fā)布者:會(huì)員  PV:803  字體:
       8月9日,第5季長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與日產(chǎn)聯(lián)合啟動(dòng)的“金吉星之旅·全車(chē)油液10萬(wàn)公里行車(chē)實(shí)驗(yàn)”再度啟程。車(chē)隊(duì)從北京出發(fā), 6位車(chē)手在行車(chē)過(guò)程中將經(jīng)受天氣、路況等的考驗(yàn),為“新車(chē)上路”提供“第一口油”的實(shí)踐數(shù)據(jù)??傂谐?0萬(wàn)公里的“壯舉”,聽(tīng)上去的確讓人熱血沸騰,行車(chē) 實(shí)驗(yàn)的使命感也會(huì)讓人格外關(guān)注油、車(chē)的磨合情況。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主會(huì)知道,往汽車(chē)?yán)锾砑訚?rùn)滑油不過(guò)三分鐘的事情,但大家可能不知道的是,完成一套為車(chē)企量身定 制的原裝配套油卻需要三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

    長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為什么成為日產(chǎn)的“第一口油”?

       參與本次行車(chē)實(shí)驗(yàn)的工作人員說(shuō)道,“長(zhǎng)城潤(rùn)滑油跟日產(chǎn)已經(jīng)不是第一次進(jìn)行聯(lián)合行車(chē)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)了,這樣的實(shí)測(cè)不僅是對(duì)油品品質(zhì)的一次大檢閱,更要收集油、車(chē) 磨合過(guò)程的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),日產(chǎn)公司非??粗剡@樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。”眾所周知,日產(chǎn)汽車(chē)公司是一家具有70多年歷史,在國(guó)際汽車(chē)行業(yè)舉足輕重的明星企業(yè)。在二戰(zhàn)之后 經(jīng)歷了一段非??焖俚陌l(fā)展時(shí)期,一躍成為日本首屈一指的汽車(chē)制造商,同時(shí)也是全球十大汽車(chē)制造商之一。在30多年的時(shí)間里,日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)共擁有轎 車(chē)、越野車(chē)、MPV和商用車(chē)在內(nèi)30多個(gè)系列產(chǎn)品,2015年全球產(chǎn)量為517萬(wàn)輛。不難看出,與老牌汽車(chē)業(yè)巨頭相比,“年輕”的日產(chǎn)的發(fā)展相當(dāng)迅猛,這 與其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及對(duì)技術(shù)工藝的嚴(yán)苛是分不開(kāi)的,這同樣也體現(xiàn)在日產(chǎn)對(duì)供應(yīng)商的選擇和要求上。

    長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為什么成為日產(chǎn)的“第一口油”?

       在合作初期,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油就領(lǐng)教了日本企業(yè)的“吹毛求疵”。2005年,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與日產(chǎn)建立溝通聯(lián)系,直到2007年才完成技術(shù)準(zhǔn)入工作。2008年, 從發(fā)動(dòng)機(jī)油的研發(fā)配置開(kāi)始,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與日產(chǎn)公司合作越來(lái)越默契,水到渠成,成為戰(zhàn)略合作伙伴。在接下來(lái)的八年時(shí)間里,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油連續(xù)完成了日產(chǎn)的基礎(chǔ)油 認(rèn)證、精品機(jī)油認(rèn)證等,為日產(chǎn)全系列車(chē)型提供新車(chē)出廠(chǎng)原裝用油和售后服務(wù)用油的全套潤(rùn)滑解決方案。截至目前,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)連續(xù)8年成為日產(chǎn)的優(yōu)秀供應(yīng) 商。

    長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為什么成為日產(chǎn)的“第一口油”?

       正所謂“臺(tái)上一分鐘,臺(tái)下十年功”,日產(chǎn)汽車(chē)公司每年有數(shù)百萬(wàn)輛新車(chē)出廠(chǎng)和數(shù)十個(gè)新車(chē)型面世,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油具有前瞻性的開(kāi)發(fā)模式與日產(chǎn)車(chē)型快速更新迭代的 理念十分一致。在研發(fā)過(guò)程中,工程師們需要根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)不同功能車(chē)型,每次配方都要多次討論修改,為每輛車(chē)都會(huì)量身定制適合它的“原廠(chǎng)油”。不僅如此, 長(zhǎng)城潤(rùn)滑油還需要與日產(chǎn)的技術(shù)人員共同研發(fā),從源頭把控油品質(zhì)量,生產(chǎn)工藝,做好與發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合,讓“原廠(chǎng)油”從一開(kāi)始就非同一般。除此之外,還要經(jīng)過(guò)模 擬性測(cè)試、臺(tái)架測(cè)試、行車(chē)實(shí)驗(yàn)等10多個(gè)流程。這背后是工程師們3年又3年的辛勤汗水,毫不夸張的說(shuō),每滴油從研發(fā)到誕生走過(guò)的距離能繞地球赤道六圈以 上,而后才能為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一口潤(rùn)滑油。

    長(zhǎng)城潤(rùn)滑油為什么成為日產(chǎn)的“第一口油”?

       畢竟,不是所有的潤(rùn)滑油都是“原廠(chǎng)油”。得益于同步研發(fā)、共同誕生的原廠(chǎng)油身份,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油先后獲得了奔馳、大眾、寶馬、一汽等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)企業(yè)的認(rèn) 可,成為其重要的合作伙伴。這正是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油多年“科研前置”的研發(fā)模式,一步一個(gè)腳印獲得的成績(jī)。時(shí)至今日,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與日產(chǎn)的合作不僅停留在技術(shù)服務(wù) 和油品的買(mǎi)賣(mài)層面,更多是共享市場(chǎng)數(shù)據(jù)及研究成果,能夠共同在車(chē)輛行業(yè)、油品行業(yè)做出貢獻(xiàn),讓廣大消費(fèi)者受益。這次嚴(yán)苛的行車(chē)實(shí)驗(yàn)之后,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與日產(chǎn) 又會(huì)帶給大家那些驚喜,讓我們拭目以待。
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